提問者：bestzzb2016-05-12 00:00
斯柯達車子不知道怎么樣？1.4T和1.8T有啥比較性么？前者不知道動力夠不夠呢？日系車不怎么牢固，聽說單薄
斯柯達對中國百姓而言是一個既熟悉又陌生的品牌。當北方街頭奔跑的斯柯達出租車從人們的記憶中慢慢褪去時，越來越多的歐雅、法比亞和速派卻活躍在國內(nèi)中心城市的道路上，這個來自歐洲異域捷克的汽車品牌是如何踏上世界級暢銷車之路的呢？ 捷克有多小？與中國的960萬平方公里相比，她只占1%還不到，是一個夾在德國、波蘭、斯洛伐克和奧地利中間的歐洲內(nèi)陸國家。但捷克的工業(yè)卻非常發(fā)達，化工、機械等許多行業(yè)在捷克都有悠久的歷史，其中就包括收入占捷克4%的汽車工業(yè)。捷克的汽車廠其實只有一家，那便是斯柯達，國內(nèi)4%的勞動力都為其服務(wù)。與捷克復(fù)雜的歷史相似，斯柯達在100多年的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了多次的戰(zhàn)亂、政變和兼并，堅忍不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！ 目前，斯柯達的產(chǎn)品主要有明銳、晶銳、昊銳、Roomster、Yeti以及商用車Praktika。2006年斯柯達明銳在上海大眾投產(chǎn)，并于同年的北京國際車展發(fā)布。2008年末，上海大眾再次將晶銳引進中國市場，2009年斯柯達昊銳也被引入大陸，并將于同年八月上市。 在臺灣，臺塑集團的子公司臺朔汽車于2005年取得斯柯達的代理權(quán)，將Fabia、Octavia、Superb、Roomster引進臺灣，后因原廠報價偏高，于2007年底臺朔汽車放棄代理權(quán)，并結(jié)束營運，售后維修移轉(zhuǎn)給臺塑汽車貨運負責。 2009年底太古集團旗下標達汽車取得臺灣代理權(quán)，斯柯達將再次返回臺灣市場，銷售改走較大眾低價之策略。
回答者：58車2016-05-14 00:00
說實話，1.4T對于速派這個級別的車來說不合適。本來大眾的發(fā)動機就不是以動力見長的，1.4T對于速派來說偏小，保養(yǎng)費用卻比較高。不太建議選這款發(fā)動機的車型，真要喜歡大眾1.4T，建議選速騰。
提問者：茉LMP2014-10-06
斯柯達速派，1.4T，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米，發(fā)動機數(shù)據(jù)和大眾速騰是一樣的，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)無限接近于2.0自然吸氣的發(fā)動機，正常使用完全夠了，偶爾小飚一下也是可以的。車身整備質(zhì)量，速派是1480公斤，速騰是1
提問者：2014-06-26
1.4T發(fā)動機。那么大車身。你還想要16寸輪轂!你還開不開了!起車不肉肉死啊~每天在爬行~你放棄速派1.4T不應(yīng)該是因為輪轂。應(yīng)該是因為那臺發(fā)動機。說白了。1.4T的發(fā)動機帶那么大車身，又肉又費油，。到時候這車二手車出售
提問者：huangks2014-03-18
我的富康1.4是01年的，基本夠用，除非及其惡劣的路況，空調(diào)到現(xiàn)在還很涼，去年從北京跑過張家界，沒有問題。
提問者：zhichisinian2013-07-02
一看你應(yīng)該是不選擇日韓車的吧?我當時買車的時候就是不選擇日韓車，所以相對選擇起來就比較好選了。我最終選擇了C5。 這兩個車各有特色:1、就外形來說兩個都比較不錯，大眾的車普遍比較中庸些，很少有特別漂亮的外形，但也基本很
提問者：cafeaulait_f2013-11-17
車這么大，這么重，動力不會太好，不一定趕1.6捷達，勸你選1.8T的不比1.4費油 動力還好。最好2.0T 這個發(fā)動機才叫玩意。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-11
