提問者:jiangyun312013-10-30 00:00
如果有機會看到實車的話,你可以打開任意一側(cè)車門,觀察側(cè)面是否有焊接縫隙(在車窗升起平行的位置),如果縫隙有焊接點,就是焊接的了,如果沒有,就是整體成型的。
回答者:TJ520672016-10-30 00:00
汗···直接無語了···· 樓上的說法很偏激··· 在中國··暫且不說碰撞測試雅閣是第一個五星級 敢做行人碰撞測試的··全國就廣本敢做 防撞鋼梁肯定是有的 ··不然就真是紙的了···
提問者:cxxyt2013-05-25
在汽車焊接流水線上,真正用于焊接操作的工作量僅占30%~40%,而60%~70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的,所以夾具在整個焊接流程中起著重要作用。 在焊接過程中,合理的夾具結(jié)構(gòu),有利于合理安排流水線生
提問者:yunjin0002013-07-01
由于你得問題比較多!按順序給你做出回答! 1.前后防撞鋼梁具體數(shù)據(jù)不太好說,但是我看過的大概有是一個厚的鋼板 2.當(dāng)你剎車和油門同時踩下的時候車輪是抱死的,這個或許就是你說得剎車優(yōu)先吧! 3.車門時整體水壓成型的!
提問者:jnyuht2013-09-10
肯定是整體的撒 德國車大多是整體磨具制作 日韓車很多事焊接 這就是日韓車號稱不安全的原因之一
提問者:lwfeng2132013-04-18
焊接,有關(guān)于這個的電視節(jié)目
提問者:Park聽說的曲調(diào)2013-07-07
焊接的比拼接的安全性要高車門的安全性主要是發(fā)生側(cè)面碰撞時對車內(nèi)人員的保護性
提問者:xssctbz2013-06-29