提問者:xyingpeng2016-01-23 00:00
搭載的是1.2TSI發(fā)動機,最大輸出功率為81KW,拉動這樣的小車是綽綽有余的了~試駕過朋友的甲殼蟲,只要肯踩油門推背感還是很充足的,駕駛起來很有信心!相信club版甲殼蟲這方面表現(xiàn)也不會讓人失望的。
回答者:jiangding22016-01-25 00:00
搭載的是1.2TSI發(fā)動機,最大輸出功率為81KW,拉動這樣的小車是綽綽有余的了~試駕過朋友的甲殼蟲,只要肯踩油門推背感還是很充足的,駕駛起來很有信心!相信club版甲殼蟲表現(xiàn)不會讓人失望的。
提問者:路人9112016-02-18
網(wǎng)上找的,分享:借助全新的汽油直噴技術(shù),以及先進的進排氣循環(huán)系統(tǒng),配備1.2TSI發(fā)動機的全新一代甲殼蟲駕駛性能出眾。該車型從靜止加速到100 公里/小時僅需10.9秒,最高車速可達180公里/小時。搭載1.4TSI發(fā)動
提問者:eyes_festival2014-01-07
動力搭載1.6升橫直直四SOHC引擎 雖然發(fā)動機本身的動力性能一般 但對于一款自重不超過一噸的車型已經(jīng)足夠了
提問者:dazui5672013-12-28
優(yōu)點:方向盤很輕,精準(zhǔn)度不錯,軸距很短,拐彎挺方便,車的操控繼承了獨立懸掛高爾夫的良好傳統(tǒng)。1.4T的動力真的對我來說很足夠 綜述:性價比就不打算大談了,如果看中甲殼蟲的話就不要太計較性價比了,外觀就是甲殼蟲的一大特色,
提問者:daweis4692015-04-28
不滿載的話跑時速160很輕松,但是中國沒有設(shè)計時速160的路,所以還是120以下吧,另外這車耐力很強。偶爾跑個泥路也沒問題,只要別把它當(dāng)越野車開,可靠性安全性都不錯! 恿匆磺辛α康膩碓,主要分為機械類和管理類。
提問者:ycz213541032015-11-22
您好:這兩款車相比,MINI的外形時尚,有改裝的空間,整體的操控性更好一些,只是車內(nèi)空間上不占優(yōu)勢。甲殼蟲在動力上要好一些,車內(nèi)的空間相比較大,駕駛的感覺一般,在后期的維修保養(yǎng)上較經(jīng)濟。最后還是要看您偏向于那個方面了。
提問者:nsqcqbw7452wz2015-11-08