提問(wèn)者：jimiz19802013-11-21 00:00
邁騰1.8T的應(yīng)注意哪些保
缸內(nèi)直噴又稱FSI，F(xiàn)SI(Fuel Stratified Injection)燃料分層噴射技術(shù)代表著傳統(tǒng)汽油引擎的一個(gè)發(fā)展方向。傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)電腦采集凸輪位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)各相關(guān)工況從而控制噴油嘴將汽油噴入進(jìn)氣歧管。但由于噴油嘴離燃燒室有一定的距離，汽油同空氣的混合情況受進(jìn)氣氣流和氣門(mén)開(kāi)關(guān)的影響較大，并且微小的油顆粒會(huì)吸附在管道壁上，所以希望噴油嘴能夠直接將燃油噴入汽缸。FSI就是大眾集團(tuán)開(kāi)發(fā)的用來(lái)改善傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油方式的不足而研制的缸內(nèi)直接噴射技術(shù)，先進(jìn)的直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用類(lèi)似于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油技術(shù)，通過(guò)一個(gè)活塞泵提供所需的100bar以上的壓力，將汽油提供給位于汽缸內(nèi)的電磁噴射器。然后通過(guò)電腦控制噴射器將燃料在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間直接注入燃燒室，其控制的精確度接近毫秒，其關(guān)鍵是考慮噴射器的安裝，必須在汽缸上部留給其一定的空間。由于汽缸頂部已經(jīng)布置了火花塞和多個(gè)氣門(mén)，已經(jīng)相當(dāng)緊湊，所以將其布置在靠近進(jìn)氣門(mén)側(cè)。由于噴射器的加入導(dǎo)致了對(duì)設(shè)計(jì)和制造的要求都相當(dāng)?shù)母�，如果布置不合理、制造精度達(dá)不到要求導(dǎo)致剛度不足甚至漏氣只能得不償失。另外FSI引擎對(duì)燃油品質(zhì)的要求也比較高，目前國(guó)內(nèi)的油品狀況可能很難達(dá)到FSI引擎的要求，所以部分裝配了FSI的進(jìn)口高爾夫出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的水土不服。 此外，F(xiàn)SI技術(shù)采用了兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。發(fā)動(dòng)機(jī)低速或中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)采用分層注油模式。此時(shí)節(jié)氣門(mén)為半開(kāi)狀態(tài)，空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸撞在活塞頂部，由于活塞頂部制作成特殊的形狀從而在火花塞附近形成期望中的渦流。當(dāng)壓縮過(guò)程接近尾聲時(shí)，少量的燃油由噴射器噴出，形成可燃?xì)怏w。這種分層注油方式可充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)速較低、負(fù)荷較小時(shí)除了火花塞周?chē)枰纬蓾舛容^高的油氣混合物外，燃燒室的其它地方只需空氣含量較高的混合氣即可，而FSI使其與理想狀態(tài)非常接近。當(dāng)節(jié)氣門(mén)完全開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，大量空氣高速進(jìn)入汽缸形成較強(qiáng)渦流并與汽油均勻混合。從而促進(jìn)燃油充分燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。電腦不斷的根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況改變注油模式，始終保持最適宜的供油方式。燃油的充分利用不僅提高了燃油的利用效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出而且改善了排放。
回答者：bandman1d2016-11-21 00:00
一般屬于正常的，，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合一段時(shí)間機(jī)油一換一般聲音就會(huì)變。只有細(xì)心的車(chē)主才能感覺(jué)得到。。。請(qǐng)放心使用
提問(wèn)者：dfgkodkpos42014-07-08
小車(chē)在磨合期一般最快速度不要超過(guò)80，轉(zhuǎn)速在3000以下為合適
提問(wèn)者：z486nvk2042013-03-26
磨合期內(nèi)主要看的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般情況下保持在3000轉(zhuǎn)以下，即使上了3000轉(zhuǎn)，只要不是長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，不是猛踩油門(mén)，正常駕駛就可以了。
提問(wèn)者：jun340797482013-09-21
自動(dòng)擋磨合期的注意事項(xiàng) 1、1-500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過(guò)快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2200轉(zhuǎn)為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里
提問(wèn)者：fu576187352013-05-26
只有動(dòng)力總成是個(gè)亮點(diǎn) 其他的基本沒(méi)什么吸引力 后懸和速騰一樣的板車(chē)懸掛 和同級(jí)的�？怂箤�(duì)比差太多了 油耗雖然比較低 但是菲亞特的售后是問(wèn)題 保養(yǎng)可能也會(huì)比較貴 這樣養(yǎng)車(chē)成本沒(méi)降多少 動(dòng)力的話 1.4T高功率版本參
提問(wèn)者：_JEC2013-10-12
車(chē)友你好！首先說(shuō)明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉高的轉(zhuǎn)速”。拉高速這個(gè)問(wèn)題知道里提出來(lái)的很多，一直也有爭(zhēng)論，個(gè)人認(rèn)為車(chē)輛在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好處是拉完高速后，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能都能更好發(fā)揮出來(lái)。
提問(wèn)者：Lucky丶露露2015-09-30
