優(yōu)點(diǎn)：
YF與SONATA·領(lǐng)翔的輪轂造型變化不大，不過(guò)YF的輪轂多了明晰的線條。輪胎的尺寸為225／45R18，倒是不小。 尾部大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格與前大燈遙相呼應(yīng)，相比右上方SONATA·領(lǐng)翔的尾燈設(shè)計(jì)要?jiǎng)痈械枚唷?/div>
缺點(diǎn)：
YF整體外觀給人的感覺(jué)就是時(shí)尚而富有流線美感，作為新一代的索納塔，外觀的轉(zhuǎn)型還是相當(dāng)成功的
綜述：
后視鏡的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)挺漂亮，前門把手上還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕。YF以其現(xiàn)代汽車最領(lǐng)先的設(shè)計(jì)風(fēng)尚、產(chǎn)品品質(zhì)，帶給消費(fèi)者超越同級(jí)的豪華享受。
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kahn0808
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
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優(yōu)點(diǎn)：
現(xiàn)代YF犀利的前大燈“炯炯有神”，上下進(jìn)氣格柵看上去就是一個(gè)“X”狀，透出幾分霸氣。
缺點(diǎn)：
YF車長(zhǎng)為4820mm，車寬為1835mm，車高為1470mm，軸距為2795mm。這個(gè)身材與比目前國(guó)內(nèi)在售的SONATA·領(lǐng)翔略大。
綜述：
YF改走運(yùn)動(dòng)化路線，吸收了大眾CC的四門Coupe設(shè)計(jì)，側(cè)面中間部位突出的線條特別相似，相信能吸引不少年輕的消費(fèi)者。
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ygbscl
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
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優(yōu)點(diǎn)：
現(xiàn)代汽車流體雕塑的設(shè)計(jì)理念再一次在YF身上得到體現(xiàn)，時(shí)尚富有動(dòng)感。 引擎蓋上兩條凸起的線條匯聚到中網(wǎng)，說(shuō)是明晰的線條，倒是用肌肉感來(lái)形容更為貼切，編輯在拍攝時(shí)也有聽(tīng)車友們說(shuō)到，北京現(xiàn)代YF的前臉看上去很像勞恩斯-酷派，動(dòng)感十足。
缺點(diǎn)：
北京現(xiàn)代YF的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。輪胎的尺寸為225／45 R18，希望在以后量產(chǎn)車上輪胎尺寸能得以延續(xù)。
綜述：
北京現(xiàn)代YF搭載的是一款海外車型配有的2．4升Theta II汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198馬力，最大扭矩為249N·m，配備6速自動(dòng)變速箱。而非美國(guó)市場(chǎng)上的那臺(tái)最大功率274馬力，最大扭矩366牛頓米的2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
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shena1983
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
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優(yōu)點(diǎn)：
現(xiàn)代YF外觀曲線設(shè)計(jì)充分汲取了現(xiàn)代汽車的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，時(shí)尚而富有動(dòng)感，YF最大的亮點(diǎn)是可開(kāi)啟式全景天窗，前排天窗可以打開(kāi)，后排則無(wú)法打開(kāi)。遮陽(yáng)簾向中間收起，避免了夏日無(wú)遮陽(yáng)簾陽(yáng)光直曬的煩惱。
缺點(diǎn)：
現(xiàn)代YF這采用了現(xiàn)代汽車的流體雕塑設(shè)計(jì)思路，整體給人一種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。整車車長(zhǎng)為4820mm，車寬為1835mm，車高為1470mm，軸距為2795mm，比目前國(guó)內(nèi)在售的索納塔領(lǐng)翔略大。
綜述：
內(nèi)飾整體采用深淺搭配，讓人感覺(jué)不會(huì)過(guò)于沉悶，中控臺(tái)部分與變速箱銜接流暢，整體感強(qiáng)，鋼琴烤漆面板的裝飾恰到好處，整體感覺(jué)凸顯時(shí)尚氣息。
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wuyihe
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
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優(yōu)點(diǎn)：
第六代索納塔內(nèi)部代號(hào)YF，采用與ix35一樣的現(xiàn)代“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。整車一改老款穩(wěn)重中庸的造型設(shè)計(jì)，變得十分運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：
