提問(wèn)者：bujuede2016-04-03 00:00
思銳怎么樣呢
1.車(chē)內(nèi)高度不足,178cm以上的駕駛者在駕駛位的感覺(jué)會(huì)比較壓抑, 即使座椅放到最低, 仍會(huì)覺(jué)得視野不夠廣闊2.車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間太少,而且設(shè)計(jì)得不夠合理,例如車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格連小瓶的礦泉水都放不下3.車(chē)頭太長(zhǎng),導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空間體現(xiàn)不了2755mm的軸距優(yōu)勢(shì) - 而比亞迪中級(jí)車(chē)車(chē)頭長(zhǎng)的特點(diǎn)從F6,G8到思銳都被傳承, 雖然看起來(lái)很大氣, 但是消費(fèi)者更不愿意看到車(chē)內(nèi)空間因此而被壓榨4.HUD無(wú)法實(shí)現(xiàn)與中控屏幕分屏5.云服務(wù)貌似只能免費(fèi)使用2年外觀：1.前臉霸氣, 車(chē)身的曲線(xiàn)算不上流暢但是因此而顯得很硬朗2.個(gè)人認(rèn)為思銳的尾巴還是最易于區(qū)分其它品牌車(chē),鍍烙的銀條橫貫左右,而尾燈的形狀沒(méi)有模仿的痕跡,BYD的點(diǎn)亮logo有個(gè)性而且稍顯張揚(yáng),雖然在街上會(huì)被其它車(chē)吐槽, 但思銳的造車(chē)工藝及配置會(huì)令駕駛該車(chē)的的車(chē)主更加自信內(nèi)飾：1.真皮沙發(fā)很舒服, 個(gè)人不在意包裹性的感覺(jué),最起碼用料已經(jīng)很對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車(chē)2.很遺憾的看到中控臺(tái)用料均是硬塑料,但是基本無(wú)異味,接縫處均勻空間：1.稍有遺憾,無(wú)法體現(xiàn)出2755mm的軸距優(yōu)勢(shì),后排乘客雙腿擺放雖不會(huì)感覺(jué)局促, 但絕對(duì)談不上富余2.車(chē)高太低,頭部空間不足配置：在10~20w內(nèi)絕對(duì)屬于奢侈級(jí)別:1.云服務(wù)的監(jiān)控,啟動(dòng),防盜功能已經(jīng)可以俘虜不少準(zhǔn)車(chē)主的心,實(shí)際使用起來(lái)更加覺(jué)得實(shí)用,而且提前為未來(lái)車(chē)的平民配置發(fā)展指明了方向,不難想象以后該項(xiàng)功能會(huì)成為各品牌標(biāo)準(zhǔn)配置的話(huà)車(chē)主們的心情會(huì)如何激動(dòng)2. 儀表盤(pán)的信息豐富, 字體也夠大, 駕駛員能夠輕易獲得全車(chē)各項(xiàng)信息3.夜視HUD雖然用處不大,但錦上添花的功能我們車(chē)主是不會(huì)嫌多的動(dòng)力：1.5L的排量,近于2.4L的動(dòng)力,操動(dòng)思銳的車(chē)重絕對(duì)毫無(wú)壓力,而且加速不會(huì)飄.推背感在1800轉(zhuǎn)之后馬上就會(huì)體現(xiàn)出來(lái),與官方描述一致操控：即使有液壓助力但方向盤(pán)也需要有一定的力量才能旋轉(zhuǎn)自如,單手搓盤(pán)基本已經(jīng)不能實(shí)現(xiàn)了 方向盤(pán)沒(méi)有虛位,但因?yàn)檐?chē)頭太長(zhǎng)而且車(chē)身也長(zhǎng)的關(guān)系,很難感覺(jué)到準(zhǔn)確的操控油耗：因?yàn)檫�沒(méi)過(guò)磨合期, 頭500公里平均油耗為8.5L百公里,加的97#.個(gè)人來(lái)講基本滿(mǎn)意,期待磨合首保后的表現(xiàn)舒適：1.