提問者：pakgrq2013-05-12 00:00
比不掛空擋呢？謝謝
無(wú)論是化油器還是電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 空擋滑行都不會(huì)帶來(lái)省油的結(jié)果! 就化油器來(lái)說(shuō).起步和加速升檔過程是最費(fèi)油的.因?yàn)樾枰竽_油門來(lái)實(shí)現(xiàn).當(dāng)每次大腳加油起步換擋時(shí).化油器內(nèi)有個(gè)小型油泵隨著腳力工作 向進(jìn)氣口噴入大概最多達(dá)到一針管的額外油量.來(lái)實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)加大馬力和轉(zhuǎn)速的目的.起步到一直加到5檔的時(shí)候 可以想象有多少油被噴入.當(dāng)在高速檔位時(shí)車速度慣性和機(jī)器轉(zhuǎn)速達(dá)到的不斷補(bǔ)充的動(dòng)力最佳配合 輕踩五分之一油門就可以實(shí)現(xiàn)70\80的速度 而五分之一的油門僅僅相當(dāng)于怠速耗油的兩倍.腳不動(dòng) 小油泵就不工作 越勻速越省油.而滑行的時(shí)候必然因?yàn)樗俣茸兟蟊仨氃俅渭佑吞崴?反復(fù)的頻率要比起步到高檔頻繁的多的多.因此小油泵工作次數(shù)也相應(yīng)頻繁 費(fèi)油又費(fèi)車.這個(gè)也是為什么市區(qū)開車要比長(zhǎng)途費(fèi)很多油的根本原因. 從安全角度考慮 坡道帶擋滑行時(shí)因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)牽制也能起到很強(qiáng)的制動(dòng)作用 避免車越滑越快失去控制 一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)情況 才發(fā)現(xiàn)車剎不住了 老司機(jī)都知道這個(gè)危險(xiǎn)性的 帶擋剎車和空擋剎車也是有區(qū)別的 帶擋 可以很平穩(wěn)的減速停車 而空擋剎車則完全要求剎車系統(tǒng)本身的作用 剎車距離絕對(duì)遠(yuǎn)高于帶擋 剎車系統(tǒng)壽命可想而知.既不能省油還有可能把命搭上 不值當(dāng)吧? 電噴沒有化油器也就沒有機(jī)械小油泵.可他的工作原理完全是依靠電腦收集發(fā)動(dòng)機(jī)與司機(jī)的各種工作信號(hào)來(lái)控制機(jī)器的轉(zhuǎn)速的 當(dāng)司機(jī)起步換檔踩下油門的時(shí)候 電子感應(yīng)裝置感應(yīng)到這個(gè)操作幅度比較大一點(diǎn) 送到電腦 電腦計(jì)算結(jié)論是你要急加速.因此輸出一個(gè)加大噴油量的信號(hào) 而這個(gè)過程和化油器小油泵的道理其實(shí)也是一樣的 你踩大一點(diǎn) 他就加額外的油量 你不大幅度動(dòng)油門 他計(jì)算是在勻速前進(jìn) 憑借當(dāng)時(shí)的油門角度機(jī)器轉(zhuǎn)速車速 來(lái)計(jì)算得出最佳最經(jīng)濟(jì)的供油 .另外 電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng) 空調(diào) 助力轉(zhuǎn)向 剎車助力泵 發(fā)電機(jī) 迨速時(shí)候如果車況不太好 很容易因?yàn)槟切┴?fù)荷而熄火的 一旦熄火 剎車也就幾乎沒有了 而且好多車 熄火后重新點(diǎn)火是需要把鑰匙完全擰回來(lái) 再擰回到點(diǎn)火上才可以 這個(gè)時(shí)候是很容易把方向鎖住的 這一番看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作在時(shí)速100的時(shí)候未免有點(diǎn)復(fù)雜了吧?你覺的空擋滑行這些后果危險(xiǎn)不? 綜上可見 空擋滑行頻繁加速 要比帶擋允速前進(jìn)省油很多.而且重要的是 帶擋滑行減速是一種非常安全的駕駛習(xí)慣
回答者：Doris19832016-05-12 00:00
從耗油、動(dòng)力、操控、保養(yǎng)、質(zhì)量等方面，我推薦吉利帝豪 EC718。 帝豪EC718的長(zhǎng)、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm，軸距2650mm，基本上是同級(jí)別車型的主流尺寸。這款車的外形穩(wěn)健大氣，尤其是
提問者：hdsai2014-05-08
市區(qū)油耗偏高是屬于正常的， 我們對(duì)平常行駛中主要的耗油緣由做1些歸納: 1.人為因素：駕駛技術(shù)不到位，行車中總是不公道地加減擋和過量地制動(dòng)，就會(huì)人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。同時(shí)制動(dòng)過量將增多起步次數(shù)，而起步時(shí)油耗率是很大
提問者：xuning20342014-10-12
怎么又碰上同樣的問題了？再來(lái)回答一下吧 發(fā)動(dòng)機(jī)：雖然FSV的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)十分不錯(cuò)，但實(shí)際駕駛要比V3略遜一籌，也許是調(diào)校得不好，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配和調(diào)校是很高的技術(shù)了，華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的，而
提問者：卟僾le2013-07-05
中華我們這的4S點(diǎn)早就關(guān)門大吉了，根本沒人要，為什么要207、同價(jià)位的合資品牌還有很多啊、現(xiàn)代、起亞、福特都不錯(cuò)啊
提問者：huangro12013-10-12
原因大體有：如果車輛沒有按時(shí)保養(yǎng)，沒有及時(shí)更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，就會(huì)無(wú)形的導(dǎo)致油耗增加。還有就是積碳和電控系統(tǒng)的故障，例如節(jié)氣門、怠速閥和噴油器的積碳，更進(jìn)一步氧傳感器、水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)也
提問者：mengdianuc2015-08-21
