晶銳

 近日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的瑪馳上市了，這款小車從1982年就誕生了，在國外屬于明星級別的。不過來到國內(nèi)已經(jīng)是12年以后了，而且歷經(jīng)了4代的轉(zhuǎn)變。從北京車展開始，東風(fēng)日產(chǎn)就一直醞釀著這款車型的上市，相信到現(xiàn)在為止它對于大部分消費(fèi)者而言并不陌生。從此以后小型...閱讀全文>>

 秋意正濃，北京的九月讓人從此告別了悶熱難耐的夏天。溫度帶來的心情變化是令人琢磨不透的，姑且算是一個(gè)新的開始吧。其實(shí)變化的不只是季節(jié)，近期的汽車市場也呈現(xiàn)出一片繁榮的景象，無論是銷售總量還是新車發(fā)布都顯得如火如荼。今天我給大家...閱讀全文>>

 剛一接到測試斯柯達(dá)晶銳的工作，我并沒多大興趣，不是嫌棄它是國產(chǎn)小型車，沒多少性能可以吸引我，只是我在潛意識(shí)中已經(jīng)有了對晶銳的大致判斷。原因有三，一是我對明銳有深入的接觸，通過比較大眾汽車品牌車型，基本了解斯柯達(dá)的造車?yán)砟�；二是我們對POLO很熟...閱讀全文>>

 人們對于汽車越來越多的需求帶來了中國汽車市場的繁榮昌盛，所以有新車源源不斷的進(jìn)入，老車們也盡其所能發(fā)揮余光余熱吸引消費(fèi)者�，F(xiàn)在的情況就是汽車種類數(shù)量很多，因此這之中難免會(huì)有那種失意的車型存在。造成失意的原因很多。但這之中的確存在一些自身品質(zhì)...閱讀全文>>

 上海大眾斯柯達(dá)晶銳雖然與POLO有著相同的技術(shù)平臺(tái)，在做工、技術(shù)方面與POLO有著一樣的水準(zhǔn)，綜合性能方面也能與有著小鋼炮之稱的POLO平分秋色，不過自08年底上市以來，市場表現(xiàn)一直不溫不火，最近月銷量一直徘徊在三千多輛，這相比同門兄弟POLO顯然有著比較大...閱讀全文>>

 2010年已經(jīng)過去一半多了，雖然在這半年多的時(shí)間里，中國車市的銷售走向一直不太好，但是這并不能打消各個(gè)汽車巨頭的新車發(fā)布熱情，而截止到目前為止，在國內(nèi)上市新車中以改款車型居多。改款車與換代車不同，它們主要是經(jīng)過外形的一些細(xì)微處理...閱讀全文>>

 很多都市年輕人初次購車都將視線集中到了時(shí)尚的合資小型車上，面對晶銳和嘉年華這兩款價(jià)位幾乎相同的車型該怎么選擇呢？曾經(jīng)的小型車市場似乎一直拼的是價(jià)格，誰的價(jià)格低誰就有市場，不過這樣一來總會(huì)給人廉價(jià)的感覺，在如今這個(gè)小型車爭寵的年代，僅僅有低廉...閱讀全文>>

 較之上一期新車準(zhǔn)入目錄，依然在以節(jié)能惠民產(chǎn)品目錄為主基調(diào)，當(dāng)然其中依然不乏重量級新車的現(xiàn)身，廣汽本田的歌詩圖、廣汽集團(tuán)旗下的首款自主品牌轎車傳祺、通用奧蘭多、兩廂瑞納兩廂等。CA7133推測車型：森雅S80一汽旗下的佳星品牌除了一個(gè)編號(hào)為CA7110的幸福...閱讀全文>>

 轉(zhuǎn)眼就到了月底，作為車市傳統(tǒng)的淡季，在整個(gè)7月份國內(nèi)車市略顯低迷，汽車銷量一路走低，而廠商庫存壓力驟增，新車推出數(shù)量也較前幾個(gè)月有所減少。本月上市的全新車型有鈴木凱澤西、一汽-大眾CC和比亞迪M6等三款車型，還有數(shù)款年度改款車型，...閱讀全文>>

 斯柯達(dá)晶銳是斯柯達(dá)系列的最新車系。Fabia晶銳集“看、坐、開、用、享”五大亮點(diǎn)于一身，其高性價(jià)比、高科技含量和高品質(zhì)無疑給國內(nèi)A0級高端小車市場帶來了最強(qiáng)沖擊。它采用了經(jīng)典的歐式平頂型種獨(dú)特的歐風(fēng)造型在為廣大消費(fèi)者演繹經(jīng)典視覺美學(xué)的同時(shí)，更有效提...閱讀全文>>