【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評:高爾夫GTE性能雖然不錯,但是根據(jù)大眾一貫對進口車的價格控制,恐怕這款個性的車型又將僅僅成為少數(shù)人的座駕。
日前有消息稱,大眾高爾夫GTE插電式混合動力車型將會在2015年引進國內(nèi),這款車基于全新一代高爾夫的平臺打造。
外觀方面,高爾夫GTE在外形風格上與現(xiàn)款第七代GTI相類似,不過細微處也體現(xiàn)了差別,在前格柵上采用藍色裝飾條來彰顯自己的身份,前臉下半部分的裝飾加裝“C”字型日行燈顯得很有未來感,輪轂也換裝了新的造型。
動力方面,新車采用插電式混動技術(shù),該技術(shù)由一臺1.4T發(fā)動機配合一臺電動機組成,綜合最大功率204馬力,綜合最大扭矩350!っ,匹配6速DSG雙離合變速器,該車的0-100km/h加速時間為7.6秒,純電動模式下最高時速被控制在130km/h,而綜合模式下最高時速可達到217km/h。同時該車裝備有8.8千瓦時的鋰離子電池組,并可在2.5小時內(nèi)完成充電。該車百公里綜合油耗僅為1.5升。
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編輯點評:德國的改裝廠是絕對不會放過大眾高爾夫這樣的車型的,只是看似不錯的數(shù)據(jù)背后能保留多少真正的駕駛樂趣,是個疑問。
近日,來自德國的改裝廠MTM發(fā)布了他們?nèi)碌母难b的大眾第七代高爾夫 R。該車采用了黑色涂裝,伴有方格漆拉花。車身細節(jié)方面有MTM的徽標進行點綴。動力方面,MTM為高爾夫 R安裝了一個m-cantronic模塊(2055歐元)用以進行發(fā)動機程序的控制,在此作用下,高爾夫 R上的那臺2.0升4缸渦輪增壓汽油發(fā)動機迸發(fā)出了265千瓦(360馬力)的功率,最大扭矩也達到了450!っ,與原有發(fā)動機增加44千瓦(60馬力)和70牛·米。另外,車主可以選裝價值5115歐元(加上367歐元的安裝費用)的額外運動部件。其中包括一個直徑380mm的剎車盤和MTM八活塞前制動卡鉗,還有來自MTM的19英寸運動輪轂和米其林Pilot Sport Cup 2(235/35 R 19)輪胎。目前該車已開始接受預(yù)定,經(jīng)過次改裝的大眾第七代高爾夫 R價格為54875歐元。
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編輯點評:比旅行版本更運動,比三廂版本更實用,這款車要是能引進國內(nèi),將會吸進許多消費者的關(guān)注。
在本次開幕的紐約車展上,大眾發(fā)布了高爾夫Sportwagen概念車,該車的量產(chǎn)版本將會替代Jetta(捷達) Sportwagen車型,預(yù)計新車會在2015年初上市銷售。
外觀方面,高爾夫Sportwagen概念車基于大眾MQB平臺的高爾夫7旅行版車型打造,該車定位于跨界旅行版車型,該車除了提供了雙氙氣大燈,全景天窗,自動空調(diào)和18英寸鋁合金輪轂等配置,4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在該車型上。
排氣結(jié)構(gòu)為單邊雙出結(jié)構(gòu)
動力方面,大眾高爾夫Sportwagen車型提供了1.8升渦輪增壓汽油發(fā)動機和2.0升TDI柴油發(fā)動機可供選擇,其中汽油動力最大功率126千瓦,匹配五速手動變速或6速自動變速箱。柴油發(fā)動機,最大功率111千瓦,匹配6速手動變速或6速DSG變速箱。
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編輯點評:全新平臺+強大動力+四驅(qū)系統(tǒng)+旅行版空間+CROSS車身高度+大眾品質(zhì)=大眾高爾夫Sportwagen概念車。雖說是概念車,但實際上就是量產(chǎn)車型的預(yù)熱,只是這樣的車型引進國內(nèi)也會價格不菲。
近日,大眾發(fā)布了高爾夫Sportwagen概念車官圖。該車將在即將開幕的紐約車展上正式亮相,并于明年年初在美國上市銷售。
外觀方面,高爾夫Sportwagen概念車基于大眾MQB平臺的高爾夫7旅行版車型打造,該車定位于跨界旅行版車型,所以底盤高度較旅行版車型有所升高,該車除了提供了雙氙氣大燈,全景天窗,自動空調(diào)和18英寸鋁合金輪轂等配置,4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在該車型上。
動力方面,大眾高爾夫Sportwagen車型提供了1.8升渦輪增壓汽油發(fā)動機和2.0升TDI柴油發(fā)動機可供選擇,其中汽油動力最大功率126千瓦,匹配五速手動變速或6速自動變速箱。柴油發(fā)動機,最大功率111千瓦,匹配6速手動變速或6速DSG變速箱。