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邁凱倫P1怎么樣？

邁凱倫-邁凱倫P1
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邁凱倫P1
平均得分：完美之選，不容錯過
5 . 0 / 5.0
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邁凱倫P1 網(wǎng)友印象：

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邁凱倫P1 網(wǎng)友點(diǎn)評：

tanklyh
tanklyh
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
吊啊沒辦法
缺點(diǎn)：
安全性有問題，不過吊啊沒辦法
綜述：
吊啊沒辦法，太帥了，開過后整個人都不一樣了。。。
celia.wu
celia.wu
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
動力方面，邁凱輪P1概念車搭載的是一臺3點(diǎn)8升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率能夠達(dá)到814馬力
缺點(diǎn)：
邁凱倫P1將以概念車的身份來展現(xiàn)全新的家族化設(shè)計(jì)語言。2013年邁凱倫將推出量產(chǎn)版的P1，根據(jù)邁凱輪的計(jì)劃，這款充滿了戰(zhàn)斗氣質(zhì)的超級跑車將僅僅銷售12個月。
綜述：
邁凱輪P1可進(jìn)行自適應(yīng)控制的車尾擾流板，它的偉大之處在于可以根據(jù)不同的車速來調(diào)整車身空氣動力學(xué)的特性
深海大盜
深海大盜
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
賽車外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)了工程師在功能上追求的主要目標(biāo)，他們需要?dú)饬鬟M(jìn)入車身內(nèi)或者繞過車身，并將多余的熱量帶走。
缺點(diǎn)：
在內(nèi)飾上，為了讓駕駛員集中精力，新車采用極簡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、數(shù)字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統(tǒng)，并且大量采用碳纖維材料
綜述：
車身上最吸引眼球的設(shè)計(jì)是車門側(cè)面巨大的空氣入口，以及車門頂部的空氣入口，后者通過一個特別設(shè)計(jì)的氣流通道，將空氣引向車尾擾流翼
2290297
2290297
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
邁凱倫P1必將成為繼F1之后的又一款經(jīng)典之作，讓它成為經(jīng)典的不僅僅是其出色的性能表現(xiàn)，同時限量375輛和86點(diǎn)6萬英鎊的售價注定了它將矗立于超跑金字塔的頂端�？紤]到它的售價和珍稀度，注定只能是少數(shù)富豪和社會名流才能擁有
缺點(diǎn)：
前車臉的造型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，發(fā)動機(jī)蓋上方隆起的線條凸顯出力量感，前大燈與寬大的下導(dǎo)流板為一體式設(shè)計(jì)。
綜述：
外觀方面，邁凱輪P1概念車借鑒了MP4-12C的設(shè)計(jì)語言，并在此基礎(chǔ)上為新車融入了全新的設(shè)計(jì)元素，邁凱輪P1量產(chǎn)版和概念版車型幾乎沒有區(qū)別。
滎汝升
滎汝升
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
復(fù)合碳陶瓷剎車盤使用的配方以往只用在航天領(lǐng)域，從來沒有在汽車上使用過，材質(zhì)比以往更強(qiáng)健，同時散熱效果更出色，而猶如鏡面的效果以前也不曾見過。
缺點(diǎn)：
邁凱倫并沒有把P1只當(dāng)做一輛街道跑車，因?yàn)槟菢铀坪跆唵我踩鄙贅啡�，他們希望P1能夠擁有隨時下賽道的能力。
綜述：
在此基礎(chǔ)之上，P1的硬件設(shè)備大幅提升，成為一輛賽道和街道雙能超級跑車并非難事。
anjelo
anjelo
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