動(dòng)感十足的新索納塔外形異常運(yùn)動(dòng)，與目前主流的雅閣、凱美瑞、領(lǐng)馭等車型的中庸穩(wěn)重并非同類。但與馬自達(dá)6睿翼、蒙迪歐致勝、別克新君威更為接近。
綜述：
YF索納塔搭載了一款2。0L Theta Ⅱ MPi發(fā)動(dòng)機(jī)，比現(xiàn)款索納塔燃油經(jīng)濟(jì)性提升至少11％。據(jù)記者了解，國(guó)產(chǎn)車型仍將采用2。0L和2。4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
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fang-1982
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
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優(yōu)點(diǎn)：
彎月形的側(cè)窗圖案，是營(yíng)造動(dòng)感的要素。下方的腰線從前向后以微小的凸弧延伸到尾部與尾燈相連，這種腰線設(shè)計(jì)與寶馬的相似。車門檻處還誰(shuí)加入了與腰線相互呼應(yīng)的動(dòng)感線條。
缺點(diǎn)：
動(dòng)力方面，該車將搭載2。4升GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過(guò)200匹馬力，并且還將有2。0升的汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲的大行其道也是引入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的根本。
綜述：
另外有一款2。2升排量的運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出204匹馬力，并能滿足歐洲五號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在北美我們或許還可看到擁有250匹馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的將是6速手動(dòng)或自動(dòng)變速器。
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heheng8
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
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優(yōu)點(diǎn)：
從外形上看新索納塔充分吸收了coupe元素，優(yōu)雅的曲線搭配鋒利的腰線風(fēng)格讓新索納塔充滿了視覺(jué)沖擊力。
缺點(diǎn)：
前臉在豐富的曲面基礎(chǔ)上加入各種體現(xiàn)動(dòng)感和勇猛的元素，進(jìn)氣格柵采用鋒利感的刀片造型，同時(shí)以大面積鍍鉻來(lái)獲得醒目的效果。
綜述：
前大燈采用不規(guī)則的扁長(zhǎng)狀設(shè)計(jì)，下端尖銳形成猛沖之勢(shì)。側(cè)面部分，最大的造型特征無(wú)疑是流暢的Coupe車頂弧線，與大眾CC設(shè)計(jì)相似，現(xiàn)在這樣的車頂設(shè)計(jì)已經(jīng)接近泛濫，彎月形的側(cè)窗圖案，仍然是營(yíng)造動(dòng)感的要素。
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minibug888
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
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優(yōu)點(diǎn)：
現(xiàn)代YF是享譽(yù)海外市場(chǎng)的經(jīng)典車型索納塔的升級(jí)換代之作，其外觀動(dòng)感時(shí)尚，將“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念發(fā)揮的淋漓盡致，車身動(dòng)感的弧線傳遞出時(shí)尚、動(dòng)感之美；在空間尺寸上，YF較上一代車型有所提升，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4820／1835／1470mm，軸距增至2795mm。
缺點(diǎn)：
同級(jí)別車型凱美瑞的軸距為2775 mm，睿翼的軸距僅為2725 mm，在空間上現(xiàn)代YF與國(guó)內(nèi)主流中級(jí)車相比更加寬敞；現(xiàn)代YF動(dòng)力搭載的是現(xiàn)代汽車先進(jìn)的2．0L／2．4L θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2．0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為121kW／6200rpm，這一數(shù)值已經(jīng)接近很多2．4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，最大扭矩為197Nm／4600rpm。
綜述：
同時(shí)現(xiàn)代YF還匹配了同級(jí)車型中不多見(jiàn)的6速手自一體變速箱和6速手動(dòng)變速箱，駕駛起來(lái)激請(qǐng)澎湃；現(xiàn)代YF采用前麥弗遜、后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛，不僅在乘坐舒適性得到很大的提升，在過(guò)彎穩(wěn)定性和指向性方面表現(xiàn)出色，使駕駛者得心應(yīng)手。綜合而言，現(xiàn)代YF的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。
