哈弗H6怎么樣？

舒適性還行了。在一般道路，油耗7.2L 。復(fù)雜路況 油耗瞬間飆升到10L 以上外觀大氣，國(guó)產(chǎn)車?yán)镒詈玫模瑑?nèi)飾也行，這個(gè)價(jià)位的車能做到這兒，很好了。綜合來(lái)看，作為一般家用車夠用了，城市SUV 只要不去越野，其他的什么都好。

動(dòng)力稍微差了點(diǎn)點(diǎn)，來(lái)個(gè)上坡回頭彎。必須要3000轉(zhuǎn) 1檔，

空間大 舒適度好，視野廣闊，空間大，沒(méi)的說(shuō)，拉人，拉貨。購(gòu)物，不是一般的能裝。1.5T 的動(dòng)力，實(shí)在是 弱了點(diǎn)，在一般的道路還行。有時(shí)候從地下車庫(kù)出來(lái)都要來(lái)大油門。1檔。， 3000轉(zhuǎn)以上操控還行，方向盤沉穩(wěn)。

人性化配置很不錯(cuò)，外觀很好看，動(dòng)力也行，通過(guò)性很好，空間大，駕駛很舒適。

檔位有點(diǎn)生澀。

車內(nèi)空間大，主要是內(nèi)飾做的還不錯(cuò)，開的也舒服，細(xì)節(jié)上都考慮到了就是做工在細(xì)點(diǎn)就更好了。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，就算開了空調(diào)噪音也不是很大。國(guó)產(chǎn)車中算不錯(cuò)的了，性價(jià)比算高的了！

空間是比較大的那種了，就車身的三圍尺寸都比CR-V的要大，后排地板是平的，腳放的輕松，后備箱能拉很多東西，H6外觀很不錯(cuò)，屬于中庸型，但看起來(lái)還是時(shí)尚美觀的，長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)師越來(lái)越成熟了，第一次看這車就被這外觀投毒了。
副駕駛的空間對(duì)于大胖子都不成問(wèn)題，視野開闊。后排的坐墊一去以前那種皮卡的木凳感。行李箱是必須要贊一個(gè)的，拉的多。

整車線條流暢自然；內(nèi)飾家用風(fēng)格明顯，配置不錯(cuò)，實(shí)用性好；空間寬裕，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)；底盤扎實(shí)，通過(guò)性好，避震效果不錯(cuò)最大缺點(diǎn)內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工有待提升；轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較嚴(yán)重；動(dòng)力一般；遙控鑰匙反應(yīng)遲鈍，各類異響問(wèn)題比較多見，定價(jià)偏高，

檔位很清晰，方向盤對(duì)路面的力度反饋也很到位，向盤指向性不錯(cuò)，也沒(méi)有什么余量，路感很清晰，動(dòng)力輸出線性流暢;高于20KM/H時(shí)檔位退檔2退1、3退2有點(diǎn)困難，不過(guò)低速時(shí)把離合器踩到底就順暢多了！怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大！
外觀沉穩(wěn)大氣、車頭龐大、開過(guò)小車的朋友，都說(shuō)不習(xí)慣，不過(guò)個(gè)人覺得可以

評(píng)測(cè)說(shuō)H6不怎么好用，但是買的人都說(shuō)不后悔�？萍几袕�(qiáng)，就是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)得2200轉(zhuǎn)后才工作，讓人感覺比較肉，如果你不想比較肉，就得保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3300轉(zhuǎn)左右徘徊！感覺這個(gè)車還可以， 功能上比同等價(jià)位的車好，

保留了SUV硬朗、陽(yáng)剛風(fēng)格的同時(shí)，融入更多現(xiàn)代科技、時(shí)尚以及豪華元素，整車外形給人以俊朗、優(yōu)雅的感覺。借鑒轎車設(shè)計(jì)理念，憑借出色的用料、做工及色彩搭配，打造出一種大氣飽滿且又富含高科技豪華座艙的感覺。
對(duì)空間非常滿意。前排可調(diào)余度非常大，后排也非常寬松。后排座椅還支持按比例放倒，可以折兩折，將后排完全掀起。后備箱空間非常大。后備箱上面還有一層隔物簾，可以拆卸，非常方便。

