提問者：wangjing8118aa2014-06-24 00:00
年輕人開 那一款比較合適 都是要頂配的 ....現(xiàn)在途提車還要加價(jià)嗎？
ix35采用一具排量2359cc的第二代T heta發(fā)動(dòng)機(jī)，具有D O H C雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，全鋁缸體的設(shè)計(jì)，使用了進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。配上六速手自動(dòng)一體化變速箱，起步的加速表現(xiàn)已經(jīng)是相當(dāng)威猛，從實(shí)際試駕表現(xiàn)來看，動(dòng)力輸出應(yīng)付都市使用已綽綽有余，即使行駛在陡坡路段會(huì)也不會(huì)出現(xiàn)一、二擋動(dòng)力銜接上的盲點(diǎn)。另外，ix35的底盤設(shè)定確實(shí)有其獨(dú)到之處，由于新車的懸掛系統(tǒng)是由現(xiàn)代位于德國(guó)的設(shè)計(jì)中心所研發(fā)，在行經(jīng)坑洞與崎嶇路面的處理上，表現(xiàn)出不少德系車的底盤特性，車身的彈跳幅度小且路感回饋也相當(dāng)明顯，更不用說的是在一般道路或彎道行駛時(shí)，ix35的底盤也能將車身側(cè)傾控制在最小的范圍內(nèi)，并不會(huì)因?yàn)镾U V的車身重心高而產(chǎn)生左搖右晃的乘坐感受。途觀采用當(dāng)前大眾廣泛應(yīng)用的T SI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.0T，與之搭配的T iptronic六速手自動(dòng)一體化變速箱，在D擋模式下，可以感受到起步的渦輪遲滯稍明顯，動(dòng)力銜接的水平也不如預(yù)期，平順的加速過程似乎專為巡航行駛而設(shè)定，動(dòng)力表現(xiàn)并沒有我們預(yù)期中爽快。途觀雖然在車高上比起一般轎車要高，不過一旦坐進(jìn)了駕駛座后，近似于轎車的坐姿與寬廣的視野，駕駛起來卻更加容易上手。即使行經(jīng)鋪裝路面，途觀的懸掛系統(tǒng)也可以干凈利落地處理路面凹凸，沒有過度的彈跳感，車內(nèi)乘客的乘坐感不會(huì)因?yàn)閼覓斓挠舱{(diào)設(shè)定而顯得過度上下顛簸，整體底盤調(diào)校是德系車的強(qiáng)項(xiàng)。途觀較i35省油，而且安全性也比i35好很多�，F(xiàn)在途觀提車不加價(jià)，加價(jià)廠家有嚴(yán)格的聲明。
回答者：udcalu2016-06-24 00:00
你好，看不見車頭是很正常的，因?yàn)檫@款車采用的是流體雕塑的外觀，它的外觀前面設(shè)計(jì)是那樣，你可以想辦法坐高點(diǎn)，那款的視野還是很不錯(cuò)的，車身配置也很豐富。性價(jià)比也高。是款不錯(cuò)的車型。
提問者：zengkai172014-06-25
1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在
提問者：pengfeng1212016-08-25
恭喜你，好像是答對(duì)了……我也研究了好一陣
提問者：rdetsf412r9e2013-05-02
機(jī)械點(diǎn)火鎖，作為IX35備用啟動(dòng)鎖孔。屬于無匙啟動(dòng)車型專享配置。北京現(xiàn)代IX35在無匙啟動(dòng)一鍵啟動(dòng)車型中扶手箱里設(shè)計(jì)有備用啟動(dòng)點(diǎn)火鎖。當(dāng)智能鑰匙沒電，或者一鍵啟動(dòng)失效時(shí)，可以把鑰匙的機(jī)械鑰匙插入，進(jìn)行手工點(diǎn)火啟動(dòng)，然后尋
提問者：zher03212013-11-18
58車 > 車型大全 > 北京現(xiàn)代 > ix35 > 四驅(qū)2.4GLS AT領(lǐng)航版 2010款 ix35 四驅(qū)2.4GLS AT領(lǐng)航版 2010款報(bào)價(jià) 共有428張圖片 [查看全部] 指導(dǎo)價(jià)：24.28萬元包牌價(jià)：
提問者：Cindy9512013-03-31
駕駛座的左手邊有個(gè)調(diào)儀表盤亮度的裝置，往上是亮 ，往下是暗
提問者：drbt75782013-10-23
