提問(wèn)者:n25552832015-09-21 00:00
故障率太高,比國(guó)產(chǎn)車高出好多倍,雖然不燒機(jī)油,但是我的餓維修記錄估計(jì)得有30多頁(yè)前兩年幾乎兩個(gè)月去4S修一次,換了各種各樣的零件,最要命的一次是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的油泵漏油,很容易著火,車輛還沒(méi)有配滅火器,不知道BMW是怎么想的。 從性能角度看,最不滿意的就是體重。2.2噸的重量,雖然寶馬極為苛刻的設(shè)計(jì)此車,讓其操控在同級(jí)別領(lǐng)先 但是體重是硬傷。若不看操控,讓我最不滿意的就是后擋風(fēng)玻璃太狹小,嚴(yán)重影響視線。 買X6的一般都不會(huì)考慮實(shí)用性了,不是越野車也不能強(qiáng)調(diào)她的通過(guò)性了,所以沒(méi)什么不滿意的,唯一不滿意就是坑爹的四座,但是現(xiàn)在有五座的了所以也OK了
回答者:isvre2016-09-21 00:00
國(guó)家三包有規(guī)定修理三次以上可以要求退換貨,但按理說(shuō)寶馬不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的問(wèn)題啊,還是看看你的車是不是國(guó)外報(bào)廢的車改裝的吧。
提問(wèn)者:.liv2013-09-10
關(guān)于寶馬x6的網(wǎng)友評(píng)論: 故障率太高,比國(guó)產(chǎn)車高出好多倍,雖然不燒機(jī)油,但是我的餓維修記錄估計(jì)得有30多頁(yè)前兩年幾乎兩個(gè)月去4S修一次,換了各種各樣的零件,最要命的一次是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的油泵漏油,很容易著火,車輛還沒(méi)有配滅
提問(wèn)者:8879DSA2015-10-01
故障率太高,比國(guó)產(chǎn)車高出好多倍,雖然不燒機(jī)油,但是我的餓維修記錄估計(jì)得有30多頁(yè)前兩年幾乎兩個(gè)月去4S修一次,換了各種各樣的零件,最要命的一次是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的油泵漏油,很容易著火,車輛還沒(méi)有配滅火器,不知道BMW是怎么想的
提問(wèn)者:shhd64052015-09-11
具體漏的大不大,還是慢慢滲漏,如果不大,只是很小很小,那就不動(dòng)。以后隔一兩個(gè)星期就檢查下機(jī)油夠不夠,到時(shí)間、公里數(shù)就去換油。又不是什么配件壞了怕有安全。4s店、、、說(shuō)的很嚇人、吹的很牛B。
提問(wèn)者:tvxq22622013-08-20
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難,也就是
提問(wèn)者:_M小熙2016-05-24
幾乎是不可能的,可以給修
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2013-11-02