提問者:fkuegidt872013-07-20 00:00
手自一體是可以在自動(dòng)和手動(dòng)模式自由切換的。 其實(shí),手自一體的手動(dòng)模式下,可以保持在某個(gè)檔位(通常在低速檔位)持續(xù)提速,而自動(dòng)模式情況下急加速會(huì)自動(dòng)降檔以滿足所需的輸出動(dòng)力而出現(xiàn)降檔的頓挫感;另外,提速時(shí)手動(dòng)模式可以按個(gè)人駕駛愛好和習(xí)慣來選擇加檔(升檔)的時(shí)機(jī),而自動(dòng)模式根據(jù)加油門的重輕和此時(shí)的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,來自動(dòng)響應(yīng)檔位...... 這些,也許是多了手動(dòng)模式帶給某些手動(dòng)駕駛愛好的樂趣吧。
回答者:19樓DE小澤2016-07-20 00:00
就你說的現(xiàn)象來說,電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火,檢查一下所有高壓線,最好是換一下,如果故障消失那就是,如果還有那就檢查油路:節(jié)氣門臟,油壓不夠,噴油頭堵。。。
提問者:heroinTT2013-03-07
有可能是冷車怠速較高,倒檔油壓大,就會(huì)有頓挫感,可能車有點(diǎn)老了。熱車還有頓挫感嗎?問題不是太大。
提問者:hgfq9t1gun82013-09-05
很正常,但是這種頓挫感很大程度上與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門,低速急加速的時(shí)候。只要合理的運(yùn)用油門,保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的,盡量緩慢線性的去踩油門。 開別人馬6的時(shí)候,頓挫感也是那么強(qiáng)
提問者:xiaoyou915jx2013-07-09
冷車的時(shí)候有時(shí)候是正常
提問者:mood5122013-03-26
科威優(yōu)點(diǎn)。后背箱足夠大了,動(dòng)力十足,翼虎就容易碰頭,一家出去玩能帶好多東西。主動(dòng)剎車也很管用:昂科威外觀我比較喜歡:用料精良,下車兩米開外幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、通風(fēng)一應(yīng)俱全確實(shí)很牛,140,尤其是駕駛位門的斜角大。高速低
提問者:hurlted2016-05-30
可能是離合片有問題!最好是更換離合片個(gè)壓盤…在檢查下火花塞!
提問者:tsyz19852014-06-24