名車悍馬

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悍馬 目錄·簡介 ·介紹 ·HUMMER（悍馬）： ·其他介紹 簡介 美國AMG公司憑借生產(chǎn)悍馬(Hummer)而文明世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用公司已從生產(chǎn)悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán),悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬. H2繼承了軍用悍馬的傳統(tǒng)風格,又賦予了它一些現(xiàn)代韻律.首先,你從各個角度看上去它都是明白無誤的是一輛悍馬越野車,特別是前臉突出體現(xiàn)了悍馬的特征。 悍馬的標志就是其英文名稱(HUMMER)。 介紹 悍馬的動力來自一臺6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位于車子中部，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩(wěn)壓裝置能保持系統(tǒng)壓力平衡并保護主要部件不受玷污。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。該系統(tǒng)使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應(yīng)力。這種結(jié)構(gòu)賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統(tǒng)為冷卻液，機油，變速器/分動器油和轉(zhuǎn)向機油提供高質(zhì)量的冷卻服務(wù)。保證這些液體處于正常工作溫度能延長發(fā)動機部件的壽命并使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉(zhuǎn)。 通用公司的4L80E自動箱被廣泛認為是有史以來最好，最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經(jīng)過一段時間的學習，它還能適應(yīng)并迎合你的駕駛方式。 大多數(shù)越野車的后輪都采用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬采用的半軸內(nèi)置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。 該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應(yīng)不同路況，提供分高低擋的全時4驅(qū)服務(wù)。整個傳動系統(tǒng)的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設(shè)計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉(zhuǎn)向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉(zhuǎn)向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不象卡車，更想跑車。 HUMMER（悍馬）： 美國AMG公司以生產(chǎn)悍馬(Hummer)而揚名世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用汽車公司已從生產(chǎn)悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán),悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬. H2繼承了軍用悍馬的傳統(tǒng)風格,又賦予了它一些現(xiàn)代韻律.首先,你從各個角度看上去它都是明白無誤的是一輛悍馬越野車,特別是前臉突出體現(xiàn)了悍馬的特征。 HUMMER H1(悍馬 H1): 美國軍部于七十年代末期，根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)需要新一代的輕型多用途軍車。當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)汽車，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。 生產(chǎn)廠家：通用汽車 汽車品牌：悍馬 廠家報價：國內(nèi) 81萬(RMB) 上市日期： 生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) 排放標準：歐2 性能參數(shù) 長/寬/高(mm):4686-1905-2197 發(fā)動機型式:V-8 帶增壓電噴柴油機 DOHC雙頂凸輪軸 變速器型式:4L65-E 4速自動變速器 排量(毫升)：5967 最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700 油耗(L/100km):16(平均) 軸距(mm):3302 標準配置 牽引控制 方向調(diào)節(jié) 轉(zhuǎn)速表 AM/FM收音機 電動車窗 動力轉(zhuǎn)向 電動加熱倒車鏡 中央門鎖 霧燈 后除霧鏡 防盜裝置 ABS剎車系統(tǒng) 副駕駛座安全氣囊 駕駛座安全氣囊 CTIS中央輪胎充氣系統(tǒng) 小型儲物箱 Run－Flat功能 鹵素大燈 電動門鎖 高靠車斗式座椅 無逆流通風設(shè)備 輔助油箱 HUMMER H2(悍馬 H2): 悍馬是世界上最名副其實的4驅(qū)越野車，多年來一直獨踞群雄之首。H2尊崇現(xiàn)款悍馬的力量和霸氣，發(fā)揚其優(yōu)良傳統(tǒng)，把它現(xiàn)代化的同時保留并改進了這個生猛而強壯的美國偶像，以此擴大悍馬的用戶群。