比亞迪F3

 在全球金融危機的背景下，2009年中國車市年銷1300萬輛的表現(xiàn)堪稱奇跡。這份驚喜還沒有消退，中國車市又在2010年1月份交出了一份“開門紅”的答卷——據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國乘用車市場需求增勢不減，1月份產(chǎn)銷量分別為161.47萬輛和166....閱讀全文>>

 隨著時代的發(fā)展，越來越強調(diào)個性和創(chuàng)造，隨大流越來越遭到人們的嗤之以鼻。但對于想買車的消費者來說，隨大流也未嘗不可。近來有朋友買車，在對品牌、價格、外形、發(fā)動機性能、油耗逐一比較之后，最終也沒有找到一款完美的車，那勞神費勁兒就更不用提了。所謂...閱讀全文>>

 2009年車市上新車層出不窮，不過老車的銷售勢頭也絲毫沒有退讓的勢頭，可謂新老車型交相呼應(yīng)、熱鬧非凡。不過對于那些想要購車的用戶來說，難免在種種選擇間左右為難。因此今天我們就以10萬元為預(yù)算，以經(jīng)濟適用為購車的出發(fā)點，為您盤點幾款...閱讀全文>>

 2009年的中國車市太火爆了，全年超過1300萬輛的銷售成績給所有汽車廠商打了一針強心劑。中國似乎已經(jīng)成為了全球經(jīng)濟危機背景下，最后一條“諾亞方舟”，所有的汽車廠商都想在中國分一杯羹——2009年新上市車型品種創(chuàng)歷年最高，各企業(yè)累計上市...閱讀全文>>

 隨著國內(nèi)整體經(jīng)濟的不斷發(fā)展，加上政策的鼓勵扶持，直接帶動了國內(nèi)汽車市場的消費。不過汽車數(shù)量的迅猛增長，也帶來了不少問題——最直接的就是交通擁堵，甚至于行車安全等等等等。這里頭最辛苦的就要數(shù)新手司機們了——本身技術(shù)不熟練，自己...閱讀全文>>

 2009上海、廣州車展以及今年的底特律車展幾乎所有的主流品牌展臺上都有電動車的身影，這似乎已經(jīng)預(yù)示著電動車時代的來臨。為了爭奪電動車這塊未來的蛋糕。許多企業(yè)幾乎一夜之間，紛紛上馬電動車。2010年1月9日工信部表示私人購買新能源汽車將得到一定的補貼，...閱讀全文>>

 09年12月份的國內(nèi)車市銷量統(tǒng)計在各界的期盼下終于姍姍來遲——不出所料的，受到消費者節(jié)前突擊購車的影響，12月份的汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷量分別完成了152.47萬輛和141.36萬輛，比上月分別增長10%和6%，比上年同期分別增長了145%和92%。...閱讀全文>>

 這兩天網(wǎng)絡(luò)上對于CBN刊發(fā)的《銷量全球第一背后：中國車價仍遠(yuǎn)超美國》討論聲潮不斷，跟帖無數(shù)，國內(nèi)的稅收政策，自我感覺還沒有這個資格去評價對與錯，其實對于生活在國內(nèi)的我們來說，對于車價我們無法定奪，我們只能躲在家里數(shù)數(shù)自己夠不夠錢。另外還有一個辦...閱讀全文>>

 想要成為一款合格的家用車，除了夠用的空間，實用的配置，不錯的燃油經(jīng)濟性之外，影響消費者購買的重要因素就是價格，對于很多購車預(yù)算不多的工薪家庭來說，“經(jīng)濟適用”將會是市場選車流行趨勢。根據(jù)這樣的標(biāo)準(zhǔn)，編輯為您推薦5萬左右經(jīng)濟適用車，一起來看看吧...閱讀全文>>

 09年11月，不少消費者因為擔(dān)心明年汽車優(yōu)惠政策，而加快了購車的腳步：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，當(dāng)月乘用車共銷售103.64萬輛，使得今年汽車產(chǎn)銷連續(xù)九個月達到百萬輛水平。看來今年中國車市勢必要過一個“暖冬”了。不過在車市的繁榮背后...閱讀全文>>