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雙龍SUV

雙龍SUV

車系（15） 圖片（4158） 經(jīng)銷商（39） 最受歡迎車系:雷斯特

品牌簡介

品牌名稱：雙龍（SSANGYONG）

總部地點：韓國

品牌介紹車標故事進入官網(wǎng)

    雙龍公司用“雙龍”來命名，其車標將“SSANGYONG”中的“S”抽象成“8”字，形似“雙龍... 詳細>>

車系9個 圖片5209張 經(jīng)銷商 論壇

  雙龍轎車(1款)  |  雙龍MPV(1款) 雙龍全部SUV車型

雷斯特
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱： 自動
  • 驅(qū)動形式：前置四驅(qū)
  • 排量：2.2T 
  • 油耗：8.7L/百公里
  • 顏色：-
34.88-36.88萬 咨詢底價 已有9人咨詢底價
展開2款符合條件的車型
柯蘭多
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：前置前驅(qū) 前置四驅(qū)
  • 排量：2.0T/2.0L 
  • 油耗：6.0-20.0L/百公里
  • 顏色：其他
停產(chǎn) 咨詢底價 已有1人咨詢底價
愛騰
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：前置后驅(qū) 前置四驅(qū)
  • 排量：2.0T 2.3L/2.3T 
  • 油耗：5.0-16.0L/百公里
  • 顏色：其他
停產(chǎn) 咨詢底價 已有1人咨詢底價
蒂維拉
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：前置前驅(qū) 前置四驅(qū)
  • 排量：1.6L 
  • 油耗：6.3-13.7L/百公里
  • 顏色：其他
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
雙龍C200
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：-
  • 排量：-
  • 油耗：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
雙龍SIV-2
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：-
  • 排量：-
  • 油耗：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
途凌
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：前置前驅(qū) 前置四驅(qū)
  • 排量：1.6L/1.6T 
  • 油耗：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
雙龍e-SIV
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：-
  • 排量：-
  • 油耗：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
RIOS
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：-
  • 排量：-
  • 油耗：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價 已有2人咨詢底價
享御
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：前置后驅(qū) 前置四驅(qū)
  • 排量：2.0T 2.3L 
  • 油耗：8.0-12.0L/百公里
  • 顏色：其他
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
雙龍e-XIV
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：-
  • 排量：-
  • 油耗：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
雙龍XIV-2
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：-
  • 排量：-
  • 油耗：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
雷斯特W
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：前置四驅(qū) 前置后驅(qū)
  • 排量：2.0T 2.7T 2.8L 3.2L 
  • 油耗：7.0-12.0L/百公里
  • 顏色：其他
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
雙龍XIV-1
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：-
  • 排量：-
  • 油耗：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
雙龍XAVL
  • 級別：SUV
  • 車身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 驅(qū)動形式：-
  • 排量：-
  • 油耗：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價 已有0人咨詢底價
相關(guān)廠商：雙龍汽車

雙龍SUV經(jīng)銷商

  • 4S店
  • 綜合經(jīng)銷商

雙龍SUV視頻

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雙龍SUV點評

  • 精彩點評
  • 最新點評

小樂子

點評柯蘭多>>
[優(yōu)點]：
成熟技術(shù),省油 外形好看 底盤酷 操控性好
[綜述]：
那些不懂柴油的不要亂叫好不好, 現(xiàn)在柴油技術(shù)能成熟 ,點火加熱不到四秒,我的車冬天都不放庫里啥事沒有,鄰居的中華 奇瑞都打不著火. 這車不錯,有相同愛好的 加我QQ10471926 我是柯蘭多 蘭色 兩驅(qū)豪華

