提問者：WYJS20092014-08-19 00:00
一般都是4-6升，有一個儲水壺加到中間就可以，不要多也不要少。多了會溢出來，少了就不夠平時消耗了。冷卻液的作用：1.冬季防凍為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，以備天氣突變。2.防腐蝕冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質(zhì)分解后形成的酸性產(chǎn)物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統(tǒng)中，促進冷卻系統(tǒng)腐蝕。冷卻系統(tǒng)腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發(fā)生故障，同時腐蝕產(chǎn)物堵塞管道，引起發(fā)動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產(chǎn)生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產(chǎn)生油污和膠質(zhì)，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環(huán)黏結(jié)。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。 3.防水垢冷卻液在循環(huán)中應盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規(guī)定位置即可。4.防開鍋符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發(fā)動機的散熱冷卻需要。
回答者：xiaolonghun2016-08-19 00:00
這個問題很難說得清的，可能是水箱的問題、感應器的問題、發(fā)動機的問題都有可能哦
提問者：blang22013-06-16
同系車型，底盤型號一樣，底盤當然也一樣了。 像現(xiàn)在的7系，5系，3系（兩門不算），同系車型，底盤，外形尺寸都是一樣的。外形上會有些細節(jié)不一樣，比如318i320I是單側(cè)單排氣管，325i是單側(cè)雙排氣管，730LI是單側(cè)
提問者：kittypanda2013-12-01
哥們，別聽樓上的瞎忽悠，連ECU都扯出來了。BMW的燃油泵設計有問題的，你最好不要每次都油箱快干的時候再去加油。燃油泵是靠油箱里的汽油冷卻的，快干了的時候汽油液面低于燃油泵體了，那玩藝就會過熱。另外如果不是我說的問題，那
提問者：幻巧eqmztj2013-05-27
發(fā)動機熱.如果是庫存車.可能在您去提車之前4S給電池充電并打火測試了一下.如果是剛到庫的車.那從板車上卸下來肯定要打著火的.不然還給你用人工推下來不成? 漆面氧化.7系是原裝進口的.那么遠的路風吹日曬的.漆面涂有一層防護
提問者：1584950489..2013-06-21
寶馬的變速箱油通過一個熱交換器來進行散熱的，熱交換器與水箱連通，他通過冷卻液的流動來帶走變速箱油的溫度 位置是裝在水箱的左下角。如果變速箱油溫過高可以檢查一下熱交換器吧！ 當然發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出問題了也有可能導致此類問
提問者：ruguoyizhi2013-06-29
如果是新車的話，現(xiàn)象不正常，如果燃油沒有問題的話，建議你去檢測一下;另外夏季氣溫過熱時或者車子長時間使用時也會偶爾發(fā)生這種現(xiàn)象。這根汽油質(zhì)量及發(fā)動機性能都有關系，建議您給愛車引擎做一次檢測。
提問者：第一章訪客2013-09-23
