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捷豹C-X16怎么樣？

捷豹-捷豹C-X16
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捷豹C-X16
平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
5 . 0 / 5.0
全部11條點(diǎn)評(píng)>>

在同價(jià)位車(chē)中排行（共0輛）：

捷豹C-X16 網(wǎng)友印象：

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排序：

捷豹C-X16 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
側(cè)面車(chē)身線條流暢，短車(chē)尾的設(shè)計(jì)典型的復(fù)古造型，21寸的大號(hào)輪轂幾乎占據(jù)了輪胎的整個(gè)側(cè)面，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力
缺點(diǎn)：
在去年的法蘭克福車(chē)展上，捷豹發(fā)布了一款名為C-X16的概念車(chē)，在外形上，它的設(shè)計(jì)已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車(chē)型，相信在今年年底正式上市的時(shí)候，它應(yīng)該和我們眼前的這款C-X16沒(méi)有太大的區(qū)別。
綜述：
座椅為碳纖維材料打造，除此之外，拉絲鋁、真皮以及AlcAntara都隨處可見(jiàn)。概念車(chē)配備了21英寸超大尺寸輪圈，可以肯定量產(chǎn)版也會(huì)延用下來(lái)。
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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
官方表示，這個(gè)平臺(tái)可以裝備多種傳動(dòng)系統(tǒng)，包括V8以及渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：
外觀方面，C-X16運(yùn)用了捷豹最新的外觀設(shè)計(jì)元素，梯形進(jìn)氣隔柵以及更扁平的三角形大燈的設(shè)計(jì)靈感均來(lái)源于C-X75概念車(chē)，尾燈同樣如此。概念車(chē)配備了21英寸超大尺寸輪圈，可以肯定量產(chǎn)版也會(huì)延用下來(lái)。
綜述：
C-X16的內(nèi)部采用了夸張的朱砂紅主色調(diào)，在設(shè)計(jì)上汲取了不少航空人機(jī)工程學(xué)的靈感，按下啟動(dòng)按鈕之后，雙表盤(pán)儀表會(huì)按照類(lèi)似飛機(jī)駕駛艙的順序逐一啟動(dòng)。
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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
日前，捷豹正式發(fā)布了全新C-X16概念車(chē)，這款車(chē)將在法蘭克福車(chē)展上全球首發(fā)，同時(shí)官方確認(rèn)這款車(chē)將于2012年年底正式量產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定保時(shí)捷911
缺點(diǎn)：
捷豹C-X16概念車(chē)最大的特點(diǎn)是采用了油電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)外觀內(nèi)飾也展示了捷豹未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。
綜述：
捷豹C-X16基本上算是基于新一代XK的全鋁平臺(tái)打造，只不過(guò)擁有較短的軸距(2622mm)，同時(shí)選用了冷壓鋁板。
moran1210
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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
C-X16概念車(chē)采用捷豹最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉擁有一個(gè)很大的方形進(jìn)氣格柵，夸張的大嘴無(wú)情的吞噬著空氣，兩旁鋒利的進(jìn)氣口更是氣勢(shì)逼人。
缺點(diǎn)：
量產(chǎn)轎車(chē)版與之前的概念車(chē)外觀設(shè)計(jì)相差較大，其前臉設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，中網(wǎng)采用捷豹家族式的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，而并沒(méi)有此前的概念車(chē)霸氣的前臉。其尾部溜背式的設(shè)計(jì)則多了幾分穩(wěn)重。
綜述：
動(dòng)力方面，捷豹C-X16概念車(chē)搭載了由3點(diǎn)0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)
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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
旋渦樣式的輪轂，以及中置尾喉的加入，讓這款捷豹入門(mén)級(jí)跑車(chē)看上去非常動(dòng)感。
缺點(diǎn)：
：捷豹C-X16擁有純粹的跑車(chē)精髓，它的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了捷豹無(wú)入門(mén)級(jí)跑車(chē)的局面，這款雙座小跑上市后將與寶馬Z4、奔馳SLK等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)
