蒙迪歐-致勝

 隨著新款蒙迪歐-致勝的上市，福特的Ecoboost系列發(fā)動機(jī)正式進(jìn)入國內(nèi)。除了在蒙迪歐上使用的2.0T機(jī)型，Ecoboost系列還用1.0L、1.6L和3.5L等多個排量。在這些發(fā)動機(jī)中，除了3.5L機(jī)型在北美市場使用，其它三款機(jī)型都是福特已經(jīng)或即將在全球范圍內(nèi)...閱讀全文>>

 近期，以上海大眾新帕薩特為代表的中級車集體發(fā)力，既有全新車型，也有換裝動力的改款車型，可以它們說各有所長。對于一款中級車來說，面對的客戶群體重要是一些公務(wù)用車或大家庭用戶，所以在購買中級車時，我們更要權(quán)衡整車的內(nèi)部空間、內(nèi)飾配置和動力性能，...閱讀全文>>

 日前，長安福特馬自達(dá)汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定從2011年5月11日起，召回2011年2月14日至2011年4月16日期間生產(chǎn)的部分蒙迪歐-致勝轎車，涉及數(shù)量共計(jì)6599臺。2011款蒙迪歐-致勝...閱讀全文>>

 中型車一直是以商務(wù)車為主，而廠商把大部分的精力花在了內(nèi)部舒適性和豪華性上面，例如材質(zhì)好不好，搭配夠不夠豪華，配置夠不夠多，但是當(dāng)今的中型車已經(jīng)不局限于此了，新技術(shù)不斷的加入讓中型車一直處于市場的先鋒領(lǐng)域，其中渦輪增壓發(fā)動機(jī)就...閱讀全文>>

 今兒是個好天氣，藍(lán)天白云的，在約定的時間，四位性格職業(yè)各不相同的有車一族來到了一塊性能測試常大家聚在這里必然不是為了商議傳說中2012的撤離計(jì)劃，而是為了前來體驗(yàn)一臺車，蒙迪歐致勝2.0GTDi240。2.0L排量后的一串字符不是多余的，它是...閱讀全文>>

 在中國，2011新福特蒙迪歐-致勝完成了歐洲福特所做的全部更新，從內(nèi)到外的幾十處變化想一下記住并不容易，還好在海南的三天里，除了吃飯、睡覺，剩下的時間都在見識2011新福特蒙迪歐-致勝。蒙迪歐-致勝迎來了生命期內(nèi)最重要的一次改款，這恐怕也是新一代福特蒙...閱讀全文>>

 李白《送孟浩然之廣陵》中一句“煙花三月下?lián)P州”成全和攛掇了太多蠢蠢欲動的人們在暮春時節(jié)到江南去的心愿，而忙完了上海車展任務(wù)的編輯部幾位同事，不約而同地產(chǎn)生了從上海出發(fā)自駕去趟江南水鄉(xiāng)的想法，恰巧身邊正有臺新蒙迪歐致勝2.0T...閱讀全文>>

 幾乎所有的汽車銷售在試圖說服買家時最喜歡運(yùn)用的字眼便是“運(yùn)動”二字。這也難怪，這個詞很容易讓人聯(lián)想到那個總是在“白日夢”里出現(xiàn)的自己——平坦的小腹、強(qiáng)健的肌肉、充沛的體力以及可以感染每個人的蓬勃朝氣。這是足球運(yùn)動員可以獲得高薪的先決條件，同...閱讀全文>>

 目前的國內(nèi)中型車市場上，采用渦輪增壓技術(shù)的車型是越來越多了，大眾以及通用這些品牌更是將他們的渦輪車型作為市場主打力量，相比之下福特的步伐走的有些慢了。從07年蒙迪歐-致勝上市那一刻起其渦輪車型即將引入國內(nèi)市場的風(fēng)聲就一直不絕于耳...閱讀全文>>

 近年來，中級車市場上的競爭日趨激烈，20-30萬內(nèi)的車型也是越來越多。早年對于消費(fèi)者來說，可以選擇的中級車無非就是廣本雅閣、廣汽凱美瑞、上海大眾帕薩特。而如今這種局面早已改變，韓系、美系、歐系甚至自主品牌都在推出非常有實(shí)力的中級車，競爭越來越激烈...閱讀全文>>