提問(wèn)者:sdgkhkoo22015-01-24 00:00
冷天不好啟動(dòng)得從兩種情況來(lái)分析,一種是氣溫高的時(shí)候一點(diǎn)就著,隨著氣溫的降低逐漸變壞的。另一種是,原來(lái)就不是非常輕松,冬天就更難或者根本打不起來(lái)。 如果你是第一種,基本上是兩種可能性。 第一,蓄電池儲(chǔ)電能力下降。車(chē)子上使用的一般都是鉛酸式啟動(dòng)型閥控蓄電池,對(duì)溫度比較敏感,尤其是老舊及劣質(zhì)電瓶。大排量機(jī)車(chē)的啟動(dòng)電機(jī)都在千瓦級(jí),剛啟動(dòng)時(shí)的瞬間電流要在100安培以上,且耗電量巨大,性能不佳電瓶的壓降很?chē)?yán)重。點(diǎn)火器上的晶體管不能產(chǎn)生足夠的初級(jí)電壓供給點(diǎn)火線圈,火花塞跳火能力不強(qiáng),當(dāng)然也就啟動(dòng)困難了。建議措施:借個(gè)標(biāo)稱電壓相符的汽車(chē)用電瓶試試。 第二,機(jī)油性能不佳或選擇不正確。冬季如果機(jī)油的黏度增加較大,發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻也就越大。日本車(chē)一般需要曲軸達(dá)到200rpm的轉(zhuǎn)速才能啟動(dòng)得起來(lái),啟動(dòng)電機(jī)的功率就那么大,阻力大了以后累死也達(dá)不到要求的轉(zhuǎn)速。而且無(wú)觸點(diǎn)觸發(fā)式發(fā)動(dòng)機(jī)的觸發(fā)線圈的感應(yīng)電壓也達(dá)不到要求,點(diǎn)火器沒(méi)信號(hào),無(wú)法點(diǎn)火。建議措施:用煤油與機(jī)油按1:1的比例調(diào)和后試試,再拿個(gè)轉(zhuǎn)速表測(cè)一下。(注意:如果能起來(lái),不要讓轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm,時(shí)間不要超過(guò)3分鐘) 如果是第二種情況,那所有的可能性都有了。除了上面提到的要檢查外,還要: 1、檢查氣門(mén)間隙,如果不對(duì)的話需要調(diào)整,如果你的車(chē)是DHOC的話,你有的煩了。氣門(mén)墊片可不太好找。 2、檢查火花塞,看型號(hào)是否正確,電極間隙是否在0.7~0.9之間。同時(shí)觀察燃燒狀況,有助于判斷化油器的調(diào)整。強(qiáng)烈建議選擇優(yōu)質(zhì)進(jìn)口的火花塞,熱值要正確,且謹(jǐn)防假冒。 3、測(cè)量壓縮比,沒(méi)缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔,如果啟動(dòng)時(shí)紙片吸得較猛烈,就算可以。講究點(diǎn)可以自制氣嘴裝在火花塞孔上,用打氣筒檢查漏氣情況。 4、檢查配氣正時(shí),有的時(shí)候配氣凸輪軸安裝時(shí)錯(cuò)了一個(gè)齒不會(huì)影響曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn),但會(huì)造成配氣相位的很大變化,而配氣相位對(duì)4T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能起到至關(guān)重要的作用。某些4T發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝就可以從這里入手,這可是改裝高階篇的范圍嘍,不過(guò)原廠的設(shè)定從低速到高速都有好的適應(yīng)性,建議一般不要?jiǎng)邮帜_。否則反而弄巧成拙。 5、高壓線吊火試驗(yàn)。每個(gè)都要做,看看是高壓線的問(wèn)題還是點(diǎn)火線圈或者是火花塞的問(wèn)題。另外,檢查從點(diǎn)火器開(kāi)始,各缸的高壓線安裝順序是否正確,絕對(duì)不能弄混。一般來(lái)說(shuō),初級(jí)線圈的接線按照布線的走向連接,不要硬來(lái)。次級(jí)線圈的高壓線一般兩缸車(chē)哪邊的線圈就管哪邊的缸‘直4的一般1、4一個(gè)線圈,2、3另一個(gè);V4的則是1、3一組,2、4一組。如果你看著感覺(jué)上線接得有點(diǎn)別扭,那就有可能接錯(cuò)了。 6、油路檢查。最好拿掉油箱,用個(gè)容器強(qiáng)制輸油,因?yàn)橛胸?fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)出故障的可能性。