提問(wèn)者：木子grass青2013-09-03 00:00
比如這車(chē)的油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格，性能，有無(wú)小毛病……謝謝啦!
發(fā)動(dòng)機(jī):N20B20，目前是BMW主推的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。具體到328i的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)應(yīng)該為N20B20A，進(jìn)口高功率版，功率180KW，245馬力，動(dòng)力充沛，無(wú)明顯的渦輪遲滯。燃油經(jīng)濟(jì)性良好，但具體油耗需針對(duì)具體路況和駕駛習(xí)慣，無(wú)法計(jì)算準(zhǔn)確數(shù)值，大體上比帕薩特略微高一點(diǎn)。 新3系是目前BMW的當(dāng)家花旦，在車(chē)市廣受好評(píng)。其中320為走量的產(chǎn)品，328則是提供給追求性能的小眾群體，而335，包括四驅(qū)版和混動(dòng)版，最重要的任務(wù)是顯示技術(shù)吧。。。 短軸328的運(yùn)動(dòng)型很強(qiáng)，這正是3系的血統(tǒng)和招牌。動(dòng)力前面已經(jīng)提到了，變速箱為ZF的8AT，帶換擋撥片。這個(gè)變速箱換擋速度非�？欤梢耘c雙離合媲美，而且換擋邏輯非常合理，1-6擋為正常行駛擋，7-8擋為超速檔，專(zhuān)為高速使用，這樣在高速路上會(huì)非常非常省油。當(dāng)然，跟經(jīng)濟(jì)性比起來(lái)，3系其實(shí)更注重運(yùn)動(dòng)。雖然是8速變速箱，但328i全力加速時(shí)，0-100公里只會(huì)換2次擋，3擋破百，相當(dāng)給力。底盤(pán)方面，雖然新3系的避震較老款比起來(lái)變?nèi)岷土耍�是韌性十足，過(guò)彎支持力良好，極限較高。前后懸掛都比較普通且應(yīng)用廣泛，別被什么雙球節(jié)減震支柱前橋這個(gè)名字嚇到，其實(shí)就是改良版的麥弗遜，但據(jù)說(shuō)比麥弗遜的運(yùn)動(dòng)型強(qiáng)點(diǎn)。 至于價(jià)格，其實(shí)比較公道了。目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的短軸328一共2款，運(yùn)動(dòng)型42.66萬(wàn)，M運(yùn)動(dòng)型46.06萬(wàn)。M的性?xún)r(jià)比要高一些，貴了3.4萬(wàn)，加了全車(chē)攝像，超帥方向盤(pán)，M風(fēng)格外觀套件等等，說(shuō)實(shí)話(huà)，如果裝一套原廠(chǎng)的全車(chē)攝像，可能都不止3.4萬(wàn)，況且M版提速還要再快一點(diǎn)，百公里加速官方數(shù)據(jù)為5.9秒，相對(duì)其2.0的排量和4米62的身材，算是非常非常強(qiáng)悍了。 至于缺點(diǎn)，我覺(jué)得首先，新3系保留了手剎。這其實(shí)有情可原，追求運(yùn)動(dòng)嘛，漂移啊什么亂七八糟的�？墒菍�(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者，手剎純沒(méi)用，因?yàn)槲覀冋娌粫?huì)漂移，真會(huì)也真不敢，真敢也真舍不得自己的車(chē)。還不如換成電子駐車(chē)，檔次感以下提升很多。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這代3系的內(nèi)飾已經(jīng)有很大進(jìn)步了，看看老3系內(nèi)飾，哎。。。其次，運(yùn)動(dòng)版輪胎不太給力，有點(diǎn)窄，而M版前225后255的搭配我就覺(jué)得很合理了。再次就是些很小的毛病了，比如車(chē)門(mén)不好關(guān)啊發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?lài)}噠響啊胎噪大啊等等，大都不是通病，個(gè)例居多。 說(shuō)了這么多，希望有所幫助。
回答者：jummikuku2016-09-03 00:00
為什么需要FR？ 后輪驅(qū)動(dòng)（REAR WHEEL DRIVE），就是單由一對(duì)后輪把引擎的動(dòng)力傳到地面。除此以外，引擎的布局直接影響后驅(qū)車(chē)的操控特性。FR的優(yōu)點(diǎn)相對(duì)于其余兩款后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)（MR、RR）在于車(chē)型限制少，
提問(wèn)者：我要的456生活2013-04-21
(1)E300成為E級(jí)在國(guó)內(nèi)的主力車(chē)型。其中E200搭載了00一樣的1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最高135千瓦的功率和最大250牛米的最大扭矩，表現(xiàn)上當(dāng)然是中規(guī)中矩，不過(guò)目前進(jìn)口版本是搭載同E300一樣的7前速手自一體變
提問(wèn)者：adminHDD2013-03-14
3系吧，你說(shuō)的a4是指進(jìn)口的嗎?國(guó)產(chǎn)的現(xiàn)款應(yīng)該是A4L吧。3系各個(gè)方面都要比A4好一些，但價(jià)格也要高一些，其實(shí)的高挺多的，起價(jià)就能貴7-8W吧，當(dāng)然配置也不一樣，但總體來(lái)說(shuō)13款的3系提升比較大，但A4的提升相對(duì)較小。3
提問(wèn)者：toughing2013-09-05
不知道各位寶馬3系的車(chē)主駕駛的時(shí)候有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在高速行駛過(guò)程車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，而且還有很多行駛噪音從車(chē)身的底部傳來(lái)，很難保持車(chē)內(nèi)空間的舒適、寧?kù)o，如果在這是需要聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)來(lái)緩解一下駕駛心情，也很難獲得一個(gè)良好的聽(tīng)音環(huán)境
提問(wèn)者：chuanhui1234562015-05-09
寶馬3系的音響我有所耳聞，聲音偏干，整體有些渾，層次不分明，3系的車(chē)用哈曼卡頓的音響比較多，哈曼的音響還算是不錯(cuò)的，只不過(guò)需要一些系統(tǒng)調(diào)校，我的意見(jiàn)是在原車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行個(gè)升級(jí)，因?yàn)槿赘难b5000塊錢(qián)的預(yù)算實(shí)在是太少，而
提問(wèn)者：該出手時(shí)必出腳2015-07-06
新車(chē)門(mén)異響絕大多數(shù)的問(wèn)題是配件松動(dòng)導(dǎo)致震動(dòng)造成很大的雜音。處理異響的根本辦法是檢查松動(dòng)部件，具體辦法如下：1、檢查車(chē)門(mén)的雜物曹內(nèi)部是否有小物件，被子等放入需要在下面墊一層橡膠減少震動(dòng)噪音。2、找出松動(dòng)部件，檢查密封條是否
提問(wèn)者：EDI.高2015-09-10
