起亞KV7怎么樣？

KV7概念車箱式風(fēng)格的設(shè)計(jì)很具有特色　這款大型MPV擁有硬朗、流暢的外觀。外形設(shè)計(jì)采用了箱式風(fēng)格，垂直地LED前燈組很貼合車身，LED霧燈橫穿整個(gè)前保險(xiǎn)杠，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的也很巧妙。整個(gè)前包圍的設(shè)計(jì)可謂是獨(dú)具匠心，很有個(gè)性。

V7的外觀設(shè)計(jì)似乎借鑒了秀爾元素的靈感，采用了箱式風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，方正的車身線條以及四車輪僅貼車身四角的設(shè)計(jì)，為車輛的空間拓展提供充分的外形設(shè)計(jì)支持。鷗翼式車門與側(cè)開(kāi)車門的混搭設(shè)計(jì)也格外吸人眼球。尺寸上，該車長(zhǎng)4873mm、寬2313mm、高1812mm，軸距為3100mm。

城市跨界車型越來(lái)越受年輕消費(fèi)者們的歡迎，起亞力在打造跨界車也是為了迎合更為廣闊的消費(fèi)群體。

起亞KV7概念車采用箱式設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，最顯著的特點(diǎn)就是乘客側(cè)的鷗翼車門。官方?jīng)]有透露相關(guān)的尺寸數(shù)據(jù)，不過(guò)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)，這款車的長(zhǎng)度在4．9m上下，而寬度則超過(guò)了2m。

在車內(nèi)采用了木質(zhì)的地板，并且安裝有四個(gè)可旋轉(zhuǎn)的座椅還有一個(gè)可供乘客躺下休息的躺椅，另外還裝備有wi-fi網(wǎng)絡(luò)。值得一提的是KV7采用了鷗翼式車門。由于采用了這種設(shè)計(jì)，因此這一側(cè)采用無(wú)B柱設(shè)計(jì)，而只在駕駛員一側(cè)有B柱。

KV7概念車將是起亞一款設(shè)計(jì)獨(dú)特的MPV車型，未來(lái)該車的量產(chǎn)版如果采用概念車的設(shè)計(jì)理念將成為吸引年輕消費(fèi)者的車型。

外觀設(shè)計(jì)方面，起亞稱這款KV7是一款被設(shè)計(jì)來(lái)“擁抱箱子”的動(dòng)感MPV，類似于更小型的Soul的更個(gè)。這款KV7概念車是在公司設(shè)計(jì)總監(jiān)Peter Schreyer的指導(dǎo)下，在起亞位于加利福尼亞州歐文的美國(guó)設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)完成的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，內(nèi)飾包括一個(gè)能夠輔助進(jìn)入車內(nèi)的巨大鷗翼車門，車內(nèi)以木制裝飾同時(shí)還裝備了柚木地板。車內(nèi)安裝有四個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的座椅還有一個(gè)可供三人乘坐的長(zhǎng)座椅，另外還裝備有wi-fi網(wǎng)絡(luò)。鑒于起亞所打造的概念車都會(huì)在很大程度上影響其量產(chǎn)車，這款KV7很可能會(huì)投產(chǎn)，不過(guò)量產(chǎn)車會(huì)裝備傳統(tǒng)的車門，并采用七座或九座的設(shè)計(jì)。

這款KV7擁有了一種時(shí)尚醒目、細(xì)長(zhǎng)的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)裝備了LED車燈和最簡(jiǎn)化的內(nèi)飾。盡管這款KV7是一款比大眾夏朗短但是卻略寬的大型MPV，該車具備一個(gè)很惹人注目的引擎罩，不同于夏朗和福特Galaxy的楔形引擎罩。

車內(nèi)對(duì)應(yīng)很獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)式座椅，從而提供不同的內(nèi)部空間布局，簡(jiǎn)約的儀表板也是一種時(shí)尚車型設(shè)計(jì)的趨勢(shì)

不對(duì)稱B柱設(shè)計(jì)會(huì)顯得極為獨(dú)特（司機(jī)一側(cè)有B柱，另一側(cè)則沒(méi)有B柱），鷗翼式的車門開(kāi)啟方式在這個(gè)級(jí)別中是很少出現(xiàn)的設(shè)計(jì)，配合傳統(tǒng)的側(cè)開(kāi)式前門營(yíng)造出一種很獨(dú)特的氣息來(lái)。

KV7概念車將成為起亞未來(lái)重量級(jí)的緊湊級(jí)CrossOver車型的設(shè)計(jì)藍(lán)本，定位高于秀兒，低于獅跑（智跑）這樣的SUV車型，因此會(huì)是一款相當(dāng)具有性價(jià)比的城市用車。

起亞KV7概念車最大的看點(diǎn)就是它的后門采用了非常獨(dú)特的鷗翼式設(shè)計(jì)。KV7概念車很顯然有著Soul秀兒的影子在里面，不過(guò)尺寸更大，舒適性要大大提高

