提問者：asd5256212013-09-04 00:00
懂車的好心朋友幫幫忙啊!
307的安全性、高配置、操控性是最大賣點 307的安全性不用置疑，上市這段時間，無數(shù)次大小車禍證明了這一點，同其他車碰撞中基本不吃虧，307賣點很多，但是被車主們最看重的還是安全性好。 車禍要看得就是:1、A柱變形嗎?車門能打開嗎?2、安全氣囊打開嗎?307目前沒有A柱變形、車門無法開啟的事故報道和安全氣囊正面撞擊未啟動的任何事故報道。 車重，底盤堅固，車架結(jié)構(gòu)好，鋼梁粗壯，A柱粗大，高限彈力鋼 307屬于法國PSA集團，歷史悠久，底盤技術(shù)世界領(lǐng)先。采用了進口雙面鍍鋅高限彈力鋼HLE，部分部位采用超高限彈力鋼THLE加強，強度為一般鋼板2.5倍，板材更輕更堅固，點焊效率更高。空車身95% 焊點通過機械手進行雙面焊接，大大提高了車身的強度，僅車身共有4300處焊點(高于普通車50%)。用高強度鋼制成的前橫梁與車身縱梁通過吸能體相連。在發(fā)生猛烈碰撞時，每個吸能體可以吸收6000焦耳的能量，然后將能量傳達給車身縱梁，車身縱梁可承受9噸的沖擊力。在各個側(cè)面和前縱梁與前圍擋板的連接處，均有馬蹄鐵型的加強筋，并且其上都有角撐板。所以，前縱梁可以將撞擊力分解到前圍擋板上部以及前風(fēng)擋下部的橫梁上(橫梁的兩端與車底部以及前立柱相接)。車底部配備一體式鋼制安全護板用以保護發(fā)動機。 為了能夠在發(fā)生側(cè)撞時更好地保護乘客，車身側(cè)板是整體成型的，B柱在整個長度上由一塊超高限鋼THLE加強。在車身地板方面，外延長板由兩根架在B柱橫梁連接，B柱本身是雙層的，以保證其結(jié)實程度。后座位的下方是油箱(60L)，隔板通過一根整體的橫梁連接在縱梁上。車門由整體的單體外板和內(nèi)板組成。外板是嵌入襯里的上部，呈Ω形狀的內(nèi)板在門的中間部位。車門輔以加強鉸鏈支持。四門內(nèi)均有三根縱向的防撞支撐桿。防撞桿的強度和尺寸是經(jīng)過計算機系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計的。尤其是中間的W形狀的高強度防撞護板是經(jīng)過計算機系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計和碰撞檢驗，具有重量輕強度高的特性，為您提供最大的側(cè)面安全保護。前門內(nèi)添加了吸能填充料，使其在碰撞發(fā)生時可以最先吸收能量減少傷害。B柱的結(jié)構(gòu)也保證了在碰撞中保持乘員倉的空間以保護乘客。 缺點和小毛病也有不少，比如油耗偏高，關(guān)門聲音不好聽，雨刮器有異響之類的，不過對于一輛十萬元的車來說，也不能要求太高了!呵呵!
回答者：dickyxx2016-09-04 00:00
最好建議4S店給您更換有骨雨刷，就解決了異響問題。
提問者：pariya1pawon2014-01-09
您好! 這個問題是因為307前擋玻璃制造工藝導(dǎo)致的,你注意觀測307的前擋和別的車的前擋玻璃比起來弧度要大的多,傾斜角度也大的多!這直接導(dǎo)致無骨雨刷不能正常的貼合在玻璃上,從而發(fā)出異響. 調(diào)校雨刷臂后能暫時的解決
提問者：yamwod36402013-05-12
上4s店所修，我的車就是這么解決的……保修期內(nèi)不收費！不是保修期也不貴！小問題！
提問者：liyanchi19832014-01-05
雨刮連桿。 你去4S他們肯定說沒有問題。 教你的方法，叫他們把雨刮臂拆了空轉(zhuǎn)。這樣再有異響他們就沒有話說了。
提問者：qq2006390342014-09-25
可能是天氣太冷導(dǎo)致的。也可能是雨刷片老化導(dǎo)致的。雨刮片上有一層石墨，如果石墨磨掉了就該換新的了。
提問者：yyj8885552013-06-08
標致206的異響有很多種，但不知道您的車是哪個位置出了毛病，這樣吧，我把我找到的標致206的異響類故障都發(fā)出來，你看看吧，建議你到4s檢查下。 一:異響 1.過不平路面有咯吱咯吱響. 原因:門鎖密
提問者：QQ5248111012013-05-24
