凱越

 隨著各個汽車組織的上半年統(tǒng)計分析出爐，被不少人嚷嚷了很久的車市拐點論被證明在6月份是看不到了——6月汽車產(chǎn)銷分別完成115.31萬輛和114.21萬輛，比5月增長4.18%和2.00%，同比增長37.73%和36.48%，月產(chǎn)銷量僅次于創(chuàng)歷史新高的4月。這份市場...閱讀全文>>

 從08年金融危機開始之前，美國三大車廠就已經(jīng)顯露出無可挽回的頹勢，09年更是相繼走到破產(chǎn)的邊緣，幾乎讓國際車市的第二季度主旋律變成一首底特律的英雄末路悲歌。不過美系廠商當(dāng)然也不會坐以待斃，在中國市場上美系車依然是熱門的選擇。我們...閱讀全文>>

 我們對于車門舒適度的關(guān)注或許遠(yuǎn)沒有空間、配置或者座椅舒適度那樣重要。但是當(dāng)你留意它所起到的作用時，才會發(fā)現(xiàn)車與車在人性化方面的細(xì)節(jié)差別真的很大。因此今天我們就來調(diào)查幾款家用車的車門舒適度�！癖葋喌螰3比亞迪F3是一款銷量非常好的車型，憑借其不錯...閱讀全文>>

 準(zhǔn)備買緊湊型車的人，大家在選擇時都非常關(guān)注一點：車輛的后懸掛，為什么呢？如果輪胎是車的鞋子的話，懸掛就相當(dāng)于車的腿，是關(guān)系到車輛行駛性能的重要方面。而相對于絕大部分為麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸掛而言，緊湊型車的后懸掛類型更加復(fù)雜多樣，所以后懸掛是否獨...閱讀全文>>

 往年的5月，車市已經(jīng)開始步入淡季，但今年的5月不同——受政策利好的余威影響，國內(nèi)車市罕見的進(jìn)入了一個“紅五月”。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會議上周披露的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)乘用車銷售達(dá)到81.2萬輛，環(huán)比增長1.2%，而同比則飆漲54.7%。這...閱讀全文>>

 一般我們談到一款“好”車的時候，經(jīng)常會用“技術(shù)含量高”、“先進(jìn)”這樣的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它，但消費者每個人的使用情況都千差萬別，他們對車有各種各樣的需求，有些人買車圖的是技術(shù)含量高、科技感強；而另一些人圖的是經(jīng)濟實惠，最終反映在各個級別車型的銷量排...閱讀全文>>

 無論你喜歡不喜歡它，巨人的倒下總是一個讓人莫名悲哀的結(jié)局，尤其是通用這樣走過了一百年的老牌汽車廠商——繼早先克萊斯勒申請破產(chǎn)保護之后，通用汽車也于美國時間6月1日早8點（北京時間6月1日20點）正式申請了破產(chǎn)保護。曾經(jīng)的美國汽車三大...閱讀全文>>

 要說5月份最受關(guān)注的車，非新上的奔騰B50莫屬——緊湊型的定位卻有著堪比中型車的內(nèi)部空間，讓它還未上市就吸引了眾多追求實惠的消費者關(guān)注。不過光是自身表現(xiàn)好還不夠，相比市場對手有沒有優(yōu)勢才決定了它能否在國內(nèi)市場上走得更遠(yuǎn)。所以我們...閱讀全文>>

 車市如同股市，銷量高走的績優(yōu)“車”的增長不僅“跑贏大盤”，而且還給整個車市的增長起到了推波助瀾的作用。我們在今天就是要來挖掘和點評一下這幾款車，看看它們到底“績優(yōu)”在什么地方，在它們旺銷的背后，是否可以折射出一些別的東西來。全新的“兩萬俱樂...閱讀全文>>

 4月份素來是國內(nèi)車市的銷售旺季，往往能夠創(chuàng)下上半年銷量的新高。而之后的5、6月份車市則逐漸趨于平淡進(jìn)入淡季，直到下半年的金九銀十再次進(jìn)入銷售高潮——所以4月份的銷量可謂是車企上半年的一次工作總結(jié)。而今年的4月顯得尤為特殊——在全球...閱讀全文>>