這種BOX式風(fēng)格設(shè)計(jì)的車型已經(jīng)逐漸被用戶所認(rèn)可；類似于SUV的高通過(guò)性以及MPV的舒適性在這種風(fēng)格設(shè)計(jì)中優(yōu)勢(shì)顯著。

KV7概念車將成為起亞未來(lái)重量級(jí)的緊湊級(jí)CrossOver車型，定位高于秀兒，低于獅跑(智跑)這樣的SUV車型，會(huì)是一款相當(dāng)具有性價(jià)比的城市用車。

起亞KV7的概念車是一款跨界車型，其造型非常時(shí)尚，車內(nèi)采用了旋轉(zhuǎn)座椅和木質(zhì)的地板，值得一提的是后門將采用類似奔馳SLS AMG車型的鷗翼式車門設(shè)計(jì)。

起亞KV7搭配有可以旋轉(zhuǎn)的座椅，最小化的儀表板，實(shí)木地板等舒適性設(shè)備，該車的后門采用了非常獨(dú)特的鷗翼式設(shè)計(jì)，采用這一設(shè)計(jì)使得駕駛員側(cè)無(wú)B柱，從而增加了行車的安全性。

KV7概念車很顯然有著Soul秀兒的影子在里面，不過(guò)尺寸更大，舒適性要大大提高；這種BOX式風(fēng)格設(shè)計(jì)的車型已經(jīng)逐漸被用戶所認(rèn)可；類似于SUV的高通過(guò)性以及MPV的舒適性在這種風(fēng)格設(shè)計(jì)中優(yōu)勢(shì)顯著。

這款KV7擁有了一種時(shí)尚醒目、細(xì)長(zhǎng)的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)裝備了LED車燈和最簡(jiǎn)化的內(nèi)飾。盡管這款KV7是一款比大眾夏朗短但是卻略寬的大型MPV，該車具備一個(gè)很惹人注目的引擎罩，不同于夏朗和福特Galaxy的楔形引擎罩。

內(nèi)飾包括一個(gè)能夠輔助進(jìn)入車內(nèi)的巨大鷗翼車門，車內(nèi)以木制裝飾同時(shí)還裝備了柚木地板。車內(nèi)安裝有四個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的座椅還有一個(gè)可供三人乘坐的長(zhǎng)座椅，另外還裝備有wi-fi網(wǎng)絡(luò)。鑒于起亞所打造的概念車都會(huì)在很大程度上影響其量產(chǎn)車，這款KV7很可能會(huì)投產(chǎn)，不過(guò)量產(chǎn)車會(huì)裝備傳統(tǒng)的車門，并采用七座或九座的設(shè)計(jì)。

KV7量產(chǎn)版可能會(huì)是一款僅在美國(guó)市場(chǎng)推出的車型，但是車內(nèi)外肯定會(huì)采用LED照明技術(shù)，這將使其在美國(guó)市場(chǎng)成為一款很受歡迎的車型。這款KV7的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格可能也會(huì)應(yīng)用在起亞的Carens和Sedona MPV換代車型上。

內(nèi)飾包括一個(gè)能夠輔助進(jìn)入車內(nèi)的巨大鷗翼車門，車內(nèi)以木制裝飾同時(shí)還裝備了柚木地板。

車內(nèi)安裝有四個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的座椅還有一個(gè)可供三人乘坐的長(zhǎng)座椅，另外還裝備有wi-fi網(wǎng)絡(luò)。

鑒于起亞所打造的概念車都會(huì)在很大程度上影響其量產(chǎn)車，這款KV7很可能會(huì)投產(chǎn)，不過(guò)量產(chǎn)車會(huì)裝備傳統(tǒng)的車門，并采用七座或九座的設(shè)計(jì)。

起亞稱這款KV7是一款被設(shè)計(jì)來(lái)“擁抱箱子”的動(dòng)感MPV，類似于更小型的Soul的更個(gè)。這款KV7概念車是在公司設(shè)計(jì)總監(jiān)Peter Schreyer的指導(dǎo)下，在起亞位于加利福尼亞州歐文的美國(guó)設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)完成的。

這款KV7擁有了一種時(shí)尚醒目、細(xì)長(zhǎng)的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)裝備了LED車燈和最簡(jiǎn)化的內(nèi)飾。

盡管這款KV7是一款比大眾夏朗短但是卻略寬的大型MPV，該車具備一個(gè)很惹人注目的引擎罩，不同于夏朗和福特Galaxy的楔形引擎罩。

起亞采用鷗翼車門的一款漂亮的概念車KV7，這款車曾經(jīng)亮相于年初的北美車展。

起亞KV7的概念車是一款跨界車型，其造型非常時(shí)尚，車內(nèi)采用了旋轉(zhuǎn)座椅和木質(zhì)的地板，值得一提的是后門將采用類似奔馳SLS AMG車型的鷗翼式車門設(shè)計(jì)。

這款大型MPV將越野車矮胖的外形與MPV的多功能性融合到了一起，就如同福特在美國(guó)市場(chǎng)推出的Flex。