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編輯點評：至今還未在路上看見上牌的RLX！
在今年6月8日開幕的深港澳車展上，謳歌全新RLX中大型豪華轎車正式在國內(nèi)上市銷售，不過其85.8萬元的價格確實超出了很多同級別車型。而近日，據(jù)海外媒體報道，RLX混合動力版車型即將在11月20日的洛杉磯車展上亮相，明年初上市銷售，其價格將高于已經(jīng)上市的車型。
謳歌RLX混合動力版車型即將在11月20日的洛杉磯車展上亮相
其長寬高分別為4980×1890×1465mm，軸距為2850mm
謳歌RLX是與英菲尼迪M以及雷克薩斯GS等車型相當(dāng)?shù)闹写笮秃廊A轎車，長寬高分別為4980×1890×1465mm，軸距為2850mm；不過就這個尺寸來說，還比不上很多的中級豪華轎車的尺寸。外觀造型上更加厚重，混動版車型還在前翼子板等地方Hybrid等字樣顯示。
中控臺上配備了7寸和8寸兩個多功能顯示屏
新車還配備了全球首創(chuàng)的 PAWS全輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)
新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計，中控臺上配備了7寸和8寸兩個多功能顯示屏，其中上方屏幕可現(xiàn)實導(dǎo)航，下方可顯示信息娛樂等功能。新配備的AcuraLink通信系統(tǒng)也是首次應(yīng)用在該車上。
RLX混動版由310馬力的3.5L V6發(fā)動機和三個電動機組成
動力方面，RLX混動版車型由310馬力的3.5L V6發(fā)動機和三個電動機組成，其綜合輸出功率達到了370馬力，并且采用了謳歌著名的SH-AWD四輪驅(qū)動系統(tǒng)；這套四驅(qū)系統(tǒng)也是目前謳歌最為先進的四驅(qū)系統(tǒng)；傳動匹配了7速雙離合變速器。
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編輯點評：剛剛首發(fā)就拿到國內(nèi)來路試，看來謳歌想靠RLX在中國打個翻身仗的欲望很強烈！
在此前的洛杉磯車展上，謳歌全新旗艦車型RLX的量產(chǎn)版車型剛剛首發(fā)亮相。近日，這款車型的測試車就已經(jīng)現(xiàn)身國內(nèi)并開始路試，據(jù)悉，新車將有望在明年正式進口國內(nèi)上市。
最新在國內(nèi)曝光的謳歌全新旗艦車型RLX路試諜照（諜照來自網(wǎng)易汽車）
謳歌RLX路試諜照——車尾視角
從諜照上看，謳歌RLX測試車并未披掛偽裝，其外觀與洛杉磯車展上首發(fā)的RLX量產(chǎn)版基本保持一致，僅輪轂式樣有所變化。作為謳歌的全新旗艦車型，RLX外觀造型更加穩(wěn)重大氣，展現(xiàn)了日系豪華車的氣質(zhì)。據(jù)悉，謳歌的這款新旗艦車長為4980mm，后排的腿部空間達到986mm。
在洛杉磯車展上首發(fā)的謳歌RLX量產(chǎn)版
內(nèi)飾方面，RLX也展現(xiàn)了豪華車的氣質(zhì)。新車中控臺采用對稱式設(shè)計，并配備了一個8寸導(dǎo)航屏幕和一個集成了多種功能的7寸觸控屏。此外新車還配備了電動調(diào)節(jié)方向盤、三區(qū)空調(diào)、ELS音響系統(tǒng)、謳歌新一代AcuraLink車載信息系統(tǒng)、實時路況、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測以及多角度后視倒車影像等配置。
謳歌RLX量產(chǎn)版內(nèi)飾
動力方面，謳歌RLX搭載的是全新的3.5T V6渦輪增壓直噴發(fā)動機，其最大功率達到350馬力，峰值扭矩為369牛·米。傳動匹配SportShift 6速自動變速器。此外，RLX還將推出兩驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，其中兩驅(qū)版配備了P-AWS精確四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可在轉(zhuǎn)向時利用車載電子系統(tǒng)控制后輪主動轉(zhuǎn)向，以保證更好的操控性能。而配備Sport Hybrid SH-AWD系統(tǒng)的混動四驅(qū)車型將于明年晚些時候上市。
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XGO點評：謳歌全新旗艦轎車RLX即將量產(chǎn)，有望年內(nèi)引入國內(nèi)上市。這是謳歌今年推出的第4款車型，看來謳歌已經(jīng)意識到自身的問題，開始增加產(chǎn)品對各細分市場的覆蓋。
