提問(wèn)者：ff52t09xo2014-06-16 00:00
我的車型：五菱 五菱之光 變速器：手動(dòng) 排量：0.998升 行駛里程：10000公里 購(gòu)買時(shí)間：2011年3月 問(wèn)題描述：水溫高的時(shí)候快要到紅線了，當(dāng)電子扇轉(zhuǎn)的時(shí)候又看著水溫回到正常，跑高速的時(shí)候水溫正常，今年3月份提的車，跑了1萬(wàn)公里 出現(xiàn)問(wèn)題前的維修保養(yǎng)：正常保養(yǎng)
關(guān)于汽車水溫高或開(kāi)鍋的問(wèn)題，我回答了很多次了，并且?guī)状潍@得最佳答案�？傮w，汽車高溫，我總結(jié)了如下幾條： 1，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足； 2，水溫感應(yīng)器或水溫表故障； 3，順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛； 4，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚;； 5，百葉窗不能完全打開(kāi)； 6，混合氣過(guò)稀或過(guò)濃； 7，水箱外部臟或內(nèi)部水垢嚴(yán)重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換; 8，風(fēng)扇離合器接合時(shí)間過(guò)晚或冷卻風(fēng)扇不工作、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大、葉片安裝反了、葉片損壞等; 9，電動(dòng)風(fēng)扇性能不良或沒(méi)有高速； 10，燃燒室積炭過(guò)多； 11，水泵皮帶過(guò)松; 12，三元催化有問(wèn)題； 13，沖床”現(xiàn)象中的氣通水導(dǎo)致； 14，節(jié)溫器開(kāi)啟不好，需要更換; 15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況; 16，水泵工作不好（循環(huán)水量不夠）; 檢查14、15、16項(xiàng)：涼車把蓄水壺蓋子打開(kāi),上水管拆下，著車,看是否出水順暢； 如果汽車在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱：可能是由于風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)、冷卻系統(tǒng)有泄漏（如水管老化破裂等），或節(jié)溫器主閥門(mén)脫落。 就這些，你由簡(jiǎn)到繁的檢查吧。
回答者：njtijory32016-06-16 00:00
檢查水溫感應(yīng)器
提問(wèn)者：zoc8882013-04-03
90度左右視為正常，水溫表指針居中的位置。因?yàn)椋喊l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動(dòng)后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度
提問(wèn)者：Koreyoshi_xd2013-03-08
五菱之光來(lái)做保養(yǎng)順便換防凍液.車主說(shuō)車的水溫總是高，風(fēng)扇要在第一道紅杠才會(huì)轉(zhuǎn).先后換過(guò)3個(gè)水箱（其中在維修站換過(guò)一個(gè)），換過(guò)一次缸床，換過(guò)一個(gè)水泵，節(jié)溫器也摘了.（有病亂投醫(yī)，經(jīng)朋友介紹就來(lái)我這了） 按照常規(guī)檢測(cè)，發(fā)
提問(wèn)者：puifi1f1ugk32013-07-27
五菱之光，正常行駛中，水溫表離第一條紅線有2格，是正常的。就是水溫指針會(huì)上升三分之二，而不是像大多數(shù)車輛水溫表上升二分之一（一半）。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的溫度達(dá)到93°左右。
提問(wèn)者：丿彼岸花若開(kāi)灬2013-04-05
您好:五菱之光水溫高一般有以下種原因:例如:1.發(fā)動(dòng)機(jī)少冷卻液.2水泵不工作.造成冷卻液不循環(huán).3電子扇不工作或者工作沒(méi)有高速擋.4節(jié)溫器打不開(kāi).造成冷卻液不能循環(huán).5發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液臟.散熱不好.6冷卻液有空氣沒(méi)有排干凈.
提問(wèn)者：fengzirantony2016-08-28
看看電子風(fēng)扇壞了還是水溫感應(yīng)器壞了，不行在清洗水箱
提問(wèn)者：zxcv01902015-01-06
