提問者：wangshuqiwww2016-03-31 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況�！ �2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱�！ �3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：bbgcbyy2016-04-02 00:00
按理說VGT的發(fā)動機，機油的要求要比WGT的要高，所以SSSS店說的也沒有錯。 你可以看看機油桶身上的標(biāo)注，看等級是否符合，大索要求達(dá)到CF-4即可。 我建議你起碼要用半合成的機油，因為渦輪增壓的車子要求機油散熱性更
提問者：zhangjianguogo2013-04-15
機油燈報警的各種原因分析：1、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降;2、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機油壓力下降;3、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過緊會
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-12
華泰圣達(dá)菲2.0t柴油機油加多了，會造成發(fā)動機內(nèi)部壓力過高，多出的機油會由于高壓竄入到燃燒室內(nèi)，造成燃燒不充分，形成大量積碳，同時還能加大發(fā)動機內(nèi)部阻力，導(dǎo)致發(fā)動機加速不暢，內(nèi)部各個油封出現(xiàn)漏油，嚴(yán)重時就會發(fā)展成“燒機油
提問者：nigDt3aw62016-09-13
你好，這款車個人建議你選擇全合成的機油，像美孚一號或者嘉實多極護(hù)都是非常不錯的。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務(wù)的！【汽
提問者：lhjhxy09182016-01-04
太多了會出現(xiàn)連鎖反應(yīng)：1、機油油位過高，機油泵的工作壓力增大，引起機油油壓增高；2、機油油壓增高會影響機油泵的使用壽命；3、機油油壓增高引起活塞與氣缸壁之間機油的滲漏增大，一方面增大活塞與氣缸壁的摩擦，另一方面引起機油滲
提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-10
關(guān)于燒機油的問題，一般在有渦輪增壓的帶T的運動車型出現(xiàn)，常見的如 奧迪 高爾夫GTI 途銳2.0 途觀等都有這種現(xiàn)象，一般常見在渦輪增壓車，在一般情況下，一個保養(yǎng)周期，二次添加一次機油，屬于正�，F(xiàn)象，不用修車，不必?fù)?dān)心；
提問者：yaqing1252013-05-26