H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發(fā)展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。 生產(chǎn)廠家：通用悍馬 汽車品牌：悍馬 廠家報價:國內(nèi) 105萬(RMB) 上市日期： 生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) 排放標準：歐3 性能參數(shù) 長/寬/高(mm):4821/2062/1976 發(fā)動機型式:Vortcc6000 V8 OHV 32氣門汽油發(fā)動機 變速器型式:四擋自動變速器/AUTOTRAC 四輪驅(qū)動系統(tǒng)帶獨特的操縱桿 排量(毫升):5967 最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000 油耗(L/100km):22(平均) 滿油行駛500公里 軸距(mm):3124 標準配置 牽引控制 真皮座椅 電動乘客席座椅 電動駕駛席座椅 防盜音響 電動天線 CD機 AM/FM收音機 電動車窗 動力轉(zhuǎn)向 可電動加熱倒車鏡 中央門鎖 霧燈 后除霧鏡 巡航定速 防盜音響 ABS剎車系統(tǒng) 鋁合金輪圈 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 空調(diào)系統(tǒng) 同一“TC2”控制系統(tǒng) Onstar安全系統(tǒng) 中央差速器鎖 HUMMER H3(悍馬 H3): 2006款H3保留了源悍馬的韻味以及出色的越野能力，當是更小的尺寸以及更加燃油經(jīng)濟性的布局使其更適應(yīng)市場需求。在繼H1，H2之后，H3在中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。 生產(chǎn)廠家：通用悍馬 汽車品牌：悍馬 廠家報價：國內(nèi) 80萬(RMB) 上市日期： 生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) 排放標準：歐4 性能參數(shù) ： 長/寬/高(mm)：4742/1897/1892 發(fā)動機型式：3.5L DOHC雙頂凸輪軸 變速器型式：4檔自動 排量(毫升)：3500 最大功率(KW)：220/5600 軸距(mm) 2842 標準配置 ABS 雙前座安全氣囊 霧燈 長明燈 側(cè)面簾式氣囊 電臺收音機 音響系統(tǒng) 6牒CD 7個揚聲器 觸摸屏式衛(wèi)星導航 16寸鋁合金輪轂 鍍鉻輪圈 全尺寸備胎 空調(diào) 電動后窗除霧器 多功能電動調(diào)節(jié)真皮方向盤 多功能遙控器 防盜裝置 真皮座椅 第二排座椅可折疊 電動后視鏡 電動車窗 車頂行李架 門邊腳踏 其他介紹 一提起悍馬(HUMMER)，你立即會想到那一種具有越野之王稱號的車輛，尤其是在去年的伊拉克戰(zhàn)爭中及戰(zhàn)爭后，你總能從電視中看到美國大兵駕駛悍馬軍車巡邏于巴格達街頭，或者被襲擊后的現(xiàn)場。但在電視上看到的是軍用悍馬，你不可能買到，你出再高的價錢也只能買到民用版悍馬。性能及外形最接近軍用悍馬的民用版悍馬是H1型，這是一款真正的越野車，它在美國的基本售價為10.5萬美元。如果你出不起這個價，可以買悍馬H2型，這是一款現(xiàn)在正在中國流行的SUV，它的基本售價為48800美元（在亞運村市場曾標出150萬元RMB，現(xiàn)在標價為118萬RMB）。從今年夏天開始，悍馬H2 SUT也將開賣，它的價格至今還是個秘。SUT是什么？那是“運動型多功能卡車”的意思。 在美國，卡車（Truck）一般是指我們中國人根本不正眼看的皮卡。在美國開皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰都可以開，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開轎車或SUV都更具“美國精神”。然而，悍馬那高昂的價格把許多悍馬迷拒之門外，它那寬大的車身也顯得太霸道，它那“油老虎”式的大排量發(fā)動機也讓不少人負擔不起。 H3T——悍馬小弟 哪里有需要，哪里就有產(chǎn)品。專為年輕人設(shè)計的小型悍馬H3T概念車最近亮相，驟然間喚起了眾多悍馬車迷們的希望。H3T是一款單排皮卡車型，它雖是最小的悍馬，長寬高僅為4443×1893×1795mm，但它繼承了悍馬H1的反叛造型特征，也擁有美國軍車的DNA。H3T的兩門兩座式皮卡設(shè)計，是當今美國最為時尚的車身造型。 悍馬H3T的外形就是皮卡，與它的三個哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的頂篷可以電動打開，后窗也可以隱藏起來，從而形成一個完全開放的駕駛室。H3T的機蓋仍像它的哥哥們一樣是向前打開，而是是半自動的。它的通過性極強，配用34英寸的輪胎，離地間隙高達11.5英寸，從而使其接近角和離去角分別達到51度和50度。雖然你一眼就可看出H3T是悍馬家族成員，但由于車身尺寸要小些，線條也稍柔順些，因此比它的哥哥們看起來更親切些，至少沒有H1那么野蠻，也沒有H2那樣張揚。同時，較緊湊的車身尺寸也讓H3T顯得更具動感和靈敏。 H3T的輪胎和內(nèi)飾設(shè)計是與世界運動服裝名牌耐克合作的產(chǎn)物。耐克將它在運動鞋上的制作技術(shù)應(yīng)用在H3T輪胎上，使其不論在何種路面上都具有很強的抓地力；耐克在運動衣上的制作技術(shù)則運用在H3T的座椅面料上，這種面料不僅輕質(zhì)，而且不需機械手段即可達到溫暖如春或清爽宜人的效果。 以往的悍馬車都是在通用全尺寸卡車平臺上開發(fā)的車型，而H3T則是在通用中型卡車平臺上設(shè)計的車型。它的四輪都靠近車身四角，采用四輪盤式剎車，前盤上設(shè)置了6活塞式卡鉗，后盤則是4活塞式卡鉗。 H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸發(fā)動機，最大功率高達350馬力，升功率達到100馬力/升。最大扭矩為474Nm。

回答者：想_rory2016-08-24 00:00