在今年的紐約車展上，謳歌發(fā)布了全新旗艦車型RLX的概念車。它是繼NSX Concept、ILX和新一代RDX之后，在2012年度推出的第四款新車型。近日，RLX的專利申報圖在海外媒體上曝光，這就意味著這款車即將投入量產(chǎn)，屆時將成為謳歌旗下全新旗艦轎車。
謳歌全新旗艦轎車RLX專利申報圖
謳歌RLX專利申報圖 - 正前和正后視角
今年紐約車展上發(fā)布的謳歌RLX概念車
外觀方面，RLX采用謳歌家族設(shè)計風(fēng)格，與ILX前臉十分相像，前大燈采用全LED燈組。車身側(cè)面，RLX的雙腰線十分出彩，營造出車身修長穩(wěn)重的線條，同時也增添了一絲動感。從專利申報圖上看，量產(chǎn)版的RLX外觀與概念車基本一致，僅輪轂換為普通的五輻式設(shè)計，前霧燈處設(shè)計也略有變化。
謳歌RLX專利申報圖 - 車尾
謳歌RLX概念車側(cè)面
謳歌RLX概念車車尾
動力方面，RLX前驅(qū)車型將搭載3.7L V6發(fā)動機，最大功率310馬力；四驅(qū)版車型則搭載由3.7L V6發(fā)動機和三個電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率將達到370馬力，與動力系統(tǒng)搭配的則是7速雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)依然是SH-AWD全輪四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車點評網(wǎng) 楊樺）
[汽車點評網(wǎng) 新聞] 在即將開幕的北京國際車展上，各個汽車廠商紛紛爆出了其參展車型。而作為本田高端品牌的謳歌也不例外，其中RDX、ILX以及RLX車型將在亞洲首次亮相。
RDX：
新一代謳歌RDX外觀
新一代謳歌RDX內(nèi)飾
謳歌新一代RDX是與本田CR-V同源的豪華跨界SUV。相比大家熟悉的CR-V，新一代RDX在車身尺寸方面更大，整車尺寸為4666×1875×1631mm，軸距2685mm，與老款RDX相較尺寸也略有增加。
動力方面，新一代RDX放棄了老款車型的2.3L渦輪增壓發(fā)動機，換用3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，輸出273馬力（203kW），相比老車型的2.3T增加了33馬力。與其搭配的是一臺6擋自動變速器和一套重量更輕的新式SH-AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)。
ILX：
全新謳歌ILX外觀
全新ILX量產(chǎn)版車型延續(xù)了此前發(fā)布的概念版車型，并在此基礎(chǔ)上采用了更高一些的車身高度以及較為保守的保險杠及輪轂設(shè)計。其車身尺寸也達到了4555×1890×1425mm，軸距為2670mm。
全新謳歌ILX內(nèi)飾
動力方面，謳歌ILX提供3種動力選擇：包括一款2.0升的直列4缸發(fā)動機，搭配5擋自動變速器；一款2.4升4缸發(fā)動機，搭配6擋手動變速器；以及謳歌混合動力，它類似于混動版田思域上使用的混合動力系統(tǒng)，包括一部1.5升的4缸發(fā)動機和本田著名的IMA電動機，并搭配CVT自動變速器。
RLX：
謳歌RLX外觀
RLX概念車是謳歌品牌繼在北美國際車展上發(fā)布NSX Concept、ILX和RDX之后，在2012年度推出的第四款新車型。外觀方面，新車采用謳歌家族設(shè)計風(fēng)格，與ILX前臉十分相像，車身側(cè)面，雙腰線十分出彩，營造出車身修長的線條，同時也增添了一絲動感。
謳歌RLX外觀
動力方面，謳歌RLX搭載3.5L V6發(fā)動機，新車將提供兩驅(qū)版車型、以及混合動力技術(shù)的四驅(qū)版車型。據(jù)了解，該車將有望年內(nèi)引入國內(nèi)市場（文/汽車點評網(wǎng) 崔成）
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[汽車點評網(wǎng) 新聞] 在2012紐約車展上，謳歌RLX概念車正式發(fā)布，此款車型為謳歌一款全新旗艦車型。
RLX概念車是謳歌品牌繼在北美國際車展上發(fā)布NSX Concept、ILX和RDX之后，在2012年度推出的第四款新車型。外觀方面，新車采用謳歌家族設(shè)計風(fēng)格，與ILX前臉十分相像，車身側(cè)面，雙腰線十分出彩，營造出車身修長的線條，同時也增添了一絲動感。
動力方面，謳歌RLX搭載3.5L V6發(fā)動機，新車將提供兩驅(qū)版車型、以及混合動力技術(shù)的四驅(qū)版車型。據(jù)了解，新車將有望年內(nèi)引入國內(nèi)市場，敬請期待。（編譯/汽車點評網(wǎng) 王晨曦）
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