北京
[切換城市]
 熱門城市：上海成都青島武漢
首頁(yè) > 汽車大全 > 斯巴魯 > 翼豹 >

翼豹怎么樣？

斯巴魯-翼豹
品牌找車：
請(qǐng)選擇品牌
請(qǐng)選擇車系
翼豹
平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
4 . 6 / 5.0
全部57條點(diǎn)評(píng)>>

排序：

翼豹 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

quanlm
quanlm
很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：
舒適度有待提高
綜述：
全時(shí)四驅(qū)抓地也非常的穩(wěn)，沒(méi)有那種要失控或者甩尾的感覺(jué)，懸掛很棒，側(cè)傾感覺(jué)很小，剛性車身
曜曜410
曜曜410
很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力、操控優(yōu)秀
缺點(diǎn)：
噪音大
綜述：
車子很穩(wěn)，操控很好，很有駕駛樂(lè)趣
heixionglaoguai
heixionglaoguai
很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力真的非常好，動(dòng)力來(lái)的非常直接
缺點(diǎn)：
油耗偏大
綜述：
性價(jià)比很高，外觀也不錯(cuò)
bbb555
bbb555
很好，推薦購(gòu)買
綜述：
該車動(dòng)力強(qiáng)悍，渦輪開啟的那一刻感覺(jué)就是起飛了 不怎么適合平時(shí)代步 該車為兩箱車，感覺(jué)空間要比三廂車好很多，拉的多跑的快 動(dòng)力是我最滿意的，經(jīng)過(guò)精細(xì)改裝以后東西更是強(qiáng)勁，輕松可以跑到限速值 十分精準(zhǔn)，指向性非常棒，因?yàn)槭撬尿?qū)車彎道極限很高。
tonylen
tonylen
很好，推薦購(gòu)買
綜述：
此車動(dòng)力非常棒，可以說(shuō)能對(duì)喜歡速度的消費(fèi)者產(chǎn)生非常高的購(gòu)買意向。 鋼炮車，無(wú)舒適度可言。 兩廂翼豹的車尾造型同樣顯得中規(guī)中矩，與霸氣十足的車頭相比，確實(shí)顯得在設(shè)計(jì)上缺乏一些新意。但是在行李空間上的進(jìn)步，又為這輛居家車加分不少。
alex005
alex005
很好，推薦購(gòu)買
缺點(diǎn)：
后排內(nèi)部空間超大比邁騰要大，比A6L要小，但是舒適性要超過(guò)前輛車，實(shí)話。
綜述：
雖然不是特別快，但是總覺(jué)得有不少儲(chǔ)備力氣可以源源不斷的用出來(lái)的感覺(jué)。
一個(gè)字“穩(wěn)”，這種感覺(jué)是其它車沒(méi)有的，包括SAAB。但車身大，應(yīng)該會(huì)影響它的所謂極限。
油門很輕松，響應(yīng)很迅捷，車輛提速很快，全天市里和郊區(qū)跑60公里左右，平均油耗7.6L。
fanhaixia1986
fanhaixia1986
很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
外觀更加時(shí)尚，舒適性配置大幅增加
缺點(diǎn)：
噪音偏大
綜述：
就是喜歡內(nèi)飾的中控臺(tái)的科技感
很是空間，就有寬敞的空間享受
很喜歡這樣的方向盤里面做功課
GG明明
GG明明
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
掀背式的車身設(shè)計(jì)使得駕乘空間擁有了前所未有的提升。
缺點(diǎn)：
噪音嚴(yán)重。
綜述：
作為同級(jí)中最富有駕駛樂(lè)趣的車型，翼豹可能不會(huì)成為我們的首選，但同樣也不會(huì)是第一個(gè)被排除的，目前的翼豹擁有者應(yīng)該會(huì)很喜歡這款新車。
奮斗411J03071
奮斗411J03071
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
頂部的行車電腦可顯示時(shí)間、室外溫度以及平均油耗。
缺點(diǎn)：
剎車有些坑。
綜述：
斯巴魯翼豹并不會(huì)在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航里程、裝載能力甚至產(chǎn)品質(zhì)量上有著完全超越對(duì)手的實(shí)力，真正讓它成為鶴立雞群，吸引消費(fèi)者關(guān)注的賣點(diǎn)是標(biāo)配的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這也是斯巴魯品牌的象征。
厄瑪奴
厄瑪奴
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
方向盤手感良好，做工有了很大的提升。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太一般了。
綜述：
這是一款非�？释匈惖郎席偪耧w馳的車型，我坐在車內(nèi)不斷的試圖達(dá)到它橫向加速性的極限。這款車幾乎不存在轉(zhuǎn)向不足，車尾也沒(méi)有擺尾現(xiàn)象。

編輯點(diǎn)評(píng)
編輯評(píng)分
128.5分		 加速(0-100公里/小時(shí))
7秒		 剎車(100-0公里/小時(shí))
41.2米		 實(shí)測(cè)油耗(百公里)
9L		 18米繞樁
62.1米

翼豹WRX的表現(xiàn)不夠強(qiáng)硬，偏軟的懸掛影響了性能的發(fā)揮。在歸入豐田門下后，斯巴魯變得更加溫和，少了點(diǎn)狂暴。翼豹WRX是一款小眾產(chǎn)品，購(gòu)買者也是那些斯巴魯?shù)闹覍?shí)擁護(hù)者。

同意(14) | 反對(duì)(2)

這一代WRX的風(fēng)格與STI完全不同，在保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前提下也顧及到了一些實(shí)用性，它走的是更加親民的路線。所以舒適性配置也比STi更加豐富一些。對(duì)于WRX來(lái)說(shuō)完全可以應(yīng)付日常用車的需要，如果你還嫌不夠的話，適當(dāng)?shù)膶?duì)動(dòng)力和操控進(jìn)行改裝的話，性能可以直追STI。如果你打算購(gòu)買一輛極具改裝潛力的轎車，翼豹WRX是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

同意(2) | 反對(duì)(3)

公平的講，翼豹的外形我不太感冒，但在彎道里能給你帶來(lái)的駕駛快感和輝煌歷史，確實(shí)無(wú)法忽視。這代翼豹集成了眾多電子設(shè)備的東洋利器非常好開，唯一的困難，就是必須時(shí)刻抑制一腳油門到底的沖動(dòng)，EJ257 2.5L水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)極限很高，嘶吼的聲音也太容易讓人陷入癲狂。

同意(5) | 反對(duì)(1)

更多翼豹評(píng)測(cè)文章>> 翼豹 360度評(píng)測(cè)：《 實(shí)用主義鋼炮！全面測(cè)試斯巴魯-翼豹WRX》

看過(guò)該車的還關(guān)注