綜述：
捷豹C-X16的外形延續(xù)了C-X16概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念。前臉上有一個(gè)突出的進(jìn)氣格柵，且車(chē)身線條非常流暢，整體又不乏肌肉感。
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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
捷豹C-X16在未來(lái)量產(chǎn)之后，將其稱(chēng)為F-TYPE，并且該車(chē)型將成為繼XF， XJ和XK后，捷豹現(xiàn)有的第四大車(chē)型系列
缺點(diǎn)：
捷豹向人們證明了自己的實(shí)力，即便是幾經(jīng)易主，捷豹依然保持著強(qiáng)大的研發(fā)能力。不可否認(rèn)，在中國(guó)高速增長(zhǎng)的豪華車(chē)品牌中，捷豹路虎發(fā)力較晚
綜述：
對(duì)于混合動(dòng)力的超級(jí)跑車(chē)即使在很多大品牌旗下的產(chǎn)品也是不多見(jiàn)的，在這塊市場(chǎng)，捷豹也走在了它們的前面。
chforichi
chforichi
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
主駕駛位置更多采用了Alcantara材料，摸上去的手感細(xì)膩，本身材料具有更大的摩擦力，讓駕駛者可以更加牢固的抓住方向盤(pán)
缺點(diǎn)：
中控臺(tái)更多的采用了碳纖維材料，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)很容易上手，空調(diào)旋鈕下面的一排撥桿開(kāi)關(guān)，樣式上采用了復(fù)古元素，也讓人聯(lián)想起了專(zhuān)業(yè)賽車(chē)?yán)锩婺切┴?fù)責(zé)的各種開(kāi)關(guān)
綜述：
每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)有一種準(zhǔn)備發(fā)射火箭的感覺(jué)，再加上紅色氛圍燈的配合，更加煥發(fā)了駕駛者潛在的興奮和ji qing
tianwuq
tianwuq
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
在內(nèi)飾部分，C-X16概念車(chē)則凸顯了的未來(lái)理念，相比此前捷豹車(chē)型內(nèi)飾上較為沉穩(wěn)的風(fēng)格，C-X16概念車(chē)給人的感覺(jué)更加輕松、活躍。
缺點(diǎn)：
修長(zhǎng)的尾燈與車(chē)尾弧形融為一體。線形的尾燈也成為了在夜晚辨別它的特征之一，兩側(cè)雙排氣管彰表現(xiàn)出其內(nèi)在的強(qiáng)勁動(dòng)力的氣勢(shì)
綜述：
雖然是作為概念車(chē)出現(xiàn)，但C-X16的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻表現(xiàn)出與眾不同的感覺(jué)，印象中的概念車(chē)，往往都是設(shè)計(jì)都是非常前衛(wèi)，而C-X16的內(nèi)飾不但造型運(yùn)動(dòng)，紅色的皮革顏色也讓它表現(xiàn)出了更多的豪華氣氛
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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
車(chē)身側(cè)面的散熱孔也是C-X16一處獨(dú)特的設(shè)計(jì)，其自身帶有照明功能，點(diǎn)亮?xí)r不但顯現(xiàn)出魚(yú)鱗效果，還凸顯出捷豹品牌的名字，夜晚讓車(chē)身兩側(cè)被ji qing的紅色所包圍，如同一雙動(dòng)感的翅膀
缺點(diǎn)：
輪轂在材料上，除了鋁合金外，還加入了碳纖維，扇葉型的造型使其具有很強(qiáng)的動(dòng)感效果，憑借著一顆螺mu的固定，讓我聯(lián)系起那些專(zhuān)業(yè)賽車(chē)
綜述：
車(chē)尾上的棱線來(lái)自后輪拱和車(chē)頂，流暢的設(shè)計(jì)猶如氣流劃過(guò)空氣的感覺(jué)，圓形的車(chē)尾和獨(dú)特的車(chē)窗造型給人帶來(lái)了更多的復(fù)古感
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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
C-X16的車(chē)頭圓潤(rùn)的進(jìn)氣格柵是捷豹最新的家族設(shè)計(jì)元素，該設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自于C-X75概念車(chē)，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，它結(jié)合了XF和XJ的特點(diǎn)，讓人從外觀賞就很容易的辨別出這事一輛捷豹
缺點(diǎn)：
前翼子板上方的棱線從車(chē)頭貫穿至車(chē)門(mén)，看上去立體感十足，并且日間行車(chē)燈的造型如同棱線的延伸，獨(dú)特的日間行車(chē)燈 增加了他的辨識(shí)率，也增加了視覺(jué)上的整體感
綜述：
側(cè)面車(chē)身線條流暢，短車(chē)尾的設(shè)計(jì)典型的復(fù)古造型，21寸的大號(hào)輪轂幾乎占據(jù)了輪胎的整個(gè)側(cè)面，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力

捷豹C-X16 編輯點(diǎn)評(píng)：

豪華，舒適，配置高
同意 (8) | 反對(duì) (0)
價(jià)格有點(diǎn)略高
同意 (7) | 反對(duì)(1)

看過(guò)該車(chē)的還關(guān)注