提問(wèn)者：ojeql2015-11-12 00:00
甲殼蟲(chóng)怎么樣改裝最好
甲殼蟲(chóng)簡(jiǎn)介 大眾甲殼蟲(chóng)（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車厰）在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車。雖然“甲殼蟲(chóng)”這個(gè)名稱很早就被公眾所接受，但直到1967年8月，大眾汽車才正式在市場(chǎng)上使用這個(gè)名字。而在此這前，歐洲市場(chǎng)銷售的該款車都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”這些發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量來(lái)命名的。1998年，在最初的甲殼蟲(chóng)下線許多年以后，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲(chóng)（以大眾高爾夫（Golf）為平臺(tái)），而甲殼蟲(chóng)則在墨西哥和其他少數(shù)一些國(guó)家一直生產(chǎn)到2003年。 在一項(xiàng)評(píng)選最具世界影響力的“20世紀(jì)汽車”的國(guó)際投票中，甲殼蟲(chóng)排名第四，僅次于福特T型車、迷你和雪鐵龍DS�！叭嗣竦钠嚒� 甲殼蟲(chóng)的歷史淵源可以追溯到1930年代的納粹德國(guó)。阿道夫?希特勒希望能夠生產(chǎn)一款可以廣泛使用的大眾化汽車，于是委任工程師費(fèi)迪南德?波爾舍來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)。希特勒對(duì)這款車的要求是：可以載兩個(gè)成人和三個(gè)兒童、最高時(shí)速100公里/小時(shí)、售價(jià)不超過(guò)1000馬克。同時(shí)還推出了一項(xiàng)儲(chǔ)蓄計(jì)劃以使普通群眾也可以買到汽車。然而，隨后到來(lái)的第二次世界大戰(zhàn)使得這些參加了該計(jì)劃的民眾再也沒(méi)能得到他們購(gòu)買的汽車，除了一小部分的納粹高官。 費(fèi)迪南德?波爾舍在按受這項(xiàng)任務(wù)之前幾年就已經(jīng)簡(jiǎn)明敘述了這款車的最初技術(shù)參數(shù)，但一直未能形成產(chǎn)品，直到他得到了第三帝國(guó)的支持。大眾甲殼蟲(chóng)大事記從設(shè)計(jì)圖到KDF車 1931年 弗迪南?波爾舍畫出了大眾汽車的第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖。 1934年 希特勒委托波爾舍設(shè)計(jì)售價(jià)在1000帝國(guó)馬克之內(nèi)的大眾汽車。 1935年 制造出第一輛22.5馬力、700CC的樣車。 1936年 10月22日至12月22日期間，完成5萬(wàn)公里的路試。 1937年 已經(jīng)制造了30輛樣車，完成了將近240萬(wàn)公里的路試。 1938年 在沃爾夫斯堡開(kāi)始了大眾汽車廠的建設(shè)，這里生產(chǎn)了當(dāng)時(shí)被稱為“歡樂(lè)帶來(lái)力量的汽車（KDF車）”——甲殼蟲(chóng)。 1939年 KDF車首次在公眾面前亮相，27萬(wàn)德國(guó)人預(yù)定了該車，但是戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)使大眾汽車廠轉(zhuǎn)為生產(chǎn)軍備。從廢墟到經(jīng)濟(jì)奇跡的發(fā)動(dòng)機(jī) 1945年 盡管工廠的63%被炸毀，但是甲殼蟲(chóng)幾乎在戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛結(jié)束就開(kāi)始了生產(chǎn)，英國(guó)軍管當(dāng)局訂購(gòu)了2萬(wàn)輛車。 1946年 10月14日，大眾汽車甲殼蟲(chóng)的總產(chǎn)量達(dá)到1萬(wàn)輛。 1947年 第一批甲殼蟲(chóng)出現(xiàn)在德國(guó)汽車銷售商的展廳中，全年制造了8987輛甲殼蟲(chóng)，并第一次出口到荷蘭。 1948年 在德國(guó)已經(jīng)有了1500名甲殼蟲(chóng)的私人用戶。 1949年 大眾汽車推出用于出口的甲殼蟲(chóng)，50年代甲殼蟲(chóng)的出口為德國(guó)的經(jīng)濟(jì)奇跡做出了決定性的貢獻(xiàn)。1月8日，兩輛甲殼蟲(chóng)從荷蘭經(jīng)水運(yùn)抵達(dá)美國(guó)。 1951年 大眾汽車的總產(chǎn)量達(dá)到25萬(wàn)輛，并已經(jīng)向29個(gè)國(guó)家出口了甲殼蟲(chóng)。 1953年 甲殼蟲(chóng)原有的面包圈型后窗被更大的橢圓車窗所代替，這一代甲殼蟲(chóng)被親切稱為“小橢圓”。
回答者：58車2016-11-12 00:00
我個(gè)人首推能德賽西威nv5036，因?yàn)槟苤С挚偩�很不錯(cuò)，而且穩(wěn)定反應(yīng)也快。自己近十天的使用感覺(jué)，功能全面反應(yīng)迅速，價(jià)格也很平民，而且畫面清晰，整個(gè)的安裝過(guò)程，給我德賽西威nv5036感覺(jué)做工很不錯(cuò)，安裝師傅也很仔細(xì)，總的
提問(wèn)者：yinyuhanxiao2016-02-16
天窗不要隨便改，這個(gè)涉及到汽車整體結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。特別是全景的，要把那么大塊鋼板挖個(gè)洞！
提問(wèn)者：qingsyu32013-08-22
引擎、集氣、燃料和點(diǎn)火這幾個(gè)屬性都是改裝的越多賽車性能越強(qiáng)，能改多高就看你的經(jīng)濟(jì)能力了，如果經(jīng)濟(jì)能力不高，4個(gè)都加6就好了。懸掛的話是調(diào)節(jié)漂移手感的，不加都行。
提問(wèn)者：verbiliter2013-06-11
全景天窗的分類； 一、整體可開(kāi)啟式全景天窗；代表車型：途觀；如果按照“全景天窗”的嚴(yán)格定義來(lái)看，目前家用車中只有途觀一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。首先是整體面積，途觀的全景天窗長(zhǎng)達(dá)1360mm，寬度達(dá)870m
提問(wèn)者：dlmfs2w9b22016-04-05
2003版的偷天換日，又叫意大利任務(wù)，愛(ài)德華諾頓演的反派。 里面不是甲殼蟲(chóng)啊，是minicooper，寶馬滴。。
提問(wèn)者：zxtx482016-01-12
在這里先提一個(gè)概念：最小離地間隙。兩車均未給出官方最小離地間隙。甲殼蟲(chóng)實(shí)測(cè)值為97mm,而911品種很多，實(shí)測(cè)值為100-109mm。因此實(shí)際上甲殼蟲(chóng)低些。但我們?cè)谥饔^上受車輛外觀，車型，品牌形象，保險(xiǎn)杠高度等影響，會(huì)誤
提問(wèn)者：chumybaby2016-02-15
