提問者：zdyly2014-01-14 00:00
在動力和內飾，以及性價比 哪個值得購買 ,我和家人一起用
邁騰，最大的缺點就是燒機油，大眾的車或多或少的都存在這個問題。包括奧迪。（銳志好像也有漏油一說）第二、邁騰進中國，為了給領馭（Passat B5.5)保留市場空間，沒有給該車增加軸距，以至于后排空間相對銳志2850的軸距來說會略顯不足。 邁騰就偏向商務一點，看起來比較沉穩(wěn)，車身修長，沒什么特別的優(yōu)點和缺點，一看就是中規(guī)中矩的 車。 從外到內，接下來就是內飾對決。銳志雖然是日本車，但卻走的簡約風。全黑色皮質搭配暗紅色的桃木，很有高貴精致的感覺，操控臺方便大氣，沒什么多余的設計，我是感覺還可以，不過有些喜歡復雜配置的可能就會覺得簡單了一點。 邁騰的內飾做工確實精細，上好的皮質，上好的手工，整體樸實無華，米色的皮質看起來很溫馨，但是總感覺有點怪怪的，就像是上等的裁縫和材料，最后卻做出了一件普通的大衣，沒有獨特的風格，邁騰的配置一向很多，所以很多地方設計的都很復雜，我喜歡那些配置，但是那些復雜的按鈕啥的，實在麻煩。 動力上讓我感覺的話，兩款車都屬于運動車型，跑起來的速度感都沒話說。銳志是前置后驅結構，絕對是中級車里面的高級運動車，不管是平地起步，還是高速上的路感，還有換車道時的加速，一腳油門就是強烈的推背感，相當過癮，隨時都能讓你感覺到充沛的動力支撐。重要的是穩(wěn)定性好，因為銳志的底盤相當不錯，高速上開120跟150基本沒啥區(qū)別，只有看到窗外景色飛速往后倒才感覺得出速度更高了轉向很靈活，入彎比較精準，基本指哪打哪，就算高速打彎也不會有明顯的側傾。聽說銳志一直在贊助漂移那樣的體育活動，而且銳志基本不需要怎么改裝，只要技術到位就能直接漂移，贊啊，我一直就想學這種經典的極限動作，可惜到現(xiàn)在也只會個帥帥的甩尾┐（┘_└）┌ 邁騰的加速，入彎，路感也都很不錯，不過畢竟還只是前置前驅，動力上沒有銳志那么充沛，操控感也沒有銳志那么靈活興奮。車身穩(wěn)定性很好，但有一點，如果只是城內開，那就完全感覺不出邁騰的運動性能，它的激情完全只能在高速上了80以后才能激發(fā)出來，不能不說，對于只會在中國的路面開車的我來說，這一點讓我相當遺憾。
回答者：nxe3292016-01-14 00:00
銳志不如皇冠,奧迪的東西就是貴,媒體都說銳志是個好車,其實銳志比不上A4的,你可以看看A4和寶馬525和奔馳好象什么200的比較,你就 會發(fā)現(xiàn)A4比銳志好!!有時候是不能聽媒體的.假如A4的價格低個10萬還是可以的.我曾
提問者：cscs1312013-06-13
OK. 首先是底盤： Reiz采用的是豐田皇冠的后驅底盤，也就是所謂的FR結構，整體來講，后驅車是優(yōu)秀操控性的代表。但是，2.5L的發(fā)動機并不能有效地提供足夠的動力讓駕駛者體會到真正后驅的樂趣，所以前驅的君越2.4
提問者：tib1362013-07-26
凡是出過車禍的二手車，您去買都是碰人品�？赡苁裁词露紱]有，開得很舒暢;也可能底架彎了一點但是您不覺察，也不影響您開，但是關鍵時候就出問題。 一般我自己判斷一臺二手車值不值那個價，我會看新車現(xiàn)價多少。然后我只買車齡在
提問者：hll198505052013-10-03
新銳志底盤跟隨新皇冠進化進步前懸掛雙叉臂形式懸掛連桿獨立懸掛形式其前輪轉向節(jié)(俗稱羊角)都采用鋁合金材質與采用鋁合金搖臂/連桿類做目標相同能降低懸掛系統(tǒng)重量提升懸掛響應效率舒適性操控性都幫助 除機械構造硬外銳志少高級電裝
提問者：hamahama2014-10-21
銳志 2010款 2.5V 風尚菁英版 廠商指導價：25.98萬銳志 2010款 2.5V 風度菁英版 廠商指導價：22.98萬基本參數(shù)廠商一汽豐田一汽豐田級別中型車中型車發(fā)動機2.5L 193馬力 V62.5L 193
提問者：sky_young_k2013-05-15
這就是手動和自動的區(qū)別。你腦子中的想像還是停留在手動檔變速箱的機械結構上，倒擋和前進檔都是齒輪傳遞的；而自動變速箱雖然有些也是用齒輪來傳遞動力的，但先決條件是必須要變速箱電腦接收到檔位信息后才能建立油壓，命令某檔工作，就
提問者：d_258402016-07-12
