提問者：Sysemc2015-09-29 00:00
寶駿630的1.8L車型的動力性能怎么樣？
上汽通用五菱籌劃已久的寶駿 630 1.8L車型正式在成都國際車展亮相，此款寶駿新車型最大亮點便是采用了通用汽車的Ecotec DVVT發(fā)動機，經(jīng)過全新的調(diào)校，此款發(fā)動機目前最大功率和最大扭矩可以達到105KW和177N.m。說起Ecotec發(fā)動機，可謂身世顯赫，該發(fā)動機曾被北美權(quán)威專業(yè)媒體評為“2006年世界十佳汽車發(fā)動機”，排量涵蓋了1.6L-2.4L區(qū)間，被廣泛應(yīng)用在通用旗下的各品牌上，其中包括薩博、歐寶、雪佛蘭等各個子品牌。載在寶駿630 1.8L車型上的這款Ecotec 發(fā)動機，應(yīng)用了先進的DVVT（連續(xù)可變正時氣門）技術(shù)，此前曾搭載在克魯茲1.8L、英朗GT 1.8L等以動力性能著稱的熱門車型身上，其發(fā)動機性能不可小覷，這也是寶駿630 1.8L車型動力性能進一步提升的關(guān)鍵所在。事實上，在寶駿630 1.8L推出之前，1.5L車型上曾搭載過應(yīng)用了DVVT技術(shù)的P-TEC發(fā)動機。目前，DVVT技術(shù)是氣門可變正時系統(tǒng)技術(shù)中最高級的形式，與市場上同排量發(fā)動機相比，應(yīng)用了DVVT技術(shù)后，發(fā)動機可實現(xiàn)對進排氣門同時調(diào)節(jié)，可以最大化填充燃料的循環(huán)過程，在寬闊的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)更大的動力輸出和更高的扭矩。比較而言，寶駿630 1.8L 的Ecotec發(fā)動機因為排量的增大，應(yīng)用DVVT技術(shù)后表現(xiàn)就更為出眾，在3800轉(zhuǎn)速時便能發(fā)出177N.m的最大扭矩,在6300轉(zhuǎn)速時能達到105KW最大功率，表現(xiàn)優(yōu)于自主品牌，比肩合資。這也使得寶駿630 1.8L的提速效果強于這個級別的多數(shù)車型可以達到百公里加速11.3s，最高車速192km/h。出色的數(shù)據(jù)表明，寶駿630 1.8L的動力性能在同級別車型中無疑是處于領(lǐng)先水平的，而由Ecology（生態(tài)）和Technology（技術(shù)）兩個詞合成的Ecotec，也傳遞了該款發(fā)動機在技術(shù)先進性和燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢信息。
回答者：58車2016-09-29 00:00
建議寶駿630，我弟弟買的帝豪EC715，動力不行，這兩輛車油耗差不多！
提問者：y5961994162016-08-30
我也在準備買車，曾經(jīng)打定主意準備買長安悅翔運動版，但是看了很多評價，網(wǎng)友的使用反饋，說油耗也不低，而且車漆薄的厲害，就想換個別的，然后就盯上了滕翼C30，感覺一直不錯，便宜，聽說也挺皮實，外觀算是中庸，都挺好，首保也不錯
提問者：Devin_Ling2015-11-15
優(yōu)點:外觀不錯，性價比高。缺點:配置低綜述:座椅的手感還不錯，包裹性也很好，讓人在駕駛的性情提升了很多，減震效果也很明顯。動力還可以，起步弱一點點，速度上去后就很好了，也沒啥缺點，推脊感不強但是沖勁十足，安全第一就好了。
提問者：cmwfn6cq2016-02-26
清洗一下三元催化，用專業(yè)的設(shè)備來清洗，不要用打吊瓶方式清洗。
提問者：kof825546232016-05-01
推薦寶駿630.通用為五菱推出的凱越換牌產(chǎn)品，底盤、技術(shù)、外觀內(nèi)飾都和凱越基本一致，配置很高，除了最低配都有真皮座椅天窗和自動空調(diào)等常用配置。保養(yǎng)保值性都很好。
提問者：gs8tnf0q32015-12-15
寶駿630所搭載的通用全球技術(shù)平臺1.5排量DVVT發(fā)動機，通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)DVCP和可變進氣道VIM，使其最大功率和最大扭矩分別達到82kW 和146.5N.m，升功率高達54.5KW/L，是基于VVT發(fā)動機
提問者：hxcdbitd2013-11-05
