提問者：xtaysss2016-06-18 00:00
在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發(fā)動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。傳感器的作用是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環(huán)控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。
回答者：ylj8062016-06-20 00:00
曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發(fā)動機是在壓縮沖程末開始點火的，那么發(fā)動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳
提問者：gqmuos2015-08-31
檢查下是不是水泵漏防凍液造成曲軸位置傳感器信號差58車
提問者：天堂在心中wzj2016-01-07
沒區(qū)別，編號而已，BYJ是一汽生產，CEA是一汽和上汽都有生產，以前明銳的1.8TSI就是BYJ，另外2.0TSI，邁騰的是CBL，昊銳的是CGM，同樣在上汽生產的途觀用的編號就和昊銳完全一樣，CEA和CGM。
提問者：lushifang20112013-04-06
就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。 傳感
提問者：uniQby2015-10-20
（1）檢查發(fā)動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發(fā)動機過熱有許多關聯原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動機爆震。如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發(fā)動機爆震燃燒。造成點火提
提問者：世界貿易秘書處2016-05-30
看下是連接桿掉了還是傳感器沒有用 進氣支管閥就是控制進氣支管的進氣量 在發(fā)動機和變速箱連接位置 進氣支管后方靠近變速箱上方58車
提問者：Daurnordunlaw2015-10-16