足夠?qū)挸�，這也是我買H6運(yùn)動(dòng)版最重要的因素之一，本人身高178，體重100KG,前排調(diào)整好我的坐姿后，后排大概有兩拳3指的富�？臻g,翹個(gè)二郎腿完全沒(méi)有問(wèn)題，后排坐3個(gè)成年人完全不擠，后備箱空間超大放4個(gè)行李箱完全沒(méi)有問(wèn)題，頭部空間也相當(dāng)充裕。后排座椅可以調(diào)節(jié)傾斜角度，也可以4/6放倒，相當(dāng)實(shí)用。

對(duì)稱美學(xué)很符合我的口味，全黑內(nèi)飾彰顯大氣沉穩(wěn)，按鍵分布合理，各種裝飾燈及黑色真皮座椅再加上紅色縫線，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)本色，不足之處是中控臺(tái)全部塑料材質(zhì)及各門把手皮質(zhì)覆蓋范圍太小了、扶手箱內(nèi)USB使用起來(lái)非常不方便，做工還有待進(jìn)一步提高！

外觀洋氣、內(nèi)飾做工中規(guī)中矩、車內(nèi)空間大舒適度實(shí)用度較高、同價(jià)位相比各項(xiàng)配置比較厚道、車子比較結(jié)實(shí)

有小毛�。�密封不太好、電動(dòng)窗按鈕不靈、夜間倒車影像不清晰等）、渦輪介入前動(dòng)力偏小、油耗偏高、起步和高速提速略乏力、手動(dòng)低檔位略生澀

總的來(lái)說(shuō)整車質(zhì)量基本還不錯(cuò)、但細(xì)節(jié)方面確實(shí)不足。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以接受，動(dòng)力方面雖然起步和高速略乏力，但只要舍得給油，加速還是湊合，操控指向性基本準(zhǔn)確，但方向盤較重，各種車載配置相當(dāng)厚道，使用簡(jiǎn)單方便，車內(nèi)空間充足，新車還沒(méi)遇到過(guò)急剎，制動(dòng)力不清楚，但感覺平常剎車略微有點(diǎn)軟，乘車舒適度不錯(cuò)，但復(fù)雜路面穿越能力不好，因?yàn)榕艹抢锒�，所以油耗偏高。H6大致綜合來(lái)說(shuō)一般家用足夠了，新車首保前滿員跑了川藏線，基本也沒(méi)問(wèn)題，但是路太爛掛了底盤，不適合玩車的和追求速度的駕駛員。

座椅的包裹性不錯(cuò)，坐上去很舒適...電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)很方便，有腰部支撐...首先就是看上這車外觀了，運(yùn)動(dòng)版的大嘴很有特色，我第一次看到時(shí)給我的感覺像是Q5，對(duì)，就是Q5.整車外觀都比較協(xié)調(diào)，符合大眾的審美觀，H6能熱賣跟這個(gè)分不開吧，尾部掛牌照的地方相對(duì)升級(jí)款上移，感覺相當(dāng)漂亮..

，空間很大，沒(méi)有壓抑的感覺，后備箱可以放些有用的東西，也不顯得擁擠，安全配置很高，符合我的選車要求.標(biāo)配ESP，氣囊也比較多，導(dǎo)航藍(lán)牙一樣都沒(méi)少，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，很方便，亮瞎了我周圍的一群朋友..空間沒(méi)的說(shuō)，很大，前排后排都比我姐家的轎車大，沒(méi)有那么壓抑了，呵呵，她坐過(guò)我的車后，直夸空間大，而且還舒適，操控個(gè)人感覺還不錯(cuò)，畢竟是人生的第一輛車，感覺比我家的拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確了幾十倍..呵呵，說(shuō)笑了..方向盤有時(shí)感覺挺重的，有時(shí)很輕，這個(gè)得找到規(guī)律油耗還是比較滿意的，12月3號(hào)提車到今天12月18號(hào)一共加了930元的油，行駛里程1495KM，油箱快見底了.算了算感覺還不錯(cuò)

