提問者：z5194784312013-06-11 00:00
納智捷以前是臺(tái)灣的汽車龍頭老大，在和外資合作的情況下積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。從納智捷的開發(fā)過程來看，不會(huì)比合資車差。從各類技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證要求來看，因多數(shù)引用日本、通用標(biāo)準(zhǔn)，是比較穩(wěn)健的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，2.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩275Nm，傳輸?shù)捷喍说呐ぞ爻?000NM，相比漢蘭達(dá)2.7L190Nm的扭矩，著實(shí)高了不止一點(diǎn)，漢蘭達(dá)3.5L也僅273Nm的追大扭矩。漢蘭達(dá)就是個(gè)大塊頭陽痿。越野性能，有四驅(qū)版的吧，貌似是前驅(qū)為主，后驅(qū)為輔的分時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力分配可變100:0到50:50，應(yīng)該說比較強(qiáng)悍。另外，納智捷以電子設(shè)備見長(zhǎng)，配備了一些影音、影像、娛樂等設(shè)施。還有Thank 系統(tǒng)，臺(tái)灣么，專長(zhǎng)于這些電子產(chǎn)品，汽車企業(yè)也不例外，當(dāng)然裕隆可不是一般的臺(tái)灣車企，背后的裕隆集團(tuán)更加強(qiáng)悍。扯遠(yuǎn)了，有興趣自己再搜。
回答者：tu2139732016-06-11 00:00
總的來說，做工不好，但是配置真的相當(dāng)不錯(cuò)，豪華。不過后排很高，坐的很不舒服。而且懸掛不好（后面的扭力梁太無語，前面懸掛又弱），乘坐舒適性以及操控都不怎么好，2.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)+5速自動(dòng)變速箱感覺一般，至于4驅(qū)版越野性，更不
提問者：ulikelynn3442013-04-16
我是四驅(qū)至尊，2012年8月出廠的油耗市區(qū)在15-16的樣子，高速9-11，綜合在12-14，綜合費(fèi)用1.07/km,用小熊油耗記錄最近1萬公里的結(jié)果，油耗與駕駛習(xí)慣關(guān)系很大。2013寬增加了VVT，油耗降了，13款也把
提問者：angel9306262015-06-18
個(gè)人認(rèn)為,20萬以上的車的質(zhì)量都比十幾萬的車要好,畢竟一分錢一分貨! 關(guān)于SUV車的油耗,個(gè)人認(rèn)為大7的油耗不能說很低,畢竟接近二噸的車,看每個(gè)人看重的是車子的哪方面,如果偏愛動(dòng)力,偏愛加速性等等,在油耗方面就要吃虧一
提問者：wanttodolove2013-07-14
途觀最大的問題是，價(jià)格高。誰讓他銷量好呢。不加價(jià)就不是大眾了。途觀的質(zhì)量相對(duì)來說，是SUV中比較好了，同時(shí)也是機(jī)械性能比較好的。各方面比較均衡。不過和大7比起來，途觀略小�？茨銓�(duì)體積有沒有要求了。 跟途觀比起來，指
提問者：qzba68372013-11-22
途觀最大的問題是，價(jià)格高。誰讓他銷量好呢。不加價(jià)就不是大眾了。途觀的質(zhì)量相對(duì)來說，是SUV中比較好了，同時(shí)也是機(jī)械性能比較好的。各方面比較均衡。不過和大7比起來，途觀略小�？茨銓�(duì)體積有沒有要求了。 跟途觀比起來，指南者更
提問者：123mo.2016-02-20
汽車的靈魂是：引擎、底盤、變速器，所以大7是個(gè)沒有靈魂的車，1、功率：渦輪的趕不上大眾2.0T，甚至趕不上自然吸氣天籟2.4（起碼2.4后期保養(yǎng)便宜很多）；2、變速器5速，有人說，5速的成熟穩(wěn)定，那你干脆4速得了，使用更
提問者：兜售莘諨嘚鋪?zhàn)?span>2013-03-04
