提問者:huacheng042013-04-14 00:00
建議去4S店做全面檢查: 【怠速不穩(wěn)的原因】 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng),對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有:進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂;進(jìn)氣歧管襯墊漏氣;進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞;噴油器O型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥開度大;活性炭罐閥常開;廢氣再循環(huán)(EGR)閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常。常見原因有:節(jié)氣門有油污或積炭;節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭;怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有:節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡;怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進(jìn)氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令,引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn),使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常,屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有:空氣流量計(jì)或其線路故障;進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 2. 燃油系統(tǒng) (1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好,造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有:噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。 (2)燃油壓力故障 油壓過低,從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀,嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴,噴油量減少使混合氣過;油壓過高,實(shí)際噴油量增加,使混合氣過濃。常見原因有:燃油濾清器堵塞;燃油泵濾網(wǎng)堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全閥彈簧彈力過;進(jìn)油管變形;燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障;回油管壓癟堵塞。 (3)噴油量失準(zhǔn) 各傳感器或線路故障,導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令,使噴油量不正確,造成混合氣過濃或過稀,屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有:空氣流量計(jì)(或進(jìn)氣歧管壓力傳感器)故障;節(jié)氣門位置傳感器故障;節(jié)氣門怠速開關(guān)故障;冷卻液溫度傳感器故障;進(jìn)氣溫度傳感器故障;氧傳感器失效;以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 怠速有時(shí)熄火,重啟之后又正常(間隙性怠速熄火)的原因有: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯; 2.怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破; 3.怠速空氣孔太臟; 4.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題或者太臟; 5.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等; 6.另外汽油的品質(zhì)有問題也會(huì)造成這種故障。
回答者:再見_小時(shí)候_M2016-04-14 00:00
清洗節(jié)氣門,怠速馬達(dá),噴油嘴,測(cè)試缸線點(diǎn)火線圈,檢查氧傳感器,調(diào)節(jié)氣門間隙,如有共震更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪橡膠墩,一般有倆個(gè),檢查三元催化和消音器
提問者:justez2013-06-05
如果以前正常,那就是機(jī)油的標(biāo)號(hào)不對(duì),導(dǎo)致低溫啟動(dòng)困難;再有就是調(diào)校點(diǎn)火時(shí)間,對(duì)準(zhǔn)正時(shí)。
提問者:uwynb3852013-08-21
沒有必要換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。如果真如4S店所描述的問題,應(yīng)該是第四缸密封不好而影響點(diǎn)火,換缸蓋即可。關(guān)鍵是以后要注意,平時(shí)多觀察,盡量在出包前徹底解決這個(gè)問題。同時(shí),如何樓主本地有第二家4S店的話,可以換一家去看看。品牌車都是
提問者:58車2013-07-19
發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)涼所致,啟動(dòng)后要熱一下車在起步
提問者:xiaoshidiguo2013-09-11
清洗噴油嘴、節(jié)氣門和正時(shí)氣門可能是因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)燃油導(dǎo)致噴油嘴和正式氣門不完全堵塞造成的。估計(jì)是因?yàn)楣?jié)氣門長時(shí)間沒有清晰,導(dǎo)致節(jié)氣門不完全堵塞時(shí),節(jié)氣們開度和進(jìn)氣量不一致,行車電腦無法準(zhǔn)確控制噴油量,往往會(huì)出現(xiàn)噴油量大于燃
提問者:forevilrmh2013-03-23
繼續(xù)找原因。點(diǎn)火上原因多一點(diǎn)。對(duì)一下正時(shí)!要不就是vvt的排氣門關(guān)閉太晚啊!
提問者:hlf55226012013-08-21