另外看看化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)的接口膠是否有漏氣現(xiàn)象。 7、化油器混合比檢查。檢查時(shí)需要首先徹底清洗化油器。如果快速(以你能夠的最快速度)擰油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢,且排氣管有放炮及冒黑煙,說(shuō)明混合比過(guò)濃。如果發(fā)現(xiàn)有熄火趨勢(shì)或熄火,且化油器有反噴及回火現(xiàn)象,說(shuō)明混合比過(guò)稀。檢查油平面是否正確;旌媳嚷葆?shù)脑O(shè)定是否正確。日本京濱(kinhin)化油器的旌媳鵲髡?荻ねǔ5納瓚ǘ際竊? 3/4到2 1/4之間(4T車(chē)的等真空式),如CB400SF的是1 7/8,視車(chē)種不同而不同?梢灾苯釉O(shè)定為螺釘?shù)降缀蠡匦?圈,以后視情況再做調(diào)整。至于如何在油門(mén)從全閉到全開(kāi)之間進(jìn)行化油器的全過(guò)程調(diào)整,屬于高階范圍,這里不再贅述。 8、點(diǎn)火正時(shí)。正規(guī)的檢查需要正時(shí)燈,不算便宜,好在如果車(chē)子沒(méi)換過(guò)件的話,一般這個(gè)提前角不太會(huì)錯(cuò)。只有當(dāng)其他情況都排除后,排氣口還是冒火或者化油器回火,才會(huì)考慮到這上面的原因。另外就是點(diǎn)火器出故障,檢查這小玩意需要專(zhuān)用的示波儀,尋常人家不可能有,最好就是借個(gè)別人的試試。
回答者:deduvh562016-01-24 00:00
您好,混合氣過(guò)濃了,發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃有以下幾種原因可以導(dǎo)致:ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量。面此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作,進(jìn)氣量較少,造成混合氣過(guò)濃,轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)
提問(wèn)者:wh6737146682014-08-20
燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)老了。噴油有問(wèn)題,或者油壓不穩(wěn)。
提問(wèn)者:吾愛(ài)破解843032014-12-24
一、常見(jiàn)的故障現(xiàn)象1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性差、有爆燃、易過(guò)熱的現(xiàn)象。2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)、怠速和急加速時(shí)有爆燃則為點(diǎn)火過(guò)早。3、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶無(wú)力,易過(guò)熱,排氣管冒黑煙,放炮則為點(diǎn)火過(guò)晚。二、故障原因排除及診斷(一)故障原因:
提問(wèn)者:1623852210y2016-09-27
還是溫度有關(guān)系,查查水溫傳感器,如果水溫傳感 器本身產(chǎn)生錯(cuò)誤信號(hào)對(duì)起動(dòng)影響很大,你的車(chē)開(kāi)的時(shí)候是不是切正常中,著火的時(shí)候尾氣是否冒黑煙,查查試試吧 ,要是缸壓不夠,你車(chē)開(kāi)著就沒(méi)勁了,而且發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣有可能變的很大.尾氣燃
提問(wèn)者:xinzai88662013-12-04
加油會(huì)有黑煙是燃燒不好,排氣管突突突的吧?應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸吧,是否有線束沒(méi)插?或者氣門(mén)沒(méi)有磨合好
提問(wèn)者:wuqiangyun2013-06-07
應(yīng)該是供油系統(tǒng)出問(wèn)題了,冒黑煙說(shuō)明供油過(guò)多燃燒不充分(有生氣油味),有導(dǎo)致三元催化裝置負(fù)荷過(guò)重堵塞,導(dǎo)致有像放鞭炮的聲音,建議到4S店去檢查.
提問(wèn)者:xiaocaowu2242013-11-16