Blue2怎么樣？

如同大多數(shù)的燃料電池車型，這款現(xiàn)代Blue2概念車裝備了一個(gè)氫動(dòng)力的燃料電池堆，該燃料電池會(huì)利用天然氣產(chǎn)生電能，然后電能會(huì)驅(qū)動(dòng)一個(gè)相當(dāng)傳統(tǒng)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

從現(xiàn)代參展的陣營來看，現(xiàn)代blue2概念車是一個(gè)亮點(diǎn)，現(xiàn)代在設(shè)計(jì)和技術(shù)上的進(jìn)步也通過參展的車型得到了充分的體現(xiàn)。

為了提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，Blue2選擇了低阻力輪胎和旨在改善空氣動(dòng)力學(xué)性能的全新合金輪轂，輪胎尺寸為245／45R20。

中控臺(tái)則采用了生動(dòng)直觀的LED顯示，娛樂系統(tǒng)方面則提供了滾輪來讓駕駛者更加容易的操作娛樂系統(tǒng)。

開門方式有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式，車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)可通過觸摸或動(dòng)作感應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)操控。它的出現(xiàn)預(yù)示著現(xiàn)代公司對未來轎車發(fā)展藍(lán)圖的一個(gè)全新規(guī)劃。

這款開發(fā)代號為HDN-6的最新款的概念車預(yù)展了現(xiàn)代新一代轎車車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)還裝備了最新的氫燃料電池技術(shù)。

Blue2概念車的動(dòng)力由一套最大輸出90千瓦的燃料電池系統(tǒng)提供動(dòng)力，燃料電池的消耗為34．9千米每升。

為了節(jié)能的考慮，Blue2概念車還搭載了低滾阻輪胎以及更輕的鋁合金車輪來保證經(jīng)濟(jì)性。

在高科技裝備上，Blue2采用一個(gè)后視攝像頭取代了傳統(tǒng)的外后視鏡。配合自動(dòng)開門系統(tǒng)的是更寬大的座椅

該車長4742mm、寬1900mm、高1430mm，軸距2800mm，車輛的最大輸出扭矩為358Nm�，F(xiàn)代Blue2概念車的開門方式有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式

Blue2燃料電池概念車廠家內(nèi)部代號HDN-6，它的動(dòng)力通過高壓液化的氫氣產(chǎn)生，完全實(shí)現(xiàn)零排放和零油耗。

現(xiàn)代希望通過這款車保證其在燃料電池車輛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)Blue2還保證了足夠的乘坐舒適性和駕駛樂趣。

這個(gè)概念車的最大亮點(diǎn)是一款中型燃料電池電動(dòng)汽車FCEV，它的出現(xiàn)將預(yù)示著現(xiàn)代公司對未來轎車發(fā)展藍(lán)圖的一個(gè)全新規(guī)劃。

現(xiàn)代Blue2概念車選擇了低阻力輪胎和旨在改善空氣動(dòng)力學(xué)性能的全新合金輪轂，輪胎尺寸為245／45 R20。

現(xiàn)代Blue2概念車選用了燃料電池電動(dòng)系統(tǒng)，堆棧電池可提供的最大功率為90KW。為了提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性

現(xiàn)代汽車全球首發(fā)燃料電池混合動(dòng)力概念車blue2。blue2概念車是現(xiàn)代混合動(dòng)力科技的先進(jìn)代表之一，采用碳纖維強(qiáng)化復(fù)合材料，機(jī)身輕盈。

是一款結(jié)合未來設(shè)計(jì)與環(huán)保概念的燃料電池混合動(dòng)力汽車，擁有線控驅(qū)動(dòng)技術(shù)、觸摸屏控制系統(tǒng)、新穎獨(dú)特的外觀，側(cè)面交叉的個(gè)性線條極富動(dòng)感。

現(xiàn)代blue2概念車是一款燃料電池車型（FCEV），裝備了一個(gè)氫動(dòng)力的燃料電池，該燃料電池的最大動(dòng)力輸出120馬力(90kW)，而一升該燃料，可以驅(qū)動(dòng)車輛行駛34。9km。

現(xiàn)代汽車的目標(biāo)并不是成為世界最大的汽車制造商，而是成為人們最喜歡的汽車制造商。我們更希望成為顧客們忠實(shí)可靠的合作伙伴，為他們帶來歡樂，而不是一個(gè)僅僅為了追求商業(yè)利潤而存在的企業(yè)

在本次車展上，現(xiàn)代帶來了旗下的多款車型參展，除了全球首發(fā)的Blue-2概念車之外，還有Curb概念車、索納塔 HEV混合動(dòng)力車、FS、加長版雅科仕等車型。

從現(xiàn)代參展的陣營來看，現(xiàn)代blue2概念車是一個(gè)亮點(diǎn)，現(xiàn)代在設(shè)計(jì)和技術(shù)上的進(jìn)步也通過參展的車型得到了充分的體現(xiàn)。

至于其車身設(shè)計(jì)，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師形容它是一款裝備最新技術(shù)的豪華轎車。特殊的特征包括位于外觀上的LED屏面板，這一設(shè)計(jì)是為了吸引視覺感受器。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款Blue2概念車裝備了一個(gè)能夠識別出駕車者然后自動(dòng)開啟車門的歡迎系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的側(cè)面后視鏡被側(cè)面攝像頭和一個(gè)車頂攝像頭取代了。此外，這款Blue2概念車的內(nèi)部還裝備了一個(gè)空氣離子化系統(tǒng)，能夠清新駕駛座艙內(nèi)流通的空氣。

這一款概念車也是現(xiàn)代汽車對于賽車用的氫燃料的研發(fā)測試，以便讓現(xiàn)代汽車這一品牌可以超越自己的競爭對手。同時(shí)，這款Blue2概念車也將會(huì)以燃料電池轎車的形態(tài)為買家?guī)�來舒適和愜意

如同大多數(shù)的燃料電池車型，這款現(xiàn)代Blue2概念車裝備了一個(gè)氫動(dòng)力的燃料電池堆，該燃料電池會(huì)利用天然氣產(chǎn)生電能，然后電能會(huì)驅(qū)動(dòng)一個(gè)相當(dāng)傳統(tǒng)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)也和車子使用的特殊的流線型合金輪轂和低滾動(dòng)阻力的輪胎不無關(guān)系。

現(xiàn)代在日前開幕的2011年首爾車展上公布了其新款的Blue2概念車，展示了其氫燃料電池車的未來。

這款開發(fā)代號為HDN-6的最新款的概念車預(yù)展了現(xiàn)代新一代轎車車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)還裝備了最新的氫燃料電池技術(shù)。

車子的名字衍生自Blue Drive，和氫氣的分子式H2。其中Blue Drive是現(xiàn)代汽車的環(huán)保車品牌，同時(shí)也是以09年7月開始銷售的混合動(dòng)力電瓶車為起點(diǎn)，包括插電混合動(dòng)力車、燃料電池車等新環(huán)保車輛的開發(fā)戰(zhàn)略（Eco-Friendly Product Strategy）