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普銳斯怎么樣？

一汽豐田-普銳斯
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普銳斯
平均得分：很好，推薦購買
3 . 6 / 5.0
全部122條點(diǎn)評>>

排序：

普銳斯 網(wǎng)友點(diǎn)評：

caijunyinhjh
caijunyinhjh
很好，推薦購買
優(yōu)點(diǎn)：
空間大局設(shè)計(jì)合理，富有想象力，設(shè)計(jì)用心，駕駛放心，使用省心，油耗也是重要的方面。
綜述：
空間的設(shè)計(jì)合理，靈活多變，油耗也很低，很實(shí)用的一款車。
dll1988
dll1988
很好，推薦購買
綜述：
高坐姿，比花冠高，視野比RAV4稍低，感覺不錯(cuò)。 .內(nèi)飾做工不錯(cuò)，液晶屏幕加駕駛座控制按鈕非�，F(xiàn)代化 .前后排前后空間大，后排無凸起，尾箱空間比較大，靈活。 起步由于采用電池，很安靜，但是提速后，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，速度上去之后，底盤噪音會(huì)增大。 不太習(xí)慣的： Prius高腰線，后排人員的坐姿感覺較低，窗線較高，個(gè)人感覺不如低腰線的視野好。
z3392866
z3392866
很好，推薦購買
綜述：
外形來看，這一代普銳斯外形真的提升不少，最起碼我這種保守的人能接受太的前臉了。大燈是這代普銳斯設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。但車尾我還是欣賞不了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，玻璃勻給車頂天窗一部分該多好。最讓我難以接受的就是這代普銳斯的輪轂，丑、單薄像穿著高橋走路，看著心里就不踏實(shí)。
386006091
386006091
很好，推薦購買
綜述：
采用混合動(dòng)力裝配，技術(shù)新穎，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，適合城市家用代步，網(wǎng)友反映提速較慢，油門需要一段時(shí)間適應(yīng)，網(wǎng)友表示“經(jīng)過一段時(shí)間適應(yīng)之后，現(xiàn)在覺得開普銳斯已經(jīng)非常輕快了，起步和超車基本上已經(jīng)可以隨心所欲了�！�
changweihua168
changweihua168
很好，推薦購買
綜述：
普銳斯的外形時(shí)尚個(gè)性，比較前衛(wèi)，線條流暢，前臉造型比較犀利，網(wǎng)友稱“外觀是選車的重點(diǎn)，另類，時(shí)尚，科技。”
內(nèi)飾簡單，裝配觸摸顯示屏，操作方便，配置實(shí)用；導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像好用，內(nèi)飾材料比較環(huán)保，整體做工工藝也比較不錯(cuò)。
b285648175
b285648175
很好，推薦購買
綜述：
起步平穩(wěn)，感覺不出油電相互工作的過程。當(dāng)一腳油門到底加速時(shí)，有明顯的推背感， 堵車的時(shí)候輕啟動(dòng)，快剎車，靈活方便，不過在高速上跑的時(shí)候，因?yàn)檐嚿磔p，高速受側(cè)風(fēng)影響嚴(yán)重。
kensumin
kensumin
很好，推薦購買
綜述：
側(cè)面線條尤其是車頂線條讓人眼前一亮，絕對是獨(dú)一無二，尾燈和車身線條也配合的恰到好處，科技感十足，未略顯平淡的前臉挽回不少分?jǐn)?shù)。
駕駛位頭頂空間足夠，對于我一米七八的身高，頭頂還有兩拳才能到頂，還有坐這個(gè)車的后排空間，比皇冠銳志強(qiáng)多了。
附送折磨
附送折磨
優(yōu)點(diǎn)：
方向盤比較小，但超輕盈，非常適合女性朋友開，老媽和姐姐對這個(gè)贊不絕口。
方歌吟
方歌吟
優(yōu)點(diǎn)：
AUX加上6碟CD支持MP3 WMA， 已經(jīng)相當(dāng)夠用。
1300
1300
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
實(shí)際性能及車內(nèi)空間來看，都還是不錯(cuò)的選擇
綜述：
無論是從裝備水平來看，還是從實(shí)際性能及車內(nèi)空間來看，都還是不錯(cuò)的選擇，普瑞斯的軸距小于凱美瑞，但其腿部空間甚至略大于凱美瑞。

編輯點(diǎn)評
編輯評分
150分		 加速(0-100公里/小時(shí))
10.9秒		 剎車(100-0公里/小時(shí))
42.6米		 實(shí)測油耗(百公里)
5L		 18米繞樁
61.1米

混合動(dòng)力在國內(nèi)還處在概念階段，缺乏政府的扶持，消費(fèi)得起普銳斯的人注定是少數(shù)。通過電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)的串聯(lián)，的確達(dá)到了巡航省油，堵車也省油的目的，百公里油耗5.5L甚至還能夠更低一些，在油價(jià)瘋漲的今天，的確夠吸引人。

同意(51) | 反對(10)

說真的個(gè)人的確很喜歡普銳斯，不論外形還是內(nèi)飾，尤其是它平和舒適的駕駛感受都給我很深的印象。不過普銳斯面臨的局面有些尷尬，它的出現(xiàn)似乎只是豐田的面子工程而已。 高高在上的價(jià)格卻讓大多數(shù)消費(fèi)者望而卻步。作為發(fā)展中國家的一個(gè)小市民的我而言，還沒有崇高到消費(fèi)二三十萬去買一個(gè)環(huán)保車的思想境界。

同意(51) | 反對(18)

普銳斯與其說是豐田的市售產(chǎn)品，倒不如說更像是豐田的未來造車方向——充裕舒適的車內(nèi)空間、輕松簡便的操控，再加上超低能耗加多能源共享驅(qū)動(dòng)，普銳斯的亮點(diǎn)足以說上半天，但消費(fèi)者能否接受這么多超前的概念？也許正應(yīng)了那句老話，“曲高和寡”。

同意(31) | 反對(15)

普銳斯與其說是豐田的市售產(chǎn)品，倒不如說更像是豐田的未來造車方向——充裕舒適的車內(nèi)空間、輕松簡便的操控，再加上超低能耗加多能源共享驅(qū)動(dòng)，普銳斯的亮點(diǎn)足以說上半天，但消費(fèi)者能否接受這么多超前的概念？也許正應(yīng)了那句老話，“曲高和寡”。

同意(18) | 反對(37)

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看過該車的還關(guān)注