四輻方向盤由碳纖維和翻毛皮革包裹，手感自然出色，但最吸引人的應(yīng)該是安置在左右的按鈕，藍(lán)色是DRS，紅色是IPSA，其中DRS系統(tǒng)來自于F1賽車技術(shù)。
缺點(diǎn)：
輪胎對于超級跑車至關(guān)重要，強(qiáng)大的動力需要靠車輪輸出，能夠獲得更多的抓地力，意味著動力損耗更小 ，輸出也更迅速直接。邁凱倫P1使用的P Zero Corsas是與倍耐力共同研發(fā)。
綜述：
輪胎對于超級跑車至關(guān)重要，強(qiáng)大的動力需要靠車輪輸出，能夠獲得更多的抓地力，意味著動力損耗更小 ，輸出也更迅速直接。邁凱倫P1使用的P Zero Corsas是與倍耐力共同研發(fā)。
龜心似賤
龜心似賤
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
通過獨(dú)特的DRS（Drag Reduction System）可調(diào)尾翼控制系統(tǒng)，P1不但可以降低最多23 的車身阻力，還可以擁有高達(dá)2G的彎心最大橫向加速度，這一數(shù)字無疑可以讓現(xiàn)今任何一款超級跑車為之汗顏。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾雖然簡潔，但你卻能從中嗅出科技的味道。大量碳纖維覆蓋了中控臺，渦輪機(jī)造型的空調(diào)出風(fēng)口帶來戰(zhàn)斗氣息。
綜述：
中控面板用一塊大尺寸液晶屏來掌控各種功能，同樣儀表盤也采用了液晶屏，因?yàn)閭鹘y(tǒng)指針式儀表已經(jīng)不能貼合邁凱倫P1的氣質(zhì)，可能也無法跟上P1的瞬息萬變
shenzhongnet
shenzhongnet
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
作為新一代的旗艦超跑，P1搭載了應(yīng)用于MP4-12C上所使用的代號為M838T的3點(diǎn)8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且以此為基礎(chǔ)打造了一套全新的混合動力系統(tǒng)
缺點(diǎn)：
在汽油發(fā)動機(jī)部分，P1可以輸出542千瓦的最大功率以及720牛米的最大扭矩，而與電動機(jī)相結(jié)合之后，總計(jì)可以輸出高達(dá)674千瓦與900牛米的強(qiáng)大動力。
綜述：
對于當(dāng)年曾經(jīng)以386公里每小時的時速成為世界最快跑車的邁凱輪F1來說，全新的P1已不再是那個單純追逐性能的速度王者，而是將賽車與節(jié)能技術(shù)完美地結(jié)合在一起。
snowfield
snowfield
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
車輛尾部則是整車最為出彩的地方，LED燈帶構(gòu)成的尾燈似有似無地將寬闊的尾部輪廓勾勒出來，而中部巨大的排氣口以及底部夸張的純碳纖維擴(kuò)散器則代表了它純正的賽車血統(tǒng)。
缺點(diǎn)：
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，為了讓駕駛員集中精力，P1采用了極簡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格以及數(shù)字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統(tǒng)，并且大量采用碳纖維材料
綜述：
除了中控臺之外，座椅同樣采用的是碳纖維包裹，據(jù)稱每個座椅的重量僅為10點(diǎn)5公斤左右，并且它的高度可以根據(jù)車主的需求自行定制，以結(jié)合調(diào)節(jié)靠背的角度來獲取最佳的坐姿
wanghuayu
wanghuayu
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
P1的設(shè)計(jì)理念源自于真正的F1賽車，賽車的外形體現(xiàn)了工程師在功能上追求的主要目標(biāo)，他們將氣流引入車身的內(nèi)部或者是繞過車身，并將多余的熱量帶走
缺點(diǎn)：
車身側(cè)面最吸引眼球的設(shè)計(jì)是車門上以及車門頂部的巨大進(jìn)氣口，后者通過一個特別設(shè)計(jì)的氣流通道，將空氣引向車尾的可變式擾流翼
綜述：
P1的風(fēng)阻系數(shù)為0點(diǎn)34，在保證空氣高速通過的同時，還能為整車帶來超強(qiáng)的下壓力。

邁凱倫P1 編輯點(diǎn)評：

霸氣，吸引眼球
同意 (6) | 反對 (5)
沒什么缺點(diǎn)
同意 (5) | 反對(1)

看過該車的還關(guān)注