福特ABS經(jīng)典故障分析流程？

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故障診斷： 根據(jù)上面的現(xiàn)象，懷疑是ABS系統(tǒng)出了問題，首先檢查車內(nèi)儀表板上設(shè)置的ABS故障指示燈．顯示正常(即發(fā)動車輛在2s左右后熄滅)。用WDS進(jìn)行診斷．未發(fā)現(xiàn)有故障碼出現(xiàn)，試車且在進(jìn)行制動時(shí)．制動踏板也有上抬的脈動感覺，說明ABS在工作。而后將ECU的插頭拔出，以常規(guī)方式試車，結(jié)果顯示四個(gè)車輪均正常(即有拖印)。根據(jù)上面的檢查情況，最后確定仍為ABS系統(tǒng)的故障，只不過ECU的自診斷系統(tǒng)不能檢測到故障而已。因此仍對ABS系統(tǒng)進(jìn)行分析。 從嘉年華的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理看，該車采用ABS電控獨(dú)立控制，由電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和常規(guī)制動裝置組成。ABS的電液控制裝置(HECU)的電控部分(ECU)通過ABS線束由布置在每個(gè)車輪內(nèi)的輪速傳感器得到該車的轉(zhuǎn)速信號，以判斷車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)制動時(shí)，施加足夠大的制動踏板力使車輪趨于抱死時(shí)，ECU即向液壓控制單元(HECU)發(fā)出液壓調(diào)節(jié)的指令，HECU通過電磁閥根據(jù)制動液壓調(diào)節(jié)指令對車輪的制動壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)(即建壓、保持、降壓)。根據(jù)上面的結(jié)構(gòu)原理分析，該車是四輪獨(dú)立控制．ECU接收到某一車輪的輪速信號以判斷對該車輪如何進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，即某車輪輪速信號和該輪的壓力調(diào)節(jié)一一對應(yīng)。如果出現(xiàn)接收了某一車輪的輪速信號，而去控制另一車輪的壓力調(diào)節(jié)的情況，即當(dāng)某一車輪發(fā)出有抱死趨勢的輪速信號時(shí)，由ECU接收而去控制稍遲抱死的另一車輪的液壓，使之減壓而不被抱死；與此同時(shí)，不該抱死的車輪輪速信號卻被ECU接收而去控制有抱死趨勢的車輪，使之加壓、抱死。結(jié)果導(dǎo)致有的車輪完全被抱死，有的車輪則完全沒有制動。 故障排除： 由以上分析，又對各管路一一檢查。在此過程中發(fā)現(xiàn)，雖然管路接頭有區(qū)別，但由于維修過程中沒有注意而把管路接錯(cuò)，從而出現(xiàn)了上述的故障。調(diào)整管路，故障排除。 例二，故障現(xiàn)象： 一輛福特嘉年華轎車．行駛70000多千米。該車ABS故障燈亮起，車主到我服務(wù)站來維修車輛。 故障診斷： 首先用WDS讀取故障碼，顯示00295，為右后輪速傳感器G45故障。一般這種故障由以下情況所導(dǎo)致： ●當(dāng)車速超過10km／h時(shí)，沒有轉(zhuǎn)速信號傳遞給ABS控制單元 ●當(dāng)車速大于40km／h時(shí)．轉(zhuǎn)速信號超過標(biāo)準(zhǔn)值 ●傳感器存在可識別的斷路或?qū)φ龢O、搭鐵線短路故障 所以應(yīng)該重點(diǎn)對以下項(xiàng)目檢測： ●輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況 ●輪速傳感器和齒圈的安裝有間隙，安裝位置以及灰塵或雜質(zhì)污染的情況 ●傳感器本身的故障 在該車故障排除過程中，首先沒有急于檢查轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，選擇閱讀數(shù)據(jù)。后將車輛用舉升機(jī)升起，再觀察顯示數(shù)據(jù)。 車輪在靜止的時(shí)候，各顯示區(qū)均顯示0km／h，用手轉(zhuǎn)動右后輪，第二顯示區(qū)顯示8km／h。又轉(zhuǎn)動別的車輪，觀察相對應(yīng)的顯示區(qū)，發(fā)現(xiàn)基本一致。放下車輛，用WDS清除故障碼，ABS燈熄滅，路試一切正常。 用WDS讀取數(shù)據(jù)，進(jìn)入顯示組第二顯示區(qū)右后輪速度，無論在加速、減速、制動時(shí)，其數(shù)據(jù)與其他3個(gè)輪基本一致。ABS燈沒有亮起，制動時(shí)也能感覺到ABS系統(tǒng)作動，故障沒有出現(xiàn)。就在我們準(zhǔn)備回廠時(shí)，故障燈再次亮起，調(diào)出故障碼為右后輪偶發(fā)性故障。根據(jù)該車診斷的狀況，只有一種可能，那就是右后輪輪速傳感器與ABS控制單元之間產(chǎn)生瞬間短路或斷路。根據(jù)電路圖檢查發(fā)現(xiàn)，ABS控制單元在24針插頭中的第8針有輕微的腐蝕。清理修復(fù)，清除故障碼，試車，一切正常。 故障總結(jié)： 詢問車主得知，清洗車輛后，用高壓水槍清洗發(fā)動機(jī)艙，原因可想而知，是水濺入ABS控制單元，導(dǎo)致瞬間有斷路的情況發(fā)生。這再次提醒我們，在診斷此類故障時(shí)，先咨詢一下車主最近車的狀況，免得走彎路。

回答者：suzrd2016-08-19 00:00