LANCER

 日本三菱汽車搶在對手斯巴魯Impreza發(fā)表WRXSTi前，正式對外推出LancerEvolutionX，隨即便接受日本訂單，同時海外市場亦積極規(guī)劃，務(wù)求在2007年底的北美洛杉磯車展、2008年初的底特律車展完成部屬，我們也接獲邀約，在12月飛往美國的FirebirdInternationalRace...閱讀全文>>

 不得不承認(rèn)，正是第一代斯巴魯ImprezaWRX的銷售成功才使得三菱重新考慮其在美國銷售EVO的政策。Evo正是緊接著STI進(jìn)入美國市場的。在競爭激勵的AWD市場，三菱需要推出強(qiáng)有力的產(chǎn)品來對付基本款的WRX。LancerRalliart的外觀更具侵略特質(zhì)，前后的...閱讀全文>>

 英國始終樂于對三菱Lancer的進(jìn)化。對我們來說日本版的280馬力EVO是在難以滿足我們的對動力的追求，所以你總是幻想可以給你300馬力，甚至是330、360或400馬力的EVO。2008年三菱在英國推出了增加HSK套件版本的LancerEvolutionXFQ-360。這款車對于...閱讀全文>>

 2003年，當(dāng)三菱登陸加拿大時，這個品牌的熱心追隨者都在問同樣的問題：“LancerEvolution在哪里？”事實(shí)證明這里沒有。由于加拿大對保險杠有特殊要求，所以，被親切稱為三菱的拉力賽冠軍的高性能極端機(jī)器—Lancer“Evo“，依然是對遙遠(yuǎn)未來的許諾。利好消息是...閱讀全文>>

 談到Mitsubishi的品牌運(yùn)動核心，多數(shù)人腦海浮現(xiàn)的景象，應(yīng)該是火紅的LancerEvolution，在WRC賽事?lián)P起黃沙塵土的撼人景象。時間回到1992年，Mitsubishi積極投入WRC越野拉力賽事，以第六代LancerGSR為基礎(chǔ)，開發(fā)出專為WRC賽事的LancerEvolution車系，自此，前后...閱讀全文>>

 幾年前，美國又一檔娛樂互動節(jié)目叫《選擇你自己的冒險旅程》，關(guān)鍵情節(jié)是由讀者去決定主人公的命運(yùn)，一個選擇就可以決定他是能夠成為新星球的統(tǒng)治者，還是被巨怪吃掉。而三菱在研發(fā)2008款LancerEvolution時也面臨著相似的嚴(yán)酷處境。眾所周知的全輪驅(qū)動型渦輪增...閱讀全文>>

 天哪！最新同時又是最為經(jīng)典的三菱車就擺在你的面前，也許我應(yīng)該做足準(zhǔn)備工作，至少穿一雙賽車鞋、帶一副賽車手套，以免這個傳說中脾氣暴躁的家伙給我好看�？上�我并沒有穿戴那些，因此在啟動前我所有的動作都必須小心翼翼，謹(jǐn)慎地在極短的離合行程內(nèi)找尋結(jié)合...閱讀全文>>

 幾年前，一些互動性的媒體曾出版過這樣的書“選擇你自己的冒險經(jīng)歷”。地點(diǎn)的選擇尤為關(guān)鍵，這常會會引導(dǎo)讀者決定書中主角的最終命運(yùn)。一個無法逾越的選擇可能導(dǎo)致他最終是否成為一個新星球的統(tǒng)治者或是為水中魚兒所吃掉。三菱的2008款LancerEvolution面臨著同...閱讀全文>>

 超強(qiáng)動力？全世界大概任何駕駛者都不會反對，對于引擎動力輸出的不斷追求，汽車發(fā)明的目的之一，就是為了滿足人類追求速度欲望的需求，汽車誕生百年后，以當(dāng)今的科技，制造一具高出力的動力系統(tǒng)已非難事，但就當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境及環(huán)保意識而言，大馬力的引擎設(shè)計...閱讀全文>>

 三菱第十代藍(lán)瑟Evolution將在10月舉行的東京車展上首次亮相，而現(xiàn)在三菱公布了在美國市場銷售的藍(lán)瑟MR的內(nèi)飾圖片和在日本市場上銷售的藍(lán)瑟GSR車型的外觀圖片，下面讓我們一起來欣賞。據(jù)悉三菱藍(lán)瑟EvolutionX是以曾在今年1月北美底特律車展亮相的Prototype-X概...閱讀全文>>