優(yōu)點(diǎn)：
DS4車(chē)型搭載的是THP155 1點(diǎn)6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)的，能夠提供的最大功率為120千瓦，最大扭矩為240牛米。這樣的動(dòng)力性能可以說(shuō)是同級(jí)車(chē)?yán)锩孀詈玫牧恕?/div>
缺點(diǎn)：
這個(gè)扭力梁不曉得和3008是否一樣，總體來(lái)講，我對(duì)法國(guó)車(chē)的底盤(pán)和懸掛還是很有信心的。3008的底盤(pán)很扎實(shí)，60過(guò)彎也很有信心，不過(guò)減震的確夠硬，希望ds好點(diǎn)兒。
綜述：
同樣的，DS4在舒適性上并不妥協(xié)，除了底盤(pán)減震做的不錯(cuò)之外，對(duì)于噪音的控制也非常到位，充分體驗(yàn)到了法式浪漫的愉悅以及享受。
-
sol860111
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)潔，但也不失有時(shí)尚的氣息，內(nèi)飾是全黑的風(fēng)格，儀表盤(pán)一目了然，就連空調(diào)的出風(fēng)口也采用了幾何的設(shè)計(jì)，看著很舒服。
缺點(diǎn)：
本人身高為180cm，在舒適坐姿狀態(tài)下，駕駛員的頭部擁有三指的距離，對(duì)于大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)并不占優(yōu)勢(shì)。腿部空間的成績(jī)還算出色。
綜述：
DS4的發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA和寶馬共同開(kāi)發(fā)的，而且具備如今最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)該有的缸內(nèi)直噴、雙氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)等等，與MINI Cooper S和新的寶馬1系師出同門(mén)很好的配置了。
-
wl19790601
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
雪鐵龍的高端車(chē)型，DS車(chē)系，外形時(shí)尚動(dòng)感，極具藝術(shù)性，外觀內(nèi)飾發(fā)動(dòng)機(jī)都是大手筆，現(xiàn)在都是以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。價(jià)格沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力，但非常有個(gè)性
缺點(diǎn)：
DS4雖然科技、做工、造型、用料、設(shè)計(jì)、動(dòng)力等都屬上乘，但還只是兩廂車(chē)，似乎國(guó)人更常用三廂車(chē)。。。。實(shí)在找不出缺陷性質(zhì)的不足啦
綜述：
車(chē)身頻繁使用了流線型線條修飾，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。撥片手感很好，方向盤(pán)下部采用了賽車(chē)樣式的切面設(shè)計(jì)，再次向人們?cè)忈屩倪\(yùn)動(dòng)。
-
466309431
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾方面非常喜歡
綜述：
視覺(jué)效果不錯(cuò)， 和寶馬1系相同的動(dòng)力
-
泛濫的極限。
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
大號(hào)五門(mén)掀背車(chē)
綜述：
線條感很強(qiáng)，大號(hào)五門(mén)掀背車(chē)
-
張小跳
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
真的很動(dòng)感，外觀線條流暢，我喜歡這樣的。
綜述：
真的很動(dòng)感，外觀線條流暢，我喜歡這樣的。
-
貓小胖
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
這個(gè)扭力梁不曉得和3008是否一樣，總體來(lái)講，我對(duì)法國(guó)車(chē)的底盤(pán)和懸掛還是很有信心的。3008的底盤(pán)很扎實(shí)，60過(guò)彎也很有信心，不過(guò)減震的確夠硬，希望ds好點(diǎn)兒。
綜述：
這個(gè)扭力梁不曉得和3008是否一樣，總體來(lái)講，我對(duì)法國(guó)車(chē)的底盤(pán)和懸掛還是很有信心的。3008的底盤(pán)很扎實(shí)，60過(guò)彎也很有信心，不過(guò)減震的確夠硬，希望ds好點(diǎn)兒。
-
月亮太高
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
車(chē)身頻繁使用了流線型線條修飾，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。撥片手感很好，方向盤(pán)下部采用了賽車(chē)樣式的切面設(shè)計(jì)，再次向人們?cè)忈屩倪\(yùn)動(dòng)。
綜述：
車(chē)身頻繁使用了流線型線條修飾，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。撥片手感很好，方向盤(pán)下部采用了賽車(chē)樣式的切面設(shè)計(jì)，再次向人們?cè)忈屩倪\(yùn)動(dòng)。
-
wj924
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
觀就不難發(fā)現(xiàn)，這是一款極具動(dòng)感和前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)型車(chē)。
綜述：
