提問者：lingqi07172016-09-17 00:00
這其實是個復(fù)雜問題了 因為VW/AUDI的2.0直噴增壓引擎其實有兩款~早期的就是用在A6L A4(B7)上的~后期的很有意思，嚴格來說就是用在PASSAT(B6)上的后期2.0T，但是功率和扭矩與早期款型一樣，后來在其他車型上才顯示出和前期款型的優(yōu)越性來，就是扭矩輸出更大~~~而在性能技術(shù)上，其實2.0tfsi和2.0tsi是一樣的 都是直噴+turbo沒有分層燃燒 區(qū)別主要在于中冷的設(shè)定等地方~ 奧迪的2.0T發(fā)動機是使用了奧迪最新技術(shù)“TFSI”（TFSI——渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動機），而邁騰使用的“TSI”（TSI——渦輪-機械增壓發(fā)動機）技術(shù)也是大眾發(fā)動機的最新技術(shù)，但是奧迪“TFSI”發(fā)動機不管是在最大功率、最大扭矩上都超過了大眾的“TSI”發(fā)動機，另外“TFSI”達到最大功率和扭矩的轉(zhuǎn)速比較低，而且一直可以保持到很高的轉(zhuǎn)速，這就使得它的動力要強出“TSI”一大截�，F(xiàn)在全球都提倡環(huán)保，據(jù)奧迪說，他們的“TFSI”發(fā)動機，可以盡可能的利用每一滴燃油，所以奧迪的“TFSI”發(fā)動機比大眾“TSI”更省油。從我上面所說的這么多地方，不難看出，奧迪的“2.0TFSI”發(fā)動機是要強過大眾的“TSI”發(fā)動機的。
回答者：wtplx8882016-09-19 00:00
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提問者：2017-01-14
你好像這種情況，建議您檢查一下車輛的減震器是否損壞？同時檢查一下交通是否老化。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
提問者：非成ihw2016-09-18
前懸都是麥弗遜式獨立懸架，邁騰的后懸是多連桿獨立懸架，致勝的后復(fù)合連桿獨立式，多連桿的偏舒適，復(fù)合連桿介于舒適運動之間，沒有明確的說法，如果你不是專業(yè)的車手也分辨不出來好壞，動力這塊看你選擇的車型了，如果是致勝GDI2.
提問者：bigblue00012013-06-06
您好！不換可能影響隔熱效果的。58車
提問者：yu_liangjun2016-09-02
有發(fā)動機護板，沒事的，只要別磕壞三元和排氣管，其他應(yīng)該沒問題，發(fā)動機護板就是保護發(fā)動機底殼的，不過以前護板是鋼的，現(xiàn)在是塑料的，，，，，有點草蛋
提問者：lijin2824551652013-11-17
你好！可能是底盤的密封蓋，沒有什么大問題，如果不放心可以找家修配廠升起來檢查一下
提問者：fdgfdsgfse2016-12-06
