提問者：lishusen682014-07-20 00:00
淺踩油門，保持勻速行駛，不要超速。這樣會(huì)減少剎車次數(shù)。這樣就允許你在更低的轉(zhuǎn)速換擋。因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速換擋，在大腳油門，節(jié)氣門打開，這樣是導(dǎo)致積碳的根源。 如果油門踩得越大，越應(yīng)該拉高轉(zhuǎn)速換擋。 這也是自動(dòng)擋為什麼在踩大油門的時(shí)候會(huì)降檔的原因。 很多人喜歡2000轉(zhuǎn)換擋，但是油門踩得還很大，這就是積碳的原因，而且以為省油，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷非常大，你以為低轉(zhuǎn)速供油次數(shù)少，但是你沒有想過，單個(gè)供油量增大了啊。這就是為什麼在低轉(zhuǎn)速應(yīng)該油門踩得小一點(diǎn)了。 油門踩得小，進(jìn)氣量低，供油量也會(huì)減少的，負(fù)荷也會(huì)降低不少。 把油門維持在最淺，同時(shí)又能讓車微微克服阻力勻速行駛，就是最省油的。 或者掛入1檔踩最小的油門柔和加速，感覺汽車已經(jīng)無法加速了，就升檔，這個(gè)轉(zhuǎn)速通常來說是2100轉(zhuǎn)左右。。 繼續(xù)最小油門行駛。 檔位越高，油門也應(yīng)該踩得越深。 一般來說4檔、5檔這種高速檔，一定是2000轉(zhuǎn)負(fù)荷最低。 1檔當(dāng)然是轉(zhuǎn)速越低越省油，2檔同樣，3檔也是。 除非是下坡 不然4檔轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)不要低於1600轉(zhuǎn) 5檔永遠(yuǎn)不要低於1800轉(zhuǎn) 如果你在市區(qū)，完全可以1檔直接上4000轉(zhuǎn)后掛入3檔勻速行駛。 這樣比你慢慢升檔實(shí)際上更省油。 實(shí)話說，根據(jù)能量守恒，油耗是一樣的。 但是拉高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只要不超過最高轉(zhuǎn)速的60-70%，都屬於健康轉(zhuǎn)速。 不超過最高轉(zhuǎn)速的40-50，都可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。1500轉(zhuǎn)你要是平路，肯定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害大，但是下坡負(fù)荷降低，肯定沒有危害而且更省油，甚至帶檔滑行。
回答者：huangqinqi2016-07-20 00:00
高速比國(guó)道省油 國(guó)道比市里省油 高架比地面省油 不開最省油
提問者：liid8..2013-09-11
福克斯省油，更值得購(gòu)買。推薦理由:09款福特�？怂固焐馁愜囇y(tǒng)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)充分滿足了駕駛者對(duì)動(dòng)力性能的要求。動(dòng)力充沛且燃油效率優(yōu)秀的Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī)、電子液壓輔助轉(zhuǎn)向、前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后SLA全
提問者：ww2624314652013-01-14
少急剎車、合適換擋、均勻加油。很多人都說�？怂购挠�，我覺得還可以，剛剛從老家回來，520公里高速路，算了下實(shí)際油耗將近0.4毛錢/公里，即5.5L/100公里。
提問者：huhaivabss2014-02-27
在市區(qū)跑的時(shí)候,空調(diào)也開著的,低于80KM大概是100公里/11升油.跑過幾次高速,也留意過油表.在80KM/H---120KM/H的速度下,空調(diào)也開著,100公里是9升油. 你說到轉(zhuǎn)速多少才換檔我到?jīng)]注意,但是福
提問者：tmdzmyking2013-09-09
http://news.chinacars.com/selectcars/electioncarnavigation/386509.shtml 這是新老款�？怂沟呐渲脙r(jià)格詳細(xì)對(duì)比和介紹 希望對(duì)你有幫助
提問者：wanzhai8529632013-01-17
車輛行駛?cè)绻蛩愎?jié)省燃油，一是減輕車身是的自重；沒有用的東西一概不放在車上；包括添加汽油的時(shí)候，如果不跑長(zhǎng)途、平時(shí)加油方便的話，每次都?jí)蛴眉纯�；二是油門輕踩慢抬；不輕易踩剎車，更不會(huì)急速制動(dòng)，同時(shí)注意勻速駕駛。正常胎壓。
提問者：wuhao9752013-05-09
