提問者:redzdd2013-05-30 00:00
剛剛定了輛大眾CC 以前開我爸的車 是自然吸氣的 習慣了油門踩到底 開快車 現(xiàn)在馬上要開渦輪增加的車了 不知道這樣開行不行 會不會燒機油
不會的。只要轉(zhuǎn)速別到紅區(qū),駐車后10分鐘再熄火,一般沒有損害。大眾cc是廢氣式渦輪增壓:這就是我們平時最常見的渦輪增壓裝置了,增壓器與發(fā)動機無任何機械聯(lián)系,實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。一般而言,加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動機功率及扭矩要增大20%—30%。但是廢氣渦輪增壓器技術(shù)也有其必須注意的地方,那就是泵輪和渦輪由一根軸相連,也就是轉(zhuǎn)子,發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動泵輪,泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn),渦輪轉(zhuǎn)動后給進氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側(cè),所以增壓器的工作溫度很高,而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高,可達到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn),如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作,因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承,由機油來進行潤滑,還有冷卻液為增壓器進行冷卻。 保養(yǎng)方法 1、汽車發(fā)動機啟動之后,不能急踩加速踏板,應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)三分鐘,這是為了使機油溫度升高,流動性能變好,從而使渦輪增壓器得到充分潤滑,然后才能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,起步行駛,這點在冬天顯得尤為重要,至少需要熱車5分鐘以上。 2、發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,不能立即熄火。原因是發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的,正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走,這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動機突然熄火后,此時排氣歧管的溫度很高,其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上,將停留在增壓器內(nèi)部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口,導(dǎo)致軸套缺油,加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動機熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)三分鐘左右,使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動機同樣不適宜長時間怠速運轉(zhuǎn),一般應(yīng)該保持在10分鐘之內(nèi)。 3、選擇機油的時候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用,使進入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高,發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊、更合理,較高的壓縮比,使發(fā)動機的工作強度更高。機械加工精度也更高,裝配技術(shù)要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發(fā)動機的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車用機油時,就要考慮到它的特殊性,所使用的機油必須抗磨性好,耐高溫,建立潤滑油膜快,油膜強度高和穩(wěn)定性好。而合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求,所以機油除了最好使用原廠規(guī)定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質(zhì)潤滑油。 4、發(fā)動機機油和濾清器必須保持清潔,防止雜質(zhì)進入,因為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小,如果機油潤滑能力下降,就會造成渦輪增壓器的過早報廢。 5、需要按時清潔空氣濾清器,防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪,造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。 6、需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。因為如果密封環(huán)沒有密封住,那么廢氣會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng),將機油變臟,并使曲軸箱壓力迅速升高,此外發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時機油也會通過密封環(huán)從排氣管排出或進入燃燒室燃燒,從而造成機油的過度消耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。 7、渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動,潤滑油管和接頭有沒有滲漏。 8、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高,維修及安裝時的工作環(huán)境要求很嚴格,因此當增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應(yīng)到指定的維修站進行維修,而不是到普通的修理店。 9、要保持空氣濾清器的清潔,與普通發(fā)動機相比,渦輪增壓發(fā)動機對清潔的要求更高。因為若雜質(zhì)進入壓氣葉輪,會造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。 10、發(fā)動機機油保持清潔,渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求也比較高,必須保持清潔。另外如果機油變質(zhì)要及時更換。否則機油的潤滑能力下降,會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞,增加保養(yǎng)成本,甚至造成渦輪增壓器的過早報廢。 11、著車就走和立即熄火對渦輪增壓發(fā)動機都不好,發(fā)動機發(fā)動后最好怠速運轉(zhuǎn)一陣,使?jié)櫥统浞譂櫥S承,對發(fā)動機起到很好的保護作用。另外,發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火,否則,會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
回答者:fily1786zv2016-05-30 00:00
買一個大眾標準的機油蓋,拆下上面的那個膠制的密封墊圈,再安裝到原車的就機油蓋里面【就是一個機油蓋,安裝2個那樣的密封墊圈】。這樣就可以解決那個部位滲油的問題了。
提問者:zhangxinqiaoar2013-11-06
1.8T渦輪增壓發(fā)動機和普通1.8發(fā)動機到底有哪些不同呢?為此我們選擇已上市多年的一汽大眾寶來為例,比較一下1.8和1.8T發(fā)動機在技術(shù)參數(shù)和維修養(yǎng)護費用這兩方面有哪些不同,希望能對您在選擇1.8還是1.8T車型猶豫
提問者:xhrsg2013-04-06
最好別買大眾了,不只是漏油,斷后懸掛,燒機油,DSG變速箱故障,新寶來還有好多大眾車的防撞梁都省去了。還是日系車質(zhì)量好啊。高速公路上,帕薩特向途觀求救:“大哥,后備箱還有機油嗎,給我勻點?”途觀:“后備箱里沒有了,發(fā)動機
提問者:wtl092132015-04-03
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后,性能就會惡化,可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生,應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油,
提問者:xinshou007VS2016-08-11
一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng) 潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑,以防過度磨損。在常規(guī)情況下,汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養(yǎng)一次,在遇到發(fā)動機噪音過大,加速無力,水溫過高時
提問者:goldxfx2013-04-26
一般老來說!發(fā)動機是不會滲油的!我看不到具體情況!你最好先去修理鋪看下!看看就行!別動發(fā)動機!觀察下機油尺!看看油底殼有沒有機油滲漏的情況!找清具體問題之后在去修理!
提問者:caymanlau2015-01-15