提問者：h69ai92k2015-07-01 00:00
a、冷車啟動時，由于活塞冷縮而與氣缸壁間隙較大，從而出現(xiàn)輕微的敲擊聲，隨著溫度的升高聲響則會減弱消失。\r
b、在啟動發(fā)動機時，由于潤滑條件不良，潤滑油壓力低，氣缸壁上的潤滑油沒有形成油膜，活塞與缸體直接相碰而產(chǎn)生。當(dāng)預(yù)熱3~5分鐘，潤滑油正常聲音也會減小和消失。\r
c、汽油標(biāo)號不符合要求，混合氣不能正常燃燒，產(chǎn)生早燃或爆燃，使迫活塞與汽缸壁相撞而敲缸。\r
d、當(dāng)發(fā)動機大負(fù)荷工作時，如爬坡、陷入泥坑、高檔急加油門等，都會產(chǎn)生敲缸。\r
f、活塞裙部磨損，圓柱度實際誤差過大，在活塞上行時活塞頭部撞擊汽缸壁而產(chǎn)生敲擊。\r
g、發(fā)動機長期使用后，活塞與汽缸均磨損，相互之間間隙增大，在工作行程開始瞬間，活塞在汽缸內(nèi)擺動，引起裙部碰擊汽缸壁而敲缸。\r
h、連桿彎曲或扭曲，活塞銷與活塞孔、連桿軸承與曲柄銷配合不當(dāng)?shù)龋部梢鸹钊倍酶住?故障判斷分析：a 如果是“當(dāng)、當(dāng)”的聲響，好像用錘子敲鋼管的聲音，一般是由于汽缸壁潤滑不良引起的，這時可在汽缸內(nèi)少加入一點潤滑油，再啟動發(fā)動機，觀察聲響的變化，若聲音減輕或消失，表明故障是潤滑不良而引起的。 b如果出現(xiàn)“嗒、塔”的聲響，或伴油排氣管冒藍(lán)煙，則一般是活塞與汽缸壁間隙過大造成的。
回答者：hhffjuj2016-07-01 00:00
首先你要搞清楚 水箱有一個風(fēng)扇 ，那是水溫達(dá)到一定的熱度風(fēng)扇就自動會轉(zhuǎn)的 因為水箱里有個感應(yīng)器。另外一個是空調(diào)的風(fēng)扇，也是跟水箱一樣的道理。 冷車的情況下風(fēng)扇是不會轉(zhuǎn)的，至于你說的一開冷氣就會轉(zhuǎn)那是正常的，很多車都是這
提問者：wjian19872013-06-18
新車？新車的話建議去4S店進行電腦ECU檢查一下。 跑了幾萬公里了，建議你去維修站清洗節(jié)氣門。 跑了十幾萬公里了，建議你檢查怠速馬達(dá)、氧傳感器等器件，
提問者：wzj19791222013-03-30
你的車是1.3還是1.6的？如果是1.6的怠速降到1000以下就是正常的。 按照你的情況有點偏高了。
提問者：UU手機2013-03-06
買1.5排量的 沒有怠速高的問題 拉貨選面包車啊 比森雅能裝
提問者：2013-09-06
不踩離合有響聲，踩下沒有，應(yīng)該是離合片或者變速箱里的聲音，但你還仔細(xì)聽一下，如果松開離合后，聽到的是平穩(wěn)的嘶嘶聲，不大也不急噪，而且換檔起步?jīng)]有異常，就屬于正常聲音，這個聲音有的車明顯，有的不明顯，主要原因是離合的軸程發(fā)
提問者：Emponianalm2013-09-16
對于上述車型根據(jù)資料查證，是日本原裝dvvt發(fā)動機，森雅m80全系車型配備可變氣門正時系統(tǒng)的dvvt發(fā)動機，其強大升功率和升扭矩都超過了國際標(biāo)準(zhǔn)，同時在節(jié)油性和環(huán)保性上有卓絕的表現(xiàn)。根據(jù)技術(shù)資料顯示，建議使用93#以上燃
提問者：dsjflszzz2013-04-10