地面的顛簸過(guò)濾很好,懸掛的調(diào)校十分到位, 符合思銳這個(gè)級(jí)別家用車(chē)的定位2.米其林的輪胎對(duì)靜音的表現(xiàn)也起了很大作用,作為一部13W不到的國(guó)產(chǎn)車(chē)的隔音表現(xiàn),作為車(chē)主的我十分滿(mǎn)意3.座椅的皮質(zhì)算不上高檔,但是吸入性很好,也沒(méi)有異味,后排的乘坐感覺(jué)十分愜意,當(dāng)然太高的人可能會(huì)抱怨腿部空間不夠4.低速換擋的確會(huì)有頓挫感,但不明顯. 因此在塞車(chē)跟車(chē)的時(shí)候最好切換為S檔或者M(jìn)檔,我把這個(gè)歸根為比亞迪雙離合研發(fā)的技術(shù)不到位,加上雙離合的天性.但是這種頓挫感對(duì)于我來(lái)說(shuō),比以前舊車(chē)的AMT變速箱好多了,而且不會(huì)感到動(dòng)力銜接的不順暢保養(yǎng)：首保3500公里后, 7500公里的保養(yǎng)間隔反而令我比較吃驚,這從一個(gè)方面表現(xiàn)了比亞迪對(duì)這套TID平臺(tái)的穩(wěn)定性擁有足夠信心,也大大消除了我們消費(fèi)者對(duì)整車(chē)質(zhì)量的擔(dān)心.不過(guò)對(duì)于我這樣趨于保守的車(chē)主來(lái)說(shuō), 適當(dāng)減短保養(yǎng)的間隔將會(huì)成為我們養(yǎng)車(chē)的一個(gè)習(xí)慣.
回答者：58車(chē)2016-04-05 00:00
● 性能測(cè)試，遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手 ◆ 0-100km/h加速測(cè)試 思銳的雙離合變速箱也有自己的保護(hù)方式。關(guān)閉ESC，全油門(mén)松開(kāi)剎車(chē)后，車(chē)子會(huì)在原地不動(dòng)保持一秒種左右，隨后立刻進(jìn)入狀態(tài)，輪胎撓著地向前沖去。在S擋下，1擋升2
提問(wèn)者：lovejpr992015-08-15
4款車(chē)，EC8的空間最大，配置最高，做工最好。 EC7的碰撞測(cè)試得分就超過(guò)了F6，景程，朗逸，君威，EC8應(yīng)該更好一點(diǎn)。 你去4S看看EC8，就明白了。
提問(wèn)者：冰心20172015-07-14
外觀:納5外型較為霸氣時(shí)尚，思銳則顯保守。 內(nèi)飾:做工明顯納5優(yōu)于思銳一大截，頭枕更是思銳的一大硬傷。 配置:2部車(chē)配值都很超值，科技感十足，差別只在于納智捷玩了幾年科技了，技術(shù)也算成熟， 比亞迪的系統(tǒng)穩(wěn)定性則令
提問(wèn)者：maliss2014-04-03
看你的經(jīng)濟(jì)情況，和個(gè)人喜好了。本來(lái)就不是多高級(jí)的車(chē)，用黃殼有點(diǎn)浪費(fèi)，當(dāng)然，油越好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越好。你到4S店保養(yǎng)得時(shí)候人家給你用什么，你以后就用什么！ 當(dāng)然你也可以選擇更貴的，和更便宜的。一般紅殼就行！這些報(bào)價(jià)是北京綜合店
提問(wèn)者：hjwei2222015-02-15
韓系車(chē) 普遍都省油 外形也不用錯(cuò) 性?xún)r(jià)比也可以 BYD呢 國(guó)貨 性?xún)r(jià)比很好車(chē)也算大氣 都不錯(cuò)
提問(wèn)者：rencaiyizhan2014-03-30
G6，優(yōu)點(diǎn)是空間大，內(nèi)飾用料厚道，軟塑料，還有就是比思銳輕，但就是仿的痕跡還是不輕啊 思銳，優(yōu)點(diǎn)配置高，做工細(xì)致、價(jià)格合理，跟G6比起來(lái)，空間更大，但后備箱空間只有410升，美中嚴(yán)重不足，連G浴哨稼汾猥兌肩珊餞級(jí)6的4
提問(wèn)者：uoove2014-11-11
