柯蘭多怎么樣？

前臉設(shè)計新穎，后尾感覺動力十足。
動力很強進，只是踩油門稍稍有點反應(yīng)遲鈍（不知道是不是自動擋的原因），但是絲毫不影響，城市車這么多，油門就得悠著點！

整個車身設(shè)計圓潤飽滿，對于空氣的阻力大大的減小了。

內(nèi)飾用料一般，不過顏色的搭配很合適。

雖然車身的全尺寸不算很大，不過在里面的感覺空間還是很寬敞的，中央扶手及中央雜物箱尺寸大小恰到好處。后排中央扶手也很結(jié)實。
動力方面肯定沒的說了。動力強悍，超大功率大扭矩，急加速的時候更加刺激。

穩(wěn)定性很好，真的很好，140多時候超過一個集裝箱車，沒有絲毫晃動，穩(wěn)定性可以給95分以上��！油耗，高速確實省，純市內(nèi)沒有發(fā)言權(quán)，以后再說！總體感覺，變速箱不夠聰明，發(fā)動機不夠舒服，地盤，方向感十分突出，懸掛硬，沒辦法和舒適掛鉤。正如魚和熊掌不可兼得！山路彎道尚可，提速能力以后再試，才一千公里新車，轉(zhuǎn)速沒敢到過4000轉(zhuǎn)！

6速手自一體的波箱感覺換擋很敏感，2000轉(zhuǎn)左右進檔，如果覺得不夠力還可以開手動模式，4個肥肥的大男人上陡坡還是滿給力的，途中停車再起都不成問題。

方向盤有點沉，路感清晰，個人挺喜歡這樣有點兒阻力的感覺，和德系車操控非常相近，越野車就應(yīng)該像是這樣，不象日系車，一個手指頭就能轉(zhuǎn)彎，沒有一點兒駕乘感覺。前排座椅無電動調(diào)節(jié)。無前泥擋安裝位置，設(shè)計也沒考慮。大燈用鹵素?zé)敉砩媳容^暗，有換燈的必要。

外觀仁者見仁智者見智，屬于第一眼看到感覺異樣，大眾群體有些不會接受，但是細細品味，越來越覺得感覺很好，看著很美，前臉非常高大，感覺很有力量。反正現(xiàn)在到哪里都是很多雙眼睛不停的關(guān)注，估計都在說，這是什么車？呵呵，不錯了。真心感覺內(nèi)飾很好，尤其是中控臺設(shè)計很簡約實用！

后排空間尚可，足夠用了，中間平整，小孩子可以隨意玩耍，后排頭部空間因有天窗占據(jù)一定空間，略微顯得有點不太充足，不過一般使用無大礙。整體空間表現(xiàn)很滿意。后備箱空間確實不大， 并且溜背造型，使得上半部分使用空間受到一定影響。

進口身份會讓你歡喜讓你憂。太小眾，維修保養(yǎng)不便利，自己多愛惜吧，少糟蹋，都是自己辛苦掙的啊！進口車這個價格性價比很高！最起碼滿足我全家的需要，我要輕微戶外，地盤高通過好，LD要自動擋，小LD要天窗，老爸老媽歲數(shù)大上車方便坐著猶如做大椅子長時間坐車不累。

底盤扎實，開慣了大眾車，再開柯蘭多有一種親切感，特別是過溝坎的時候，路感清晰，不像印象中的韓國車（索納塔、伊蘭特之類）那么軟，贊！也不是說軟了就不好，個人習(xí)慣要硬的，只是駕駛習(xí)慣問題，懸掛硬了心里踏實。

發(fā)動車子時有異響。內(nèi)飾用料一般 高速過彎有側(cè)感，發(fā)動機噪音較大。

方向盤指向性好，第一次開就感覺掌握的很快，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)了多少度心里有數(shù)，讓人愛不釋手。由于柯蘭多前輪比較靠前，轉(zhuǎn)彎停車很靈活，適合市區(qū)使用。就是略感方向盤比較細，可能男人都喜歡粗，銷售說可以加個把套。

整車空間總體上來說還過得去，怎么說呢，有取有舍吧！前排還行，沒什么亮點，后排我覺得就很贊，170米左右的成年人坐進去基本可以搭二郎腿，夠大了吧！但也是因為這個，后備箱空間就被壓縮了，加之后擋玻璃傾斜度有點大，能裝的東西實在不多！

