問(wèn)答

日產(chǎn)帕拉丁發(fā)動(dòng)機(jī)大修之后機(jī)油沒(méi)壓力了

提問(wèn)者:qicuk2016-07-29 00:00

最佳答案

大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)各部分機(jī)件都經(jīng)過(guò)修復(fù)、調(diào)整,滑動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)部位的機(jī)件都按標(biāo)準(zhǔn)留有間隙,機(jī)油的泄漏較少。機(jī)油的壓力應(yīng)該是高的。如果在油泵功能、油壓指示系統(tǒng)、減壓閥都正常的情況下機(jī)油壓力過(guò)低,那就肯定是凸輪軸軸承、曲軸軸承部位泄油量過(guò)大。機(jī)油壓力低的原因有兩種。第一種是原機(jī)凸輪軸(偏心軸)軸徑未磨削,軸承未更新,偏心軸和偏心瓦失圓,推形比較大,則間隙也比較大。即使軸瓦磨削更新了,因無(wú)設(shè)備鏜削偏心瓦,只是用手工刮削將偏心瓦校配,實(shí)際上很難保證偏心瓦的靠合面,致使大量機(jī)油從偏心瓦油孔側(cè)面泄走。再加上氣門(mén)彈簧等件的作用使軸瓦始終在下方承受壓力,偏心瓦油孔與凸輪軸之間的空隙就更大了。第二種是原機(jī)主軸承蓋(大瓦蓋)平面虧損較多,在無(wú)條件修補(bǔ)和更換大瓦蓋的情況下,只得加厚瓦墊以補(bǔ)償失圓虧損,機(jī)油便從大瓦蓋內(nèi)的瓦片抽槽通過(guò)墊與軸之間大量泄走

回答者:xyz101020102016-07-31 00:00

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  • 日產(chǎn)尼桑ka24發(fā)動(dòng)機(jī)大修后怠速不穩(wěn),缸蓋沒(méi)動(dòng),是怎么回事?

    看有無(wú)故障碼,無(wú)碼。檢查各個(gè)傳感器插頭或連接管有沒(méi)有裝好,如正常,檢查火花塞,缸線,一定要檢查清楚火嘴的間隙。如不行換個(gè)怠速閥了。

    提問(wèn)者:4f5ac92013-06-12

  • 帕拉丁發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)頂了

    是頂鏈條的漲緊器壞了吧…… 如果正時(shí)對(duì)不好的話 一般不會(huì)著車啊 打車的時(shí)候就打一下 就頂了 不可能開(kāi)回去啊……………… 這個(gè)不好說(shuō) 你漲緊器如果換了 他們就該負(fù)責(zé)。m然我也是修理工……)

    提問(wèn)者:bhmdm20072013-05-11

  • 尼桑帕拉丁大修過(guò)怠速不穩(wěn)怎么回事

    看看節(jié)氣門(mén)臟不臟,臟就洗洗,還有看看發(fā)動(dòng)機(jī)哪里有沒(méi)有漏氣,還有火花塞和分缸線有沒(méi)有漏電。

    提問(wèn)者:asggfdva2013-09-04

  • 鄭州日產(chǎn)帕拉丁發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖是怎么回事???

    活塞環(huán)間隙過(guò)大或沒(méi)安裝好 氣門(mén)間隙過(guò)小 應(yīng)該是沒(méi)有安裝好的問(wèn)題。

    提問(wèn)者:tctcld2013-11-15

  • 日產(chǎn)帕拉丁大修后冒藍(lán)煙

    燒機(jī)油了.可能是修發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,缸筒里面安裝的時(shí)候蹭的機(jī)油,如果是這種情況過(guò)一會(huì)就不冒了.如果一直冒可能是機(jī)油加多了或機(jī)油粘度低,換高標(biāo)號(hào)的機(jī)油.如果換機(jī)油還不好用,

    提問(wèn)者:wendichen19852017-01-10

  • 尼桑帕拉丁水箱凍裂發(fā)動(dòng)機(jī)活塞抱死

    就您說(shuō)說(shuō)的情況看只是燒機(jī)油那算是萬(wàn)幸了!做一次三保就能解決問(wèn)題了,更換缸套,活塞環(huán),上修包及下修包,日本車配件價(jià)格不是很高,多咨詢幾家當(dāng)?shù)刂男蘩韽S,不要貪便宜在再小的修理鋪修。 給你幾點(diǎn)開(kāi)車的建議: 1.水箱

    提問(wèn)者:livian442013-07-28

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報(bào)價(jià):15.98-38.90萬(wàn)
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