觀就不難發(fā)現(xiàn)，這是一款極具動(dòng)感和前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)型車(chē)。
-
iou201
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
線條感很強(qiáng)，綜合油耗也可以接受范圍，整體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)
綜述：
線條感很強(qiáng)，綜合油耗也可以接受范圍，整體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)
-
qj396
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
外觀非常適合年輕人呢
-
wp575
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
DS4的車(chē)身線條與C4相似。前臉與High Rider概念車(chē)差別不大，開(kāi)口很大的前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠塑造了極具攻擊性的前臉。尾燈保留了High Rider概念車(chē)細(xì)長(zhǎng)型LED尾燈的設(shè)計(jì)。后車(chē)門(mén)把手被隱藏于車(chē)門(mén)框和C柱相接的部分，增加整體感。
綜述：
DS4的車(chē)身線條與C4相似。前臉與High Rider概念車(chē)差別不大，開(kāi)口很大的前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠塑造了極具攻擊性的前臉。尾燈保留了High Rider概念車(chē)細(xì)長(zhǎng)型LED尾燈的設(shè)計(jì)。后車(chē)門(mén)把手被隱藏于車(chē)門(mén)框和C柱相接的部分，增加整體感。
-
iuy156
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
感覺(jué)很不錯(cuò)，線條感很強(qiáng)
綜述：
感覺(jué)很不錯(cuò)，線條感很強(qiáng)
-
gas123
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
DS4的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)寬高4270*1810*1530mm。DS4采用2 2車(chē)門(mén)的創(chuàng)意及隱藏式把手保持了Coupe的造型，較高的底盤(pán)又融合了SUV的元素。前臉采用了DS系列的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)身有點(diǎn)類(lèi)似于MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
綜述：
DS4的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)寬高4270*1810*1530mm。DS4采用2 2車(chē)門(mén)的創(chuàng)意及隱藏式把手保持了Coupe的造型，較高的底盤(pán)又融合了SUV的元素。前臉采用了DS系列的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)身有點(diǎn)類(lèi)似于MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
-
hasd
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
-
優(yōu)點(diǎn)：
雪鐵龍DS4的車(chē)頭線條與DS3頗有幾分神似并不奇怪，向上突出的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、倒梯形黑色大嘴造型以及融入格柵的LOGO，均是DS車(chē)系風(fēng)格的延續(xù)。此外，大燈內(nèi)部鋒銳的線條使其擁有更為兇狠的眼神，下方與保險(xiǎn)杠之間的進(jìn)氣口，配合霧燈邊緣的LED日間行車(chē)燈，也為DS4增添了幾分肅殺之氣。
綜述：
雪鐵龍DS4的車(chē)頭線條與DS3頗有幾分神似并不奇怪，向上突出的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、倒梯形黑色大嘴造型以及融入格柵的LOGO，均是DS車(chē)系風(fēng)格的延續(xù)。此外，大燈內(nèi)部鋒銳的線條使其擁有更為兇狠的眼神，下方與保險(xiǎn)杠之間的進(jìn)氣口，配合霧燈邊緣的LED日間行車(chē)燈，也為DS4增添了幾分肅殺之氣。
-
fea710
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
-
優(yōu)點(diǎn)：
駕駛了1746公里，高速實(shí)用利器定速巡行，方向盤(pán)上便捷開(kāi)關(guān)，走90公里/h,6檔1800轉(zhuǎn)的表現(xiàn),6.3的油耗.城市油耗在11左右，山城油耗在13左右（歸零后駕駛180公里得出），綜合油耗10.8.個(gè)人駕駛習(xí)慣，僅供參考
綜述：
駕駛了1746公里，高速實(shí)用利器定速巡行，方向盤(pán)上便捷開(kāi)關(guān)，走90公里/h,6檔1800轉(zhuǎn)的表現(xiàn),6.3的油耗.城市油耗在11左右，山城油耗在13左右（歸零后駕駛180公里得出），綜合油耗10.8.個(gè)人駕駛習(xí)慣，僅供參考
-
a11645298
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
-
優(yōu)點(diǎn)：
外觀給人大氣的視覺(jué)沖擊
缺點(diǎn)：
沒(méi)什么缺點(diǎn)
綜述：
駕乘舒適，介于城市與越野之間的定位讓人眼前一亮