它的內(nèi)飾用料說實話，很是不厚道，20來萬的車居然用硬塑料，很是不有檔次，在國產(chǎn)車中，8、9萬的都用軟質(zhì)的，那手感不用說，大家知道的啦！

柯蘭多的車型外觀在2011、2012年同級車中可以說是很有亮點的，看上去比較有活力，顯年輕、時尚，我覺得就很適合像我這樣年齡在三、四十歲這個階段的人開，既時尚又不失穩(wěn)重

進口車這個價格性價比很高！最起碼滿足我全家的需要，我要輕微戶外，地盤高通過好，LD要自動擋，小LD要天窗，老爸老媽歲數(shù)大上車方便坐著猶如做大椅子長時間坐車不累。后期保養(yǎng)維修價格不算貴，1萬公里保養(yǎng)一次，但是我會按照7500左右保養(yǎng)�？赡芪ㄒ徊蛔憔褪峭庥^配件需要進口價格小貴，或許有些特殊件以后需要時間等件。

手剎太軟。較大的斜坡掛空檔，拉手剎（一般的手力），會溜車！這個在等紅綠燈或堵車時千萬要注意了。一定要掛P檔！

噪聲控制的較好，主要來源是胎噪和風(fēng)噪。關(guān)窗基本聽不到。很多實用的功能都有，如后視加熱、后排全放平、大燈高度調(diào)節(jié)、定速、藍牙、全尺過備胎、ESO等�？臻g很不錯，坐姿高！

動力強勁，我開車屬溫柔一派，2500轉(zhuǎn)左右的動力很有魅力。紅綠燈起步，用M2檔動力源源不斷，絕不會讓你失望。高速無明顯頓挫感，就是D檔降速有點早，滑行不夠遠，用M檔會好些。2200轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)是M換檔最佳轉(zhuǎn)速。用心去體會轉(zhuǎn)速和M檔的結(jié)合，多讀搶道的那篇置頂文章，會有很多感悟。

轉(zhuǎn)彎半徑太小。將前輪擺正后，很多車需要兩圈半甚至3圈才能朝一個方向打死，而小柯只需打1圈半就打不動了。這樣小柯在轉(zhuǎn)大彎時要注意，特別是原地轉(zhuǎn)大彎時可能要多打幾把了。

看上去很敦實，厚重，有安全感，雖小眾，但是進口品質(zhì)，且雙龍是專做SUV的，還是軍車供應(yīng)商，不像其它拿一轎車拉皮而成，血統(tǒng)很重要。外形耐看，前臉兇悍，尾部圓潤。

讓我沖動的外觀，大氣，過目不忘。小眾車，回頭率高。內(nèi)飾簡潔，該有的都有，喜歡這種簡明的內(nèi)飾。底盤高，懸掛較硬，通過性好，有越野車的野性 空間能用寬敞一詞，后備箱不大，不玩長途自駕游夠用了。自動檔時低速舍得給油還行，中速有推背感不錯。6檔手動不一樣感覺，提速快，溜車遠，有點樂趣。

離4S店遠，日后維護、保養(yǎng)不方便。

這車開著就是感覺厚實，有安全感，對了這個娛樂系統(tǒng)部錯，音響也不錯，就是這機頭估計是國產(chǎn)的，偶爾倒車倒車影像會不切換，總之這價位，這配置，沒有過多的選擇，希望能給想要買車的朋友提供點參考。

本人從不人云亦云，今天才發(fā)現(xiàn)，柯蘭多的減震很棒，軟硬適中，并非很多人說的很硬。過了將近十幾道凸起的減速坎，懸掛能很好的吸收震動，比我原來的國產(chǎn)MPV強百倍。座椅腰部和肩部支撐很棒。

全系標配定速巡航一樣，全系提供天窗就好了�？上�手動低配版沒有天窗。低配沒有配置導(dǎo)航和倒車影像，不過，全系配備了倒車雷達的后部障礙物距離數(shù)據(jù)顯示，數(shù)值很精準，這一點配置單上并沒有標明。

內(nèi)飾做工很精細，內(nèi)飾很漂亮，毫不夸張地說：柯蘭多的做工和內(nèi)飾精細程度 柯蘭多駕乘平順流暢，乘坐舒適、降噪效果好、油耗低、做工精細、車身和底盤整體性好、沒有雜音和異響、加速感好、空間寬敞，細節(jié)極具人性化，兼具越野車和MPV的優(yōu)勢，柯蘭多可以稱為最優(yōu)秀的城市SUV之一！