和悅

 【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】10萬以下的三廂家用車市場已然成為了自主品牌發(fā)展的一大難關，這與合資產品門檻越來越低和早已飽和的市場有著很大關系，而面臨前狼后虎的局面，把握細節(jié)、優(yōu)化產品就至關重要，在這方面江淮2014款和悅給出了比較滿意的回答。當然，想...閱讀全文>>

 【汽車點評網·原創(chuàng)·試駕】剛剛閉幕的成都車展上，江淮汽車為我們帶來了最新的車型江淮和悅Sports。既然名字里帶了Sports，那我們就有必要檢驗一下他和普通版和悅相比到底有什么質的變化，想要體現(xiàn)他的運動能力，下賽道自然是最好的選擇。下賽道之前，我們先...閱讀全文>>

 其實這次并沒有試駕體驗項目，完全是觀賞江淮和悅的場地極限表演活動。從江淮方面獲悉，此次名為“駕馭由我·品質體驗——和悅飛行秀”活動從四月一日即已開始，并在萬州、瀘州、東莞、六安、徐州、常熟、新鄉(xiāng)等全國十大城市陸續(xù)上演精彩絕倫...閱讀全文>>

 其實我真的沒有注意過江淮和悅的軸距已經達到了2710mm,在以前的實拍中我只記得有一輛雪鐵龍凱旋讓我難以忘記，要說榮威550的軸距達到了2705mm我絲毫不以為奇，因為我知道榮威550定位要比榮威350高一個層次，超過2700mm還可以接受，情理之外...閱讀全文>>

 本次編輯應江淮汽車的邀請我們來到了位于合肥的江淮乘用車生產基地，此次活動我們將會參觀焊裝二廠與總裝二廠，今天和大家分享一下江淮整車生產工藝，看看從普通鋼板到加工出整車需要經過四大生產工藝，即沖壓、焊接、涂裝、總裝后，一塊塊普通的鋼板怎么被制...閱讀全文>>

 作為一家沒有任何外資背景的自主品牌廠商，江淮近兩年在研發(fā)新乘用車型方面傾盡全力。先是通過瑞鷹進軍SUV市場，隨后推出賓悅開拓中型車領域并力爭在公務用車上取得進展，而今年上半年江淮家族中的小成員同悅也正式上市，不過深受家庭用戶青睞的緊湊型車方面，...閱讀全文>>