排序:
編輯點(diǎn)評(píng) |
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編輯評(píng)分 126分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) 12.6秒 |
剎車(100-0公里/小時(shí)) 43.6米 |
實(shí)測(cè)油耗(百公里) - |
18米繞樁 0米 |
算的上是SUV的鼻祖產(chǎn)品了,前雙橫臂式懸掛優(yōu)點(diǎn)在于反應(yīng)迅速,而論及行程長度可能相比牧馬人等有所不及,但應(yīng)付砂石路面才是它的優(yōu)勢(shì)所在。配置和動(dòng)力上表現(xiàn)都中規(guī)中矩,相比老對(duì)手普拉多沒有明顯得短板,但也沒啥絕對(duì)的勝算,買不買只能看個(gè)人喜好而定了。 |
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和老款相比新帕杰羅變得更加豪華了,這一點(diǎn)從內(nèi)飾的布置和車內(nèi)的功能設(shè)計(jì)方面,可以清楚的對(duì)比出來。如果你喜歡它的個(gè)頭和高高在上的感覺,又要顧及舒適性和實(shí)用性那么五門版則是不錯(cuò)的選擇。如果你是個(gè)越野迷想找輛能帶著你上山下河的幫手,那么3門版的帕杰羅也許個(gè)更好的選擇。 |
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帕杰羅還就適合“野”著玩,越野性能沒的說,我伸出大拇哥。日常駕駛的話,不在乎油耗也沒什么問題。長途跋涉的話,走高速時(shí)給我的感覺是在舒適性和提速上都差點(diǎn)意思,四驅(qū)模式走山路感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 |
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