愛萌萌

點評柯蘭多>>
[優(yōu)點]：
省油,動力超好,外形炫麗
[缺點]：
還沒發(fā)現(xiàn)
[綜述]：
一直喜歡雙龍,因為老爸開的是雷斯特,今年終于同意給我買車了,我也想要雙龍,可是愛騰外形我不喜歡,但是給力的是柯蘭多上市了,我入手的是兩驅(qū)精英白,很漂亮,而且每公里合到不到六毛錢, 還送了我一堆裝飾.再怎么的是整車進口的,比國產(chǎn)和合資的強多了

tianwuq

|油耗(4)   外觀(4)   空間(4)   動力(4)   操控(4)   內(nèi)飾(4)   質(zhì)量(4)    點評柯蘭多>>
[優(yōu)點]：
穩(wěn)定性很好，真的很好，140多時候超過一個集裝箱車，沒有絲毫晃動，穩(wěn)定性可以給95分以上！！油耗，高速確實省，純市內(nèi)沒有發(fā)言權(quán)，以后再說！總體感覺，變速箱不夠聰明，發(fā)動機不夠舒服，地盤，方向感十分突出，懸掛硬，沒辦法和舒適掛鉤。正如魚和熊掌不可兼得！山路彎道尚可，提速能力以后再試，才一千公里新車，轉(zhuǎn)速沒敢到過4000轉(zhuǎn)！
[缺點]：
6速手自一體的波箱感覺換擋很敏感，2000轉(zhuǎn)左右進檔，如果覺得不夠力還可以開手動模式，4個肥肥的大男人上陡坡還是滿給力的，途中停車再起都不成問題。
[綜述]：
方向盤有點沉，路感清晰，個人挺喜歡這樣有點兒阻力的感覺，和德系車操控非常相近，越野車就應(yīng)該像是這樣，不象日系車，一個手指頭就能轉(zhuǎn)彎，沒有一點兒駕乘感覺。前排座椅無電動調(diào)節(jié)。無前泥擋安裝位置，設(shè)計也沒考慮。大燈用鹵素燈晚上比較暗，有換燈的必要。

applegate

|油耗(5)   外觀(5)   空間(5)   動力(5)   操控(5)   內(nèi)飾(5)   質(zhì)量(5)    點評柯蘭多>>
[優(yōu)點]：
本人從不人云亦云，今天才發(fā)現(xiàn)，柯蘭多的減震很棒，軟硬適中，并非很多人說的很硬。過了將近十幾道凸起的減速坎，懸掛能很好的吸收震動，比我原來的國產(chǎn)MPV強百倍。座椅腰部和肩部支撐很棒。
[缺點]：
全系標配定速巡航一樣，全系提供天窗就好了。可惜手動低配版沒有天窗。低配沒有配置導航和倒車影像，不過，全系配備了倒車雷達的后部障礙物距離數(shù)據(jù)顯示，數(shù)值很精準，這一點配置單上并沒有標明。
[綜述]：
內(nèi)飾做工很精細，內(nèi)飾很漂亮，毫不夸張地說：柯蘭多的做工和內(nèi)飾精細程度 柯蘭多駕乘平順流暢，乘坐舒適、降噪效果好、油耗低、做工精細、車身和底盤整體性好、沒有雜音和異響、加速感好、空間寬敞，細節(jié)極具人性化，兼具越野車和MPV的優(yōu)勢，柯蘭多可以稱為最優(yōu)秀的城市SUV之一！

foxjj

|油耗(4)   外觀(4)   空間(4)   動力(4)   操控(4)   內(nèi)飾(4)   質(zhì)量(4)    點評柯蘭多>>
[優(yōu)點]：
底盤扎實，開慣了大眾車，再開柯蘭多有一種親切感，特別是過溝坎的時候，路感清晰，不像印象中的韓國車（索納塔、伊蘭特之類）那么軟，贊！也不是說軟了就不好，個人習慣要硬的，只是駕駛習慣問題，懸掛硬了心里踏實。
[缺點]：
發(fā)動車子時有異響。內(nèi)飾用料一般 高速過彎有側(cè)感，發(fā)動機噪音較大。
[綜述]：
方向盤指向性好，第一次開就感覺掌握的很快，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)了多少度心里有數(shù)，讓人愛不釋手。由于柯蘭多前輪比較靠前，轉(zhuǎn)彎停車很靈活，適合市區(qū)使用。就是略感方向盤比較細，可能男人都喜歡粗，銷售說可以加個把套。

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