ASX勁炫(進(jìn)口)怎么樣？

前排駕駛感受和空間非常了得，后排差點(diǎn)，夠用。

一般使用已經(jīng)非常好了！關(guān)鍵夠力又省油！
時(shí)尚造型，四驅(qū)模式切換，應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣和路面
蠻不錯(cuò)的，需要后期自己裝飾完善

外形時(shí)尚了，與同級(jí)SUV相比有著較高的性價(jià)比，內(nèi)飾還是非常的有個(gè)性非常的搶眼的鯊魚嘴，非常的漂亮，畢竟還是帶回了翼神的外形，贊一個(gè)

平常的使用比較的不錯(cuò)的，但是就是起步比較的肉是真的

操控起來(lái)非常的不錯(cuò)的，很有轎車的感覺(jué)，視野還挺不錯(cuò)的的呀！
整體感覺(jué)還是非常優(yōu)秀的，舒適，最大特點(diǎn)就是，雖然是SUV，但的確比同級(jí)車型更加省油！夠用了，同級(jí)別用料是非常厚道的。

外觀非常的霸氣，說(shuō)實(shí)話，第一眼就被外觀吸引，鯊魚大嘴非常的好看。

內(nèi)飾真的很一般，不過(guò)內(nèi)飾這些都無(wú)所謂，車子關(guān)鍵是開車的感覺(jué)，基本功能夠用就好。

性價(jià)比感覺(jué)不錯(cuò)，畢竟是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，據(jù)說(shuō)地盤是歐藍(lán)德的。高速度不是特別穩(wěn)。車拿回來(lái)跑過(guò)幾次高速，朋友說(shuō)感覺(jué)上到120可能不是特別穩(wěn)，我覺(jué)得其實(shí)還可以，

外形、動(dòng)力、三大件、這也是我選擇小炫的主要原因.剛剛開，后行李箱什么都沒(méi)有，感觸不深，感覺(jué)家用足夠。車內(nèi)空間不錯(cuò)，本人180身高，駕駛空間足夠，但坐后排略壓抑。絕對(duì)充足。本人年近40，不喜歡飆車，感覺(jué)正常使用動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題

實(shí)話實(shí)說(shuō)磨合期速度最快80，操控很準(zhǔn)很穩(wěn)，就是過(guò)坑時(shí)有些顛簸，感覺(jué)減震較硬。

絕對(duì)超越百分之九十其它車型，不哦說(shuō)別的，已經(jīng)很多路人來(lái)搭話詢問(wèn)了。我想很多車友也是沖著這外形才買的吧�？臻g其實(shí)還是不錯(cuò)的，南方這邊身高都不會(huì)特別高，本人174坐上去感覺(jué)挺好的，后排空間也行，后面放行李的地方要是能更長(zhǎng)一點(diǎn)就好了，另外備胎和自帶的扳手千斤頂這些也占了不少的空間，但是目前來(lái)說(shuō)夠用，再說(shuō)后排座位是可以放平的，所以要拉很多東西應(yīng)該還是沒(méi)問(wèn)題。

外觀很拉風(fēng)，根據(jù)論壇網(wǎng)友的大作們，小改了一下，打算開春了以后把大嘴及頂貼成黑色的，估計(jì)那時(shí)候應(yīng)該更拉風(fēng)了。油耗也低，本人剛工作，開了一年奧拓，剛換車，對(duì)于銀子不多的各位職場(chǎng)新人來(lái)說(shuō)，這車油耗相當(dāng)可以了，性價(jià)比同級(jí)別最高，沒(méi)有之一。

全黑色顏色搭配運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，整體做工不錯(cuò)

整體內(nèi)部及后備箱空間一般

三菱從不缺技術(shù)，不但自主品牌大量采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)際范圍內(nèi)也有很大影響。三菱翼豪陸神上的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)以及帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)都為三菱展示出不凡的技術(shù)。相比三菱的技術(shù)成果，其以往的市場(chǎng)表現(xiàn)甚至可以用憋屈來(lái)形容。廣汽三菱勁炫相比之前的進(jìn)口版本整體變化不大，其打開市場(chǎng)的兩大法寶就是1·6L的低排量及13·5萬(wàn)元-23萬(wàn)元這一更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格

外觀 空間 還不錯(cuò)

內(nèi)飾拖了后腿，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格。

頂棚中間都沒(méi)固定，手一按就上下忽悠，（兩驅(qū)均沒(méi)天窗），感覺(jué)隨時(shí)能掉下來(lái)。后排座椅較直，長(zhǎng)途會(huì)不舒服，不能調(diào)整。最垃圾的就是后備箱內(nèi)墊板，薄薄一層，還不固定！過(guò)個(gè)溝坎一顛簸，估計(jì)它自己會(huì)翻跟頭��！

外觀還不錯(cuò)

后備箱內(nèi)墊板，薄薄一層，還不固定

簡(jiǎn)單看了看，說(shuō)下感受：表臺(tái)材料分區(qū)域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺(jué)就像國(guó)產(chǎn)7-8萬(wàn)的車，甚至還不如。底盤沒(méi)看，不過(guò)應(yīng)該差不了，三菱這方面的功力還算可以�？傮w感覺(jué)：內(nèi)飾拖了后腿，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格。

對(duì)勁炫最滿意的就是外觀和操控

有導(dǎo)航一體機(jī)可不帶倒車影像

換擋平順，CVT雖然不先進(jìn)，長(zhǎng)時(shí)間大扭矩也有過(guò)熱的危險(xiǎn)，但換擋實(shí)在平順，毫無(wú)感覺(jué)機(jī)油135，機(jī)濾25，免工時(shí)費(fèi)，合計(jì)160元，冷卻液不足，加了點(diǎn)水，師傅說(shuō)天冷一點(diǎn)再換。

對(duì)比途觀、IX35、智跑、CRV、指南者以后，我覺(jué)得勁炫一點(diǎn)不弱，除了后排座椅靠背有點(diǎn)直以外，其他還都可以。

太貴，還不如買現(xiàn)代、途勝和獅跑

后排的空間相對(duì)緊湊型的SUV來(lái)說(shuō)還算合格，幸好都是身高八尺的巨人，家人都是本人也才1·72，前排沒(méi)什么問(wèn)題，后排就緊湊下吧！