提問者：股票軟件2o2016-05-23 00:00
路虎2010款攬勝運(yùn)動(dòng)版的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？
新款的攬勝運(yùn)動(dòng)版在全地形反饋加入了“動(dòng)態(tài)模式”，我想這個(gè)搭配起柴油引擎那性能簡直是無出其右了。 3.6升 V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率可達(dá)200kw 最大扭矩可達(dá)640Nm 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：高達(dá)1700 bar 的噴射壓力，動(dòng)力極其強(qiáng)勁。同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)最平穩(wěn)，質(zhì)量更輕、燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。采用了第三代共軌燃油系統(tǒng)，綜合燃油消耗為11.1升/100公里，二氧化碳排放量為294克/公里。 3.0升 V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率可達(dá)180kw 最大扭矩可達(dá)600Nm 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：代表路虎最新科技的全新第三代共軌燃油系統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，精細(xì)度更出色，靜音效果更佳，效率更高。雙渦輪、獨(dú)特的并行順序起動(dòng)渦輪增壓器系統(tǒng)，500 毫秒內(nèi)便可從怠速狀態(tài)下迅速輸出 500 牛米扭矩。采用第三代共軌燃油系統(tǒng)，綜合燃油消耗僅為9.3升/100公里，二氧化碳排放量為244克/公里。
回答者：58車2016-05-25 00:00
新款的攬勝運(yùn)動(dòng)版在全地形反饋加入了“動(dòng)態(tài)模式”，我想這個(gè)搭配起柴油引擎那性能簡直是無出其右了。 3.6升 V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率可達(dá)200kw 最大扭矩可達(dá)640Nm 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：高達(dá)1700 b
提問者：yufp1dza12014-03-28
你好應(yīng)該在駕駛室有開關(guān)的58車
提問者：mxc_v2016-02-06
�。�1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，目測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)表層有骨頭，初步懷疑有老鼠咬斷線，如圖1所示�！ 。�2）經(jīng)目測(cè)檢查發(fā)現(xiàn)線路無異常。 （3）經(jīng)SDD診斷儀檢查，檢查出增壓渦輪、增壓器助力傳感器A-電路范圍/性能問題（故障碼P0236
提問者：uueon2015-08-28
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問者：a2008930142016-03-16
新款的攬勝運(yùn)動(dòng)版在全地形反饋加入了“動(dòng)態(tài)模式”，我想這個(gè)搭配起柴油引擎那性能簡直是無出其右了。 3.6升 V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率可達(dá)200kw 最大扭矩可達(dá)640Nm 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：高達(dá)1700 b
提問者：feebr2013-08-27
我的是柴油的，跑了一萬多公里了，感覺沒有什么區(qū)別。柴油的有勁省油，相對(duì)汽油的性價(jià)比高。目前沒有感覺到油品的影響
提問者：z3862281442013-05-08