運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾可以說(shuō)是長(zhǎng)城車有了質(zhì)的飛躍，很多小細(xì)節(jié)處理的很不錯(cuò)。座椅采用的是真皮喲，主要是黑色的。顯示屏采用的是8英寸的，足夠使用。儀表臺(tái)的風(fēng)格也很突出運(yùn)動(dòng)的感覺。只是中控臺(tái)上面的空調(diào)出風(fēng)口沒(méi)有升級(jí)版圓形的好看，

起碼看了車的外觀 就決定了這個(gè)車是我購(gòu)買的方向。相比較老款H6和升級(jí)版可是好了很多喲。尤其是前臉的進(jìn)氣格柵喲，日間行車燈，停在路邊吸引眼球喲。運(yùn)動(dòng)風(fēng)的輪轂哈哈，太喜歡了

哈佛H6運(yùn)動(dòng)版最吸引我的就是外觀，我是外貌協(xié)會(huì)，嘿嘿！另外哈佛H6的車子銷量最高，運(yùn)動(dòng)版性價(jià)比最高。空間比原有的老款H6有了提升，內(nèi)部配置也高了一個(gè)檔次。整車12萬(wàn)多帶有倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，日間行車燈，無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等這些原來(lái)20萬(wàn)的SUV才配備的配置， 大氣。

外觀，特別是風(fēng)尚藍(lán)色，據(jù)說(shuō)當(dāng)?shù)啬芴岬降膬H我一輛。除了屁股有點(diǎn)圓外，挑不出什么毛病。價(jià)格，10萬(wàn)元的價(jià)格買到配置齊全的SUV實(shí)為不易。

漂亮，停在路邊回頭率還蠻高的。
方向性好，路感也不錯(cuò)。方向盤有點(diǎn)重，但是比雅閣好多了。中低速的轉(zhuǎn)彎沒(méi)有側(cè)傾感，高速目前還未試過(guò)。檔位1和2，掛入時(shí)有點(diǎn)阻力，3和4十分輕松。
目前新車估計(jì)在1.2元每公里以上。

最滿意的一個(gè)就是H6的空間了，前排后排后備箱的空間都很大。
大氣，放在那里感覺很有氣場(chǎng)。

前面也說(shuō)了，空間是我最滿意的地方，非常充裕，同級(jí)的SUV里面很少有H6這么強(qiáng)的。
跟很多帶T的車一樣，跑高速很爽，但是在市區(qū)開，感覺有點(diǎn)不是很給力。
行車電腦的油耗有點(diǎn)假，稍微偏小，我自己計(jì)算的油耗大概是8.8L100km。

中控的用料雖然是硬質(zhì)塑料，但是視覺上還能接受。
空間比較大，座人很寬松相當(dāng)舒服
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾，人性化程度超高

外形好看，空間夠大一家人座下去沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)初第一次看到就訂了！性價(jià)比很高！

外觀中庸中略帶動(dòng)感，黑色的比較大氣。經(jīng)常會(huì)有其它車型的車主咨詢我的小6的情況
前排座椅的扶手有點(diǎn)小氣，舒適性有待提高。
足夠大，特別是后備箱，還標(biāo)配一個(gè)擋板，和保密隔板，很人性化
并沒(méi)有小馬拉大車的情況。3.4擋提速迅速，超車毫無(wú)壓力。動(dòng)力滿意。

我個(gè)人覺得操控性蠻好的，當(dāng)然我還有個(gè)感覺就是離合行程是不是有點(diǎn)長(zhǎng)�。浚�！因?yàn)楫吘故切萝�，所以我在磨合期�?nèi)，慢慢的，細(xì)心的再體會(huì)這個(gè)檔位，總體來(lái)說(shuō)，1-2檔比較生澀，可能也跟我是新手有關(guān)；還有人說(shuō)，行車過(guò)程中，減速，一檔掛不進(jìn)，那我建議各位，仔細(xì)看看說(shuō)明書吧，我個(gè)人體會(huì)，只要車子在動(dòng)，就不要去想著掛一檔，它有保護(hù)機